Lực lượng Cảnh sát giao thông cho biết nhiều tài xế vẫn chưa nắm rõ quy định khi phương tiện gặp sự cố trên cao tốc, đặc biệt là việc đặt biển cảnh báo nguy hiểm. Hành vi này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng mà còn có thể khiến người vi phạm bị xử phạt đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.
Theo Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT, Bộ Công an), thời gian gần đây trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý đã xảy ra nhiều trường hợp phương tiện gặp trục trặc nhưng tài xế xử lý chưa đúng quy định. Một số người dừng xe ngay trên làn chạy thay vì đưa phương tiện vào làn khẩn cấp, đồng thời không đặt biển cảnh báo phía sau để cảnh báo các xe khác đang lưu thông.
Điển hình vào khoảng 18h ngày 10/3, tại Km13+100 trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, lực lượng CSGT phát hiện một xe đầu kéo mang biển số 50H-681.XX do tài xế D.T.H (sinh năm 1987, ngụ TP.HCM) điều khiển đang dừng trên đường. Qua kiểm tra, cơ quan chức năng xác định phương tiện gặp sự cố kỹ thuật nhưng tài xế không đặt biển cảnh báo phía sau theo quy định, khiến các phương tiện phía sau khó quan sát và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
 |
| CSGT phát hiện trường hợp xe container dừng trên cao tốc không đặt biển cảnh báo. Ảnh cắt từ clip |
Trước đó, vào gần 17h ngày 1/3 tại Km48+650 trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, CSGT cũng phát hiện một xe khách biển số 70H-069.XX do tài xế N.H.D (sinh năm 1974, ngụ Tây Ninh) dừng xe vì sự cố. Dù đã đặt biển cảnh báo phía sau, nhưng khi đo khoảng cách, lực lượng chức năng xác định biển cảnh báo chỉ cách đuôi xe 12,8m, không đảm bảo khoảng cách tối thiểu theo quy định. Với lỗi này, tài xế bị xử phạt từ 12 đến 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.
Theo một cán bộ CSGT, khi xe gặp sự cố trên cao tốc, tài xế bắt buộc phải đặt biển cảnh báo hoặc chóp nón phản quang cách đuôi xe ít nhất 150m. Quy định này nhằm giúp các phương tiện phía sau có đủ thời gian phát hiện và xử lý tình huống. Tuy nhiên trên thực tế, nhiều người vẫn đặt cảnh báo quá gần hoặc bỏ qua bước này, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm liên hoàn.
Đại diện Đội 6 chia sẻ, đơn vị hiện phụ trách tuần tra, kiểm soát các tuyến cao tốc kéo dài từ TP.HCM đến Khánh Hòa với tổng chiều dài hơn 460km, nơi có mật độ phương tiện rất lớn, đặc biệt vào dịp cuối tuần. Vì vậy, việc tuân thủ quy định khi dừng xe trên cao tốc là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông.
Trong trường hợp xe gặp sự cố như hỏng hóc, nổ lốp, hết nhiên liệu, xảy ra va chạm hoặc người trên xe gặp vấn đề sức khỏe, tài xế được phép dừng xe nhưng phải thực hiện đúng các bước an toàn. Trước hết, người điều khiển phương tiện cần cố gắng đưa xe vào làn khẩn cấp hoặc sát lề phải của đường. Sau đó phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt biển cảnh báo hoặc chóp nón phản quang phía sau xe ở khoảng cách tối thiểu 150m.
 |
| Một trường hợp xe gặp sự cố trên cao tốc nhưng đặt cảnh báo chỉ cách ô tô 12,8m. Ảnh cắt từ clip |
Bên cạnh đó, toàn bộ người trên xe cần nhanh chóng rời khỏi phương tiện và di chuyển ra phía ngoài hộ lan bên phải để tránh nguy hiểm. Trong điều kiện cho phép, có thể bố trí một người đứng phía sau cách xe ít nhất 50m để ra hiệu cảnh báo cho các phương tiện đang lưu thông.
Nếu xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông, tài xế có thể ghi lại hình ảnh hiện trường bằng ảnh hoặc video, sau đó nhanh chóng đưa phương tiện vào làn khẩn cấp hoặc sát lề đường và thực hiện các biện pháp cảnh báo cần thiết. Đồng thời, người điều khiển phương tiện cần liên hệ với lực lượng CSGT qua số điện thoại 1900.8099 hoặc đơn vị quản lý tuyến cao tốc để được hỗ trợ kịp thời.
Thời gian tới, lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra và kiểm soát trên các tuyến cao tốc nhằm phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định, đặc biệt là những xe gặp sự cố nhưng không đặt cảnh báo, dễ dẫn đến tai nạn liên hoàn.
