UBND TP.HCM muốn kéo dài thời gian thực hiện dự án vệ sinh môi trường TP.HCM giai đoạn 2 thêm 10 năm. Song các Bộ đề nghị làm rõ nhiều vấn đề liên quan.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) vừa có báo cáo kết quả thẩm định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án vệ sinh môi trường TP.HCM giai đoạn 2.
Mục tiêu của dự án là hoàn chỉnh hệ thống thu gom, xử lý nước thải cho toàn bộ lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè và quận 2 nhằm cải thiện và nâng cao sức khỏe người dân TP.HCM, khôi phục và bảo tồn hệ sinh thái sông Sài gòn và hạ lưu sông Đồng Nai.
Thời gian thực hiện dự án ban đầu từ 2014-2019, với tổng vốn đầu tư là 524 triệu USD, trong đó vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB) là 450 triệu USD vốn vay ưu đãi IDA là 200 triệu USD và vốn IBRD là 250 triệu USD).
UBND TP.HCM đề nghị điều chỉnh tên dự án từ Ban quản lý đầu tư dự án vệ sinh môi trường TP.HCM thành Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị.
Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè.
Đáng chú ý, UBND TP.HCM muốn điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ 2014-2019 sang 2014-2029. Trong đó, thời gian thi công và vận hành thử nhà máy từ năm 2014-2024, thời gian vận hành chính thức nhà máy từ năm 2024-2029.
Lý do điều chỉnh, theo UBND TP.HCM, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt danh mục dự án với thời gian thực hiện là 5 năm, trong quá trình chuẩn bị WB đề nghị đối với gói thầu xây dựng nhà máy xử lý nước thải của dự án áp dụng hình thức Hợp đồng thiết kế - xây dựng - vận hành (hợp đồng DBO).
Đây là hình thức hợp đồng khá mới ở Việt Nam và WB quan ngại rằng, với công nghệ hiện đại TP.HCM chưa thể tiếp nhận để vận hành nhà máy xử lý nước thải Nhiêu Lộc - Thị Nghè ngay được. Do đó, WB đề nghị ngoài thời gian xây lắp và vận hành thử nhà máy, nhà thầu xây lắp tiếp tục vận hành nhà máy trong 5 năm và thời gian thực hiện hợp đồng DBO sẽ bao gồm thời gian thiết kế, thi công, vận hành thử nhà máy và vận hành chính thức nhà máy.
Ngoài ra, do gói thầu XL-02 là gói thầu tổ chức đấu thầu quốc tế, có nội dung công việc chính là thiết kế, xây dựng và vận nhà máy xử lý nước thải có quy mô lớn nhất Đông Nam Á, trong khi đó hợp đồng DBO là loại hợp đồng chưa từng thực hiện tại Việt Nam nên công tác lựa chọn nhà thầu kéo dài gần 4 năm. Sau khi hợp đồng được ký đã phát sinh nhiều khiếu kiện từ các nhà thầu dự thầu nên tháng 1/2020 hợp đồng mới có hiệu lực.
Do đó, nhằm đảm bảo thời gian để nhà thầu hoàn tất các công việc theo hợp đồng đã ký, UBND TP.HCM cho rằng dự án cần phải xin gia hạn thời gian thực hiện để phù hợp với tình hình thực tế triển khai gói thầu XL-02.
Bộ Xây dựng góp ý, việc điều chỉnh thời gian dự án kéo dài thêm 10 năm là chưa phù hợp quy định về trình tự đầu tư xây dựng tại Luật Xây dựng. Việc vận hành khai thác sử dụng công trình cần được quản lý bằng một chương trình, dự án riêng (không phải dự án đầu tư xây dựng).
Còn Bộ Tài chính đề nghị UBND TP.HCM rà soát đảm bảo thời gian thực hiện dự án đúng quy định. Theo đó, dự án đầu tư kết thúc năm 2024 không bao gồm thời gian vận hành, khai thác nhà máy xử lý nước thải; tổng mức đầu tư không bao gồm chi phí vận hành bảo dưỡng và không sử dụng vốn vay nước ngoài cho chi phí vận hành bảo dưỡng.
Thẩm định đề xuất của UBND TP.HCM, Bộ KH-ĐT đề nghị địa phương này làm rõ lý do việc đã phê duyệt gói thầu XL-02 với thời gian thực hiện hợp đồng là 120 tháng nhưng đến nay mới đề nghị điều chỉnh chủ trương đầu tư; quá trình đấu thầu phát sinh khiếu kiện với nội dung gì và nguyên nhân dẫn đến khiếu kiện.
Ngoài ra, Bộ KH-ĐT cho rằng theo hồ sơ dự án, WB có biên bản ghi nhớ ngày 3/2/2020 đề xuất gia hạn 36 tháng. Trong khi đó, UBND TP.HCM đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án thêm 10 năm là chưa có sự thống nhất của WB.
Mặc dù nội dung đề nghị điều chỉnh này đã được HĐND TP.HCM thông qua, tuy nhiên, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị UBND TP.HCM xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể để báo cáo thủ tướng, tránh việc tiếp tục chậm trễ dẫn đến sử dụng nguồn lực không hiệu quả.
