Lựa chọn hình thức đầu tư tối ưu cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ về các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ về các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt.
Tập đoàn Vingroup đang khởi động bước đi đầu tiên với việc đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ công tác khảo sát, nghiên cứu và thiết kế đoạn tuyến dài 82km của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh này.
Theo hồ sơ dự án được duyệt, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, dự kiến bố trí các vị trí ga hành khách, ga hàng hóa, trạm bảo dưỡng gồm: 1 nhà ga hành khách tại khu vực Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành; 1 ga hàng hóa tại xã Quảng Tiến, huyện Trảng Bom (cũ), nay là xã Trảng Bom; 2 trạm bảo dưỡng kỹ thuật tại xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc (cũ), nay là xã Xuân Hòa và xã Cẩm Đường, huyện Long Thành (cũ), nay là xã Xuân Đường.
Vừa qua, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Nguyễn Cao Sơn đã đi kiểm tra, đốc thúc công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch giải phóng mặt bằng các dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam (đoạn qua địa bàn thành phố).
Ngày 19/2/2024, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 57/TB-VPCP thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Văn phòng Chính phủ đã có văn bản 502/TB-VPCP ngày 4/12/2023 thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải huy động các chuyên gia (kể cả chuyên gia quốc tế nếu cần thiết) về kỹ thuật, kinh tế; tổ chức các hội nghị chuyên đề để góp ý hoàn thiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Nhận định mỗi nhiệm kỳ "có lẽ chỉ được duyệt 10 tỷ USD", Bộ trưởng Giao thông tin sẽ thuyết phục được Quốc hội làm đường sắt tốc độ cao.