Chi tiết mức thu phí 5 tuyến cao tốc dọc tuyến Bắc -Nam bắt đầu từ ngày 2/3
5 tuyến đường bộ cao tốc tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 2/3.
5 tuyến đường bộ cao tốc tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 2/3.
Bộ Xây dựng chấp thuận thu phí cao tốc Bắc – Nam phía Đông với 5 tuyến do Nhà nước đầu tư, áp dụng theo km và 5 nhóm phương tiện từ đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam.
Mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành là 2.000 đồng/PCU/km. Hình thức thu phí kín, tính phí theo quãng đường thực tế sử dụng. Phương thức thu phí điện tử không dừng (ETC) 100% các làn thu phí tại tất cả các trạm. Như vậy các xe sẽ có mức thu phí từ khoảng hơn 5.000 đồng đến khoảng 446.000 đồng, tùy loại xe, quãng đường.
Dự án xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có tổng chiều dài 57,8km, đi qua các tỉnh Tây Ninh (tỉnh Long An cũ), TP.HCM và Đồng Nai.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng triển khai thu phí đối với 13 tuyến cao tốc Nhà nước đầu tư, trong đó có 3 tuyến qua địa bàn Hà Tĩnh.
Từ ngày 6h ngày 10/4, nút giao liên thông thị trấn Vôi thuộc huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang chính đưa được đưa vào hoạt động và thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ nhằm kết nối đồng bộ với Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) sẽ áp dụng thí điểm thu phí đỗ ôtô bằng công nghệ RFID tại ba tuyến đường trung tâm như Hai Bà Trưng, Lê Lai, quận 1 và Phạm Hữu Chí, quận 5 thay cho ứng dụng trước đó.
Có 10 loại phương tiện được miễn phí thu phí sử dụng đường bộ cao tốc - theo Điều 6 của Nghị định số 130/2024/NĐ-CP.
Theo Nghị định, có 10 đối tượng được miễn thu phí sử dụng đường bộ cao tốc khi lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán sẽ được thực hiện từ 1/10/2024.
Sau hơn 10 tháng nghiên cứu, tổ soạn thảo Đề án về quản lý, khai thác, sử dụng lòng đường, hè phố trên địa bàn Hà Nội đã trình UBND thành phố Hà Nội về việc ban hành Đề án quản lý, khai thác, sử dụng lòng đường, hè phố. Đáng chú ý, theo nội dung đề xuất, Hà Nội sẽ thí điểm thu phí vỉa hè tại quận Hoàn Kiếm.
Mới đây, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 44/2024/NĐ-CP quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Theo đó, thời hạn chuyển nhượng quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tối đa là 10 năm và bên nhận chuyển nhượng quyền thu phí sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải báo cáo doanh thu hằng năm.
Ngày 6/4, UBND tỉnh Quảng Ninh có văn bản đồng ý đề xuất của Sở GTVT Quảng Ninh về việc điều chỉnh tăng giá vé sử dụng dịch vụ đường bộ qua một số trạm thu phí trên địa bàn.
Sân bay lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ chính thức thử nghiệm thu phí tự động không dừng đối với xe ô tô ra vào cảng.
Sở GTVT TPHCM công bố danh sách gần 900 tuyến đường được phép sử dụng một phần vỉa hè, lòng đường làm điểm giữ xe, kinh doanh... có thu phí.
Dự kiến từ ngày 29/12 tới đây, 41 dự án BOT đường bộ với 47 trạm thu phí sẽ thực hiện điều chỉnh tăng giá vé.
Theo quy định, nhiều phương tiện thuộc diện ưu tiên sẽ không phải trả phí sử dụng đường bộ.
Sáng 1/9, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua hai tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An chính thức được đưa vào vận hành, rút ngắn khoảng cách từ Hà Nội và các tỉnh...
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu việc thu phí giao thông qua GPS và qua vệ tinh. Điều này liệu có khả thi?
Chưa dừng thu phí 2 trạm BOT trên quốc lộ 51, Công an tỉnh Đồng Nai đề nghị các lái xe chấp hành quy định. Các hành vi tụ tập, gây mất an ninh trật tự sẽ bị xử lý.