Dù bước vào kỳ nghỉ lễ kéo dài, nhiều dự án cao tốc trọng điểm trên cả nước vẫn duy trì thi công liên tục với hàng nghìn nhân lực, thiết bị nhằm đảm bảo hoàn thành mục tiêu trong năm 2026.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 217/TB-VPCP ngày 28/4/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các tuyến đường sắt khác.
Các phương tiện lưu thông trên cao tốc với 2 làn xe mỗi chiều. Tốc độ tối đa 90 km/giờ đối với xe con và một số loại xe tải, xe khách; 80 km/giờ đối với các phương tiện còn lại; tốc độ tối thiểu 60 km/giờ.
Đúng 11h30 ngày 29/4 tới, đoạn tuyến của dự án cao tốc từ Hoài Nhơn tới hầm Cù Mông (đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai) sẽ chính thức được khai thác, đưa vào sử dụng.
Trong bối cảnh khối lượng thi công đã đạt gần 80%, dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn nước rút. Tỉnh Đồng Nai yêu cầu siết chặt tiến độ, xử lý dứt điểm các nút thắt, quyết tâm không lùi mốc thông xe cuối tháng 4.
TP HCM dồn lực đẩy nhanh tiến độ các tuyến Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và loạt tuyến metro nhằm tăng kết nối với sân bay Long Thành.
Chỉ một hành vi dừng, đỗ sai quy định trên cao tốc cũng có thể khiến phương tiện phía sau không kịp xử lý, dẫn đến tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Sau khi vụ tai nạ xảy ra, người dân cùng lực lượng chức năng nhanh chóng đưa các nạn nhân đến cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Ninh Thuận.
Lực lượng Cảnh sát giao thông cho biết nhiều tài xế vẫn chưa nắm rõ quy định khi phương tiện gặp sự cố trên cao tốc, đặc biệt là việc đặt biển cảnh báo nguy hiểm. Hành vi này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng mà còn có thể khiến người vi phạm bị xử phạt đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.
UBND TP HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị báo cáo Thủ tướng xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư hoàn chỉnh đường Vành đai 3 TP HCM theo quy mô 8 làn cao tốc, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 60.000 tỷ đồng.
Cả nước hiện có 2.801 km đường cao tốc đã và đang được đầu tư theo hình thức phân kỳ, trong đó phần lớn được xây dựng bằng nguồn vốn đầu tư công.
5 tuyến đường bộ cao tốc tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 2/3.
Từ tháng 3/2026, hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ tổ chức thu phí theo hình thức tự động không dừng, tạo nguồn lực tái đầu tư và nâng cao hiệu quả khai thác.
Ngày 27/2, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết sẽ khôi phục tổ chức giao thông bằng hệ thống đèn tín hiệu tại nút giao Quốc lộ 2 – nhánh ramp dẫn ra cao tốc Nội Bài – Lào Cai, địa bàn xã Nội Bài, từ 7h00 sáng thứ Bảy ngày 28/2/2026.
Bộ Xây dựng chấp thuận thu phí cao tốc Bắc – Nam phía Đông với 5 tuyến do Nhà nước đầu tư, áp dụng theo km và 5 nhóm phương tiện từ đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam.
Một đoạn clip ghi lại cảnh chiếc xe bán tải liên tục nháy đèn, thản nhiên lấn sang làn đường ngược chiều để vượt qua hàng dài phương tiện đang xếp hàng trên cao tốc đã khiến dư luận vô cùng phẫn nộ.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa cho phép điều chỉnh tốc độ tối đa trên một số đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017–2020, trong đó giảm xuống 80 km/h đối với xe khách và xe tải từ 3,5 tấn trở lên, đồng thời thí điểm đánh giá trong 3–6 tháng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920 km đến năm 2050.
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ. Đến nay, địa phương đã hoàn thành hơn 70% diện tích thu hồi, phấn đấu trong quý I/2026 bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch.
Đó là một trong những nội dung chỉ đạo quan trọng được Thủ tướng nêu rõ tại phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Thiết kế và phát triển bởi
