Điểm báo ngày 9/5/2017: Tàu giã cào phá biển, không dễ xử lý

Điểm báo ngày 6/5/2017: Đề xuất thêm tội dâm ô đồng tính

Điểm báo ngày 5/5/2017: Cảnh giác với kho nhôm khổng lồ của Trung Quốc

Điểm báo ngày 1/5/2017: Người lao động 4.0

Điểm báo ngày 26/4/2017: Trung gian "ăn dày" đại lý ngắc ngoải!

Điểm báo ngày 25/4/2017: Nhiều doanh nghiệp hứa cứu nông dân

- Tờ Thời báo Kinh tế "Tăng trưởng GDP năm nay cao nhất là 6,7%"

Đây là nhận định của Ủy ban Giám sát Tài chính Quốc gia trong báo cáo vừa công bố. Tổng cung và tổng cầu dự kiến sẽ cải thiện trong ba quý cuối năm và khả năng tăng trưởng cao nhất có thể đạt 6,7 % nhưng rất khó khăn.

Những diễn biến mới của tình hình kinh tế thế giới sẽ ảnh hưởng tới khả năng đạt mục tiêu tăng trưởng năm nay. Cơ quan này cũng đưa ra hai khả năng tăng trưởng khác ở mức thấp 6,2% và mức trung bình là 6,4 đến 6,5%.

- Tờ Lao động Thủ đô "Mới có 47% doanh nghiệp đóng bảo hiểm cho người lao động".

Đây là thông tin được Bảo hiểm Việt Nam cho biết. Cụ thể: Cả nước hiện có 500.000 doanh nghiệp đang hoạt động nhưng mới chỉ có hơn 230.000 doanh nghiệp đóng bảo hiểm xã hội.

Ngoài ra tính đến hết quý 1 vừa qua tổng số tiền nợ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và bảo hiểm thất nghiệp của các doanh nghiệp lên tới hơn 14.000 tỷ đồng, trong đó có nhiều doanh nghiệp đã ngừng hoạt động, giải thể hoặc phá sản khiến quyền lợi người lao động đang bị đe dọa.

- Tờ Giao thông "Vì sao vắng bóng trạm cấp cứu trên cao tốc?"

Theo quy định của Bộ Y tế, tối thiểu 5km đường bộ cao tốc phải có một trạm cấp cứu. Tuy nhiên thì việc thực hiện quy định này khó khả thi, nhất là quy định thu phí duy trì trạm sẽ do người bệnh chi trả, bởi nguồn thu từ các nạn nhân sẽ không liên tục, có khi cả tháng trên tuyến không có vụ tai nạn nào.

Các chuyên gia cho rằng kinh phí duy trì hệ thống cấp cứu mà chỉ chờ cấp cứu tai nạn giao thông là không thể thực hiện được, kể cả có nguồn ngân sách và như vậy rất lãng phí.

- Tờ Nông thôn ngày nay "Tàu giã cào phá biển, không dễ xử lý"

Ngư dân tỉnh Quảng Trị đang lo lắng và hoang mang khi liên tục tàu giã cào làm mất lưới, kéo chìm tàu và gây nguy hiểm đến tính mạng.

Đánh bắt giã cào là hoạt động đánh bắt ven bờ hoạt động theo nguyên lý lọc nước lấy cá, đây là hình thức đánh bắt tận diệt chưa bị cấm nhưng có những quy định cụ thể về tuyến và vùng khai thác.

Việc kiểm tra các tàu giã cào hoạt động trái phép đang hết sức khó khăn do lực lượng mỏng và khi lược lượng tuần tra rời đi thì ngư dân tiếp tục khai thác. Bộ Nông nghiệp hiện đang chủ trương dừng không cho phát triển thêm các tàu giã cào và tiến tới cấm nghề đánh bắt này.

Ảnh: Tinnongday.com.