Chuẩn bị thu phí cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây
Từ tháng 3/2026, hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây sẽ tổ chức thu phí theo hình thức tự động không dừng, tạo nguồn lực tái đầu tư và nâng cao hiệu quả khai thác.
Ngày 27/2, Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 Kiều Vũ Hiệp cho biết Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đã ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương triển khai công khai thông tin thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác trên địa bàn.
Theo kế hoạch, việc thu phí dự kiến bắt đầu từ tháng 3/2026 đối với hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Đây là các tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Nam Trung Bộ với Đông Nam Bộ, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước và đã được phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Mức thu cụ thể được thực hiện theo chấp thuận của Bộ Xây dựng tại Văn bản số 2248/BXD-CĐBVN ngày 25/2/2026. Theo đó, tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết áp dụng mức thu 900 đồng/km, trong khi tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có mức thu 1.300 đồng/km.
Hình thức thu phí được áp dụng theo mô hình thu kín, tức phương tiện thanh toán phí dựa trên chiều dài quãng đường thực tế lưu thông trên cao tốc.
Công nghệ sử dụng là hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC), với đầu vào đa làn tự do không barie và đầu ra đơn làn có barie, góp phần bảo đảm minh bạch, thuận tiện và hạn chế ùn tắc giao thông.
Đối tượng thu phí là toàn bộ phương tiện lưu thông trên hai tuyến cao tốc nêu trên. Các trường hợp được miễn, giảm phí thực hiện theo quy định tại Nghị định số 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ.
Khu Quản lý đường bộ IV cũng yêu cầu các Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 và IV.2 thực hiện niêm yết công khai đầy đủ thông tin tại các trạm thu phí, trạm dừng nghỉ, đồng thời phối hợp với các cơ quan báo chí địa phương để thông tin rộng rãi đến người dân và doanh nghiệp vận tải trước thời điểm tổ chức thu phí.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã chấp thuận mức thu phí đối với nhiều tuyến cao tốc thuộc Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, giao Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức triển khai, công khai đầy đủ mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp, cũng như chính sách miễn, giảm theo đúng quy định pháp luật.
Việc triển khai thu phí được kỳ vọng sẽ tạo nguồn lực ổn định cho công tác bảo trì, tái đầu tư hạ tầng, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hệ thống cao tốc do Nhà nước đầu tư, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông hiện đại và bền vững trong giai đoạn tới.
