Bắt giữ hai tàu cá vận chuyển 100.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc trên biển Côn Đảo

Cảnh sát biển 3 cứu nạn thành công tàu cá và ngư dân gặp nạn

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 bắt giữ tàu chở 60.000 lít dầu DO không rõ nguồn gốc

Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 hỗ trợ ngư dân bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 tặng nước uống tinh khiết cho người dân Bến Tre

Theo thông tin từ Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3, vào khoảng 08h30 phút ngày 25/10, tại vùng biển cách phía Đông Côn Đảo khoảng 60 hải lý, lực lượng chức năng của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 phát hiện tàu vỏ gỗ số hiệu TG 91878TS do ông Nguyễn Văn Bỉnh (sinh năm: 1970, thường trú tại Tân Long, Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang) làm thuyền trưởng có nhiều nghi vấn nên tiến hành kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra thuyền trưởng khai nhận, tàu đang chở khoảng 70.000 lít dầu DO không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc của hàng hóa; trên tàu có 5 thuyền viên đều không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn.

Trước đó, khoảng 11h45 ngày 24/10, lực lượng chức năng của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đang làm nhiệm vụ tuần tra trên vùng biển cách phía Nam Đông Nam Côn Đảo khoảng 120 hải lý, phát hiện tàu vỏ gỗ số hiệu ST01727TS do ông Hoàng Văn Lượm (sinh năm:1981, quê Kiên Giang) làm thuyền trưởng có dấu hiệu nghi vấn nên tiến hành kiểm tra.

Tại thời điểm kiểm tra, ông Lượm khai nhận tàu đang vận chuyển khoảng 30.000 lít dầu DO và không chứng minh được tính hợp pháp của hàng hóa. Thuyền trưởng và thuyền viên trên tàu không có bằng cấp chứng chỉ chuyên môn.

Bước đầu, hai thuyền trưởng của hai tàu cá khai nhận: Toàn bộ khoảng 100.000 lít dầu DO mà phương tiện đang vận chuyển được mua bán trôi nổi trên biển, không có hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc của hàng hóa.

Theo nhận định của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, thời gian qua, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại, vận chuyển trái phép hàng hóa có chiều hướng gia tăng, diễn biến phức tạp trở lại, nhất là mặt hàng xăng dầu. Các đối tượng đã lôi kéo, hình thành nhiều đường dây, tổ chức hoạt động buôn lậu, vận chuyển trái phép xăng dầu có quy mô lớn.

Hiện tại, giá nhiên liệu mua bán bất hợp pháp trên biển thấp hơn nhiên liệu hợp pháp ở trong bờ từ 3.000-4.500 đồng/lít (dầu DO) và 5.000-6.500 đồng/lít (xăng). Nếu một chuyến vận chuyển trót lọt 200.000 lít, các đối tượng thu lợi khoảng 600-900 triệu đồng với dầu DO và 1-1,3 tỷ đồng với xăng.

Qua đấu tranh, lực lượng Cảnh sát biển nhận thấy, phương thức, thủ đoạn của các đối tượng rất tinh vi, thay đổi liên tục, khiến cho công tác đấu tranh của các lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn.

Thời gian gần đây, xuất hiện một số đối tượng trong nước móc nối với đối tượng nước ngoài, thu mua xăng dầu với giá rẻ hơn về bán lại để thu lợi nhuận chênh lệch.