Từ 25/5, khôi phục chạy tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung
Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, sau 5 năm tạm dừng hoạt động, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 25/5/2025.
Tổng công ty đường sắt Việt Nam
Tết Dương lịch 2023, tổ chức chạy thêm nhiều tàu đi các tỉnh miền Trung
Cụ thể, tàu SNT4 Sài Gòn đi Nha Trang; SQN2 Sài Gòn đi Quy Nhơn xuất phát ngày 30/12; tàu SNT5 Nha Trang đi Sài Gòn; SQN1 Quy Nhơn đi Sài Gòn, xuất phát ngày 2/1/2023 và các đoàn tàu khác nếu nhu cầu của hành khách tăng cao.
Cục Đường sắt Việt Nam công bố đường dây nóng trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5
Cục Đường sắt Việt Nam đã công bố đường dây nóng để tiếp nhận, xử lý các thông tin an toàn giao thông đường sắt dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Đường sắt tăng cường thêm nhiều chuyến tàu khách dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết sẽ tăng cường thêm các chuyến tàu nhằm phục vụ hành khách đi lại dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương.
Đường sắt mở bán vé tàu khu đoạn dịp Tết Nguyên đán
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, từ ngày 4/1 sẽ mở bán các tàu khu đoạn từ ga Sài Gòn đi các tỉnh và ngược lại dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Tiếp tục mở bán vé tàu đường sắt dịp tết Nguyên đán
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp tết Nguyên đán, từ ngày 4/1, ngành đường sắt tiếp tục mở bán vé các đoàn tàu địa phương.
Chính phủ không đồng ý với đề xuất nhập 37 toa tàu cũ từ Nhật Bản
Phó thủ tướng Lê Văn Thành không đồng ý nhập khẩu và khai thác 37 toa xe tự hành DMU đã qua sử dụng của Nhật Bản.
Nhập 37 toa tàu cũ: Hiện đại hóa ngành đường sắt bằng... hàng loại?
Việc sử dụng các toa tàu cũ của nước khác để mong vực dậy sự trì trệ và thua lỗ dường như là một kỳ vọng có phần mạo hiểm...
Bộ Giao thông Vận tải không đồng ý nhập 37 toa xe cũ của Nhật
Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết đang tổng hợp ý kiến các bộ ngành, về cơ bản không đồng thuận với đề nghị nhập 37 toa xe cũ của Nhật.
Cận cảnh những toa tàu "40 tuổi" ngành đường sắt đang xin nhập khẩu
Các toa tàu được sản xuất từ năm 1979-1982 đã ngừng sử dụng, trong đó 37 toa có thể chuyển giao ngay cho Việt Nam với giá 0 đồng.
Nguyên nhân đường sắt "vỡ" kế hoạch chạy tàu Bắc - Nam từ ngày 7/10 theo dự kiến
Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh cho biết, các tuyến đường sắt Bắc - Nam vẫn chưa được phép chạy tàu trở lại.
“Bên bờ vực” - Ngành đường sắt làm gì để tự cứu mình?
Ngành đường sắt đang vật lộn với rất nhiều khó khăn, vướng mắc chồng chất để tự cứu mình, để tái cơ cấu thành công, lĩnh vực này đang thiếu rất nhiều.
Thay đổi cơ chế giao vốn trong bảo trì đường sắt: Liệu sẽ tạo đột phá?
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ liên quan đến việc giao vốn bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt thực hiện từ năm 2022.
Dừng chạy tất cả tàu khách tuyến Bắc - Nam từ 25/8
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa quyết định dừng chạy hàng ngày đôi tàu SE7/SE8 tuyến Bắc - Nam từ ngày 25/8 để đảm bảo an toàn hành khách.
Đường sắt lập tàu riêng đưa hành khách từ TP HCM về quê
Ngành đường sắt tổ chức các đoàn tàu chuyên biệt đón và trả khách tại ga đầu cuối, để đưa người dân từ TP HCM về các tỉnh.
Từ 24/7, không bán vé đường sắt cho hành khách đi/đến ga Sài Gòn
VNR ra thông báo chỉ đạo việc vận tải đường sắt đi và đến ga Sài Gòn trong giai đoạn TP HCM thực hiện giãn cách theo chỉ thị 16.
Ngành đường sắt tăng cường phòng, chống dịch Covid-19
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa ban hành các văn bản tăng cường công tác phòng, chống dịch Covid-19 trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh.
Bộ GTVT đồng ý để VNR thực hiện toàn bộ công tác quản lý, bảo trì đường sắt
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) được giao tổ chức thực hiện toàn bộ công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia phù hợp với quy định.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ ưu tiên kinh phí duy tu, sửa chữa cầu Long Biên
Bộ Giao thông Vận tải sẽ ưu tiên cấp kinh phí cho cầu Long Biên ngay sau khi việc giao dự toán giữa Bộ Giao thông Vận tải và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được tháo gỡ.
Ngành đường sắt và nỗi lo “bốc hơi” 3.200 tỷ đồng trước mắt
“Với tình hình như hiện nay, vốn chủ sở hữu 3.200 tỷ đồng của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại 2 Công ty cổ phần vận tải Hà Nội và Sài Gòn sẽ mất hoàn toàn và nỗ lực sản xuất kinh doanh trong những năm qua ở 2 đơn vị này sẽ bị xóa sạch trong 3 năm tới”, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chia sẻ.
