Quy định mới về mức thu phí sử dụng đường bộ
Nghị định số 90/2023 của Chính phủ quy định rõ mức thu phí sử dụng đường bộ đối với từng loại phương tiện.
Nghị định số 90/2023 của Chính phủ quy định rõ mức thu phí sử dụng đường bộ đối với từng loại phương tiện.
Theo quy định, nhiều phương tiện thuộc diện ưu tiên sẽ không phải trả phí sử dụng đường bộ.
Với Nghị quyết 31 mới được quyết nghị thông qua, Chính phủ sẽ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội dự án nghị quyết về mức giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn như đề xuất của Bộ Tài chính để xin ý kiến thông qua. Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Tư pháp, Bộ trưởng Bộ Tài chính thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ ký tờ trình báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội trong ngày 14/3/2022.
Có lẽ đã đến lúc chúng ta/chính quyền nắm trong tay quyền lực “cai trị”, phải cám ơn những người lái xe với “cuộc chiến tiền lẻ”. Họ đã dũng cảm vượt qua sự “sợ hãi” để trình bày oan ức. Không có họ, chính quyền đâu nhận ra những bất cập của BOT.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, phương án giảm giá vé là xem xét, điều chỉnh giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các dự án có thời gian thu phí còn lại theo hợp đồng dự án từ 3 năm trở lên...
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ô tô đi từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu qua 29 trạm thu phí trên quốc lộ 1 cũ phải nộp mức phí tối đa là 4.540.000 đồng/xe, trong khi lộ trình cao tốc mức phí là 4.805.000 đồng/xe.
Chiều 11/9, Tổng cục trưởng Đường bộ Nguyễn Văn Huyện cho hay, mức phí đường bộ trên QL 1A suốt Bắc -Nam (từ Lạng Sơn đến Bạc Liêu) là 4.540.000 đồng, không phải 93 triệu đồng như một số thông tin lan truyền trên mạng xã hội.
Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Nghệ An dài trên 73 km, được đầu tư trên 5.000 tỉ đồng nâng cấp, mở rộng đưa vào sử dụng hơn 2 năm đã có những hư hỏng, xuống cấp.
Quốc lộ 1A đoạn qua tỉnh Nghệ An dài trên 73 km, được đầu tư trên 5.000 tỉ đồng nâng cấp, mở rộng đưa vào sử dụng hơn 2 năm đã có những hư hỏng, xuống cấp.
Theo yêu cầu của Bộ GTVT trong tháng 10 này tất cả 45 trạm thu phí BOT trên toàn quốc sẽ phải giảm phí từ 10% đến 15%.
Hài hoà lợi ích của nhà đầu tư và địa phương là bài toán đặt ra với những hợp đồng BOT. Xung quanh việc thu phí BOT ở cầu Bến Thuỷ, có ý kiến cho rằng hoạt động của các trạm thu chưa đảm bảo lợi ích của người dân.
Trong 2 ngày 1 và 2/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 5/2016. Trong đó thủ tướng yêu cầu “Không tăng giá bán lẻ điện trong năm 2016, không thành lập Quỹ bình ổn giá điện và không tăng phí BOT giao thông.”
Lập quỹ bảo vệ nhà đầu tư BOT là đề xuất lạ lùng, đang gây tranh cãi của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT).
Quốc lộ 18 đoạn qua địa phận Hà Nội xuất hiện tình trạng hằn lún sâu chạy dài hàng km; Quốc lộ 1 Hà Nội - Bắc Giang chính thức thu phí.
Pháp Luật Plus vượt mốc 10 triệu lượt truy cập; Nhiều sự quan tâm cho chương trình “Đồng hành cùng thực phẩm sạch”: Bỏ thu phí đường bộ với mô tô, xe máy; 100.000 lượt khách rời bỏ xe buýt Hà Nội mỗi ngày...
Phí sử dụng đường bộ trên tuyến Quốc lộ 5 sẽ tăng 15.000 - 40.000 đồng và tuyến cao tốc Hải Phòng – Hà Nội sẽ tăng trung bình 25%.
Măt đường nhem nhuốc, những "sống trâu, ổ voi" chạy dài hàng km trên tuyến đường BOT Uông Bí – Hạ Long (Quảng Ninh).
Những tin chính: Nghịch lý giá vè tàu đắt hơn vé máy bay, công nhân được thưởng Tết 20 triệu đồng.