Theo Bộ KH-ĐT, việc điều chỉnh thời gian và kế hoạch thực hiện dự án kéo dài thêm 10 năm, từ 2014-2019 sang 2014-2029 là chưa phù hợp quy định về trình tự đầu tư xây dựng tại Luật Xây dựng, Nghị định 59/2015. Bộ này đề nghị làm rõ lý do không thực hiện gói thầu XL-02 theo hình thức khác, mà lại thực hiện theo hình thức DBO dẫn đến thời gian thực hiện dự án kéo dài thêm 10 năm.
Thành phố sẽ đẩy mạnh thu hút đầu tư, kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu và hỗ trợ chuyển đổi số nhằm đưa công nghiệp hỗ trợ trở thành động lực tăng trưởng mới.
Sáng 15/1, ông Trần Hồng Minh, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã đi kiểm tra thực địa Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn và công tác chuẩn bị triển khai Dự án hoàn chỉnh cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội yêu cầu các Sở, ngành khẩn trương rà soát, đề xuất thu hồi những dự án vốn ngoài ngân sách chậm triển khai, vi phạm pháp luật đất đai và công khai thông tin trên ứng dụng iHanoi.
Với việc hoàn thành thông tuyến kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông đáng kể cho khu vực nội đô trong tương lai.
Theo các đại diện hiệp hội, việc làm nhà ở giá cả phù hợp với mức thu nhập của đại đa số người dân hiện nay được xem là cần thiết, giúp tái cơ cấu lại nguồn cung.
Kể từ ngày 1/2, tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành hệ thống cổng soát vé tích hợp định danh, xác thực điện tử và công nghệ nhận diện sinh trắc học.
Lãnh đạo UBND phường Lĩnh Nam (TP Hà Nội) khẳng định xử lý nghiêm các trạm trộn bê tông, nhựa nóng vi phạm trật tự xây dựng, môi trường và sẽ bắt đầu cắt điện từ ngày 31/1.
Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết việc chấp hành nghiêm các quy định về trật tự, an toàn giao thông, nhất là quy định giữ khoảng cách an toàn, đối với loại phương tiện này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong phòng ngừa tai nạn giao thông.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai phương án bay đêm tại 6 cảng hàng không nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết và lễ hội Xuân 2026.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cập nhật, điều chỉnh phương án tổ chức khai thác các chuyến bay ban đêm tại 6 sân bay gồm Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Pleiku, Tuy Hòa và Phù Cát.
Viện KSND tỉnh Phú Thọ đã phê chuẩn quyết định khởi tố bị can đối với La Văn Đại (SN 1981, trú tại xã Hải Lựu) để điều tra về tội “Sử dụng trái phép vũ khí
Ngay đầu năm đã có nhiều dấu hiệu cho thấy cánh cửa mở rộng hơn cho xuất khẩu (XK) nông sản Việt trong năm 2024. Chưa kể, ngay bên lề Hội nghị Bộ trưởng Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) đang diễn ra, đã có một sự kiện hội nghị dành riêng cho các nước XK nông sản, nhằm tìm kiếm những cách thức cạnh tranh XK công bằng nhất.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 818/QĐ-UBND về việc ủy quyền cho Sở Xây dựng Hà Nội giải quyết, tiếp nhận một số thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng thuộc thẩm quyền quyết định của UBND thành phố.
UBND tỉnh yêu cầu tiếp tục thực hiện quyết liệt cải cách TTHC, tạo điều kiện “tốt nhất, nhanh nhất, thuận lợi nhất” cho doanh nghiệp khi đầu tư vào Nghệ An.
Các hãng tàu nước ngoài được tự tăng phụ phí xếp dỡ tại cảng mà không cần giải trình lý do. Đây là hệ lụy ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu (XNK) Việt Nam. Trong tình thế xung đột Biển Đỏ vẫn đang tác động mạnh đến hàng hóa Việt thì việc tăng phụ phí của các hãng tàu đã làm cho DN Việt “khó chồng khó”.
Ngày 4/6, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Kiên Giang và Thường trực Tỉnh ủy An Giang về tình hình triển khai các nghị quyết, kết luận của Trung ương; công tác tổ chức bộ máy; quốc phòng, an ninh
Công an tỉnh Tiền Giang đang tiến hành điều tra, làm rõ vụ một chủ doanh nghiệp kinh doanh lúa gạo nghi bị lừa đảo trên không gian mạng với số tiền trên 420 tỷ đồng.
Gần 1 tháng nay trên tuyến tỉnh lộ 337 và Quốc lộ 279 đoạn từ xã Thống Nhất đến cảng Làng Khánh (TP Hạ Long), thường xuyên xuất hiện hàng chục xe tải lớn chở đất chạy rầm rập suốt ngày đêm, cuốn theo bụi mù mịt.
Chiều 17/3, Bộ Tư pháp tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Thanh Tú, Vụ trưởng Vụ Pháp luật Dân sự - Kinh tế giữ chức Thứ trưởng Bộ Tư pháp.