Tăng mức thu phí cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Quốc lộ 5

Văn Đại

Phí sử dụng đường bộ trên tuyến Quốc lộ 5 sẽ tăng 15.000 - 40.000 đồng và tuyến cao tốc Hải Phòng – Hà Nội sẽ tăng trung bình 25%.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) sẽ điều chỉnh tăng mức thu phí sử dụng đường bộ đối với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 5.

Ông Đào Văn Chiến - Chủ tịch Hội đồng quản trị VIDIFI cho biết, bắt đầu từ 0h ngày 1/4, mức phí trên hệ thống cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và 2 trạm thu phí ở QL5 sẽ đồng loạt tăng.

Theo đó, mức phí ở Quốc lộ 5 sẽ dao động từ 45.000 đồng/lượt đến 200.000 đồng/lượt (tăng từ 15.000 đồng đến 40.000 đồng/lượt so với mức phí cũ).

Biểu mẫu thu phí sử dụng đường bộ được điều chỉnh tăng theo Thông tư của Bộ Tài chính.

Trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phí tăng trung bình 25% so với mức áp từ đầu tháng 12/2015. Mức phí cao nhất là 840.000 đồng/lượt áp cho xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe container 40feet cho tuyến từ vành đai 3 đến nút giao ĐT356 (Đình Vũ) và ngược lại.

“Cũng với tuyến này, phí áp cho ôtô dưới 12 chỗ tăng từ mức 160.000 đồng/lượt lên 210.000 đồng/lượt. Mức thu phí trên được điều chỉnh theo lộ trình tăng phí sử dụng đường bộ trên Quốc lộ 5 do Bộ Tài chính quy định” - ông Chiến cho biết.

Việc điểu chỉnh mức phí nhằm mục đích để có nguồn vốn duy tu, sửa chữa đảm bảo an toàn giao thông Quốc lộ 5 và phần còn lại để hoàn vốn theo phương án tài chính của dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Đìu hiu trạm thu phí trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Sau 7 năm triển khai xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 5/12/2015. Hiện nay, trên tuyến cao tốc có khoảng 17.000 - 18.000 lượt xe/ngày.

Mức phí bình quân của VIDIFI là 1,7-1,8 tỷ đồng trên cao tốc và 1 tỷ đồng ở Quốc lộ 5. Tổng chung là 2,8 tỷ đồng/ngày.

Ông Chiến thông tin thêm, đơn vị đã cố gắng hết sức xin hỗ trợ từ Nhà nước, tăng các nguồn thu khác như đầu tư khu đô thị, khu công nghiệp được giao để thu hồi một phần vốn và để có thể thu phí ở mức hợp lý.

Biểu mức thu phí sử dụng đường bộ của hai trạm thu phí trên tuyến Quốc lộ 5 và Thông tư số 153/2015/ TT-BTC ngày 02/10/2015 của Bộ Tài chính ghi rõ “Mức thu trong biểu mẫu áp dụng cho từng trạm.

Tải trọng của từng phương tiện áp dụng mệnh giá trên là tải trọng theo thiết kế (trọng tải hàng hóa), căn cứ vào Giấy chứng nhận đăng ký xe do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Đối với việc áp dụng mức thu phí đối với xe chở hàng bằng container (bao gồm cả đầu kéo rơ-mooc chuyên dùng), áp dụng mức thu theo trọng lượng của toàn bộ xe, không phân biệt chở hàng hay không chở hàng.