Hà Giang đề xuất 14.852 tỷ đồng xây dựng cao tốc đến cửa khẩu Thanh Thủy

Theo đề xuất, UBND tỉnh Hà Giang kiến nghị Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án và đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 để sớm triển khai.

Trong đó, địa phương đề xuất ưu tiên hỗ trợ 2.000 tỷ đồng vào năm 2025 để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư.

Đơn vị thi công đang thi công tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.

Dự kiến, từ năm 2025 đến 2026, tỉnh Hà Giang hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, thực hiện giải phóng mặt bằng.

Dự án được khởi công từ năm 2026, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.

Theo đề xuất, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) có tổng chiều dài khoảng 58,5 km, đi qua địa bàn huyện Bắc Quang, Vị Xuyên và TP Hà Giang.

Điểm đầu tại Km27+480, xã Tân Quang, huyện Bắc Quang, tiếp nối với điểm cuối của cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1). Điểm cuối của tuyến nằm tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, thuộc Km307+500 Quốc lộ 2.

Tuyến đường được thiết kế với vận tốc tối đa 100 km/h, các đoạn có địa hình khó khăn sẽ thiết kế với tốc độ 80 km/h. Quy mô dự án gồm 4 làn xe, nền đường rộng 25,25 m.

Về thiết kế, đoạn từ Km27+480, xã Tân Quang xây dựng một nút giao. Tuyến đi theo sườn núi bờ trái sông Lô đến khoảng Km52 sẽ thiết kế nút giao liên thông kết nối với trung tâm huyện Vị Xuyên và khu công nghiệp Bình Vàng.

Từ đây, tuyến tiếp tục đi dọc sườn núi bờ trái sông Lô đến Km68, địa phận TP Hà Giang, bố trí thêm một nút giao liên thông kết nối với cửa ngõ phía Nam thành phố.

Sau đó, tuyến đi qua TP Hà Giang và kết thúc tại cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.

UBND tỉnh Hà Giang cho rằng việc đầu tư cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 2) sẽ giúp phát huy hiệu quả của tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1 đang thi công, dự kiến cuối năm nay hoàn thành), kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc khác như Nội Bài - Lào Cai, Tuyên Quang - Phú Thọ.

Dự án tạo hành lang phát triển kinh tế, giúp Hà Giang kết nối với vùng đồng bằng sông Hồng, thủ đô Hà Nội và các cảng biển phía Bắc, từ đó thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.

Hiện tại, việc vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến cửa khẩu Thanh Thủy chỉ có một tuyến duy nhất là Quốc lộ 2. Trong khi đó, phía Trung Quốc đã đầu tư cao tốc đến khu vực này.

Ngoài yếu tố kinh tế, tuyến cao tốc còn có ý nghĩa quan trọng trong đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực biên giới và mở rộng hợp tác giữa Việt Nam và Trung Quốc.