Khởi động khảo sát đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua Đồng Nai dài 82km
Tập đoàn Vingroup đang khởi động bước đi đầu tiên với việc đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ công tác khảo sát, nghiên cứu và thiết kế đoạn tuyến dài 82km của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh này.
Ngày 13/10, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, Tập đoàn Vingroup - Công ty CP đã có văn bản số 581/2025/VGR gửi UBND tỉnh này về việc đề nghị hỗ trợ thực hiện công tác khảo sát, phục vụ nghiên cứu và thiết kế dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Theo văn bản của Vingroup tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Đồng Nai dài khoảng 82km. Theo tập đoàn này, vào giữa tháng 5, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 230/TB-VPCP truyền đạt kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái của Vingroup.
Theo thông báo, Phó Thủ tướng giao Công ty VinSpeed (thuộc Vingroup) chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính hoàn thiện hồ sơ phương án đầu tư, đồng thời lập bản so sánh giữa hai mô hình đầu tư nhà nước và tư nhân trên các khía cạnh tính khả thi, tiến độ hoàn thành, hiệu quả đầu tư, từ đó làm rõ những ưu điểm vượt trội của mô hình tư nhân như thời gian thực hiện nhanh hơn, chi phí thấp hơn và hiệu quả cao hơn.
Để có dữ liệu phục vụ nghiên cứu, thiết kế và hoàn thiện hồ sơ phương án đầu tư, Tập đoàn Vingroup đã ký hợp đồng với Công ty TNHH Địa chính và Xây dựng Nam Hà Nội triển khai khảo sát địa hình dọc tuyến.
Các đơn vị sẽ khảo sát những hạng mục gồm đổ chôn mốc tọa độ - độ cao, đo lưới khống chế mặt bằng và cao độ, bay quét LiDAR tích hợp chụp ảnh số, thành lập bản đồ địa hình.
Vì vậy, Vingroup đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, chấp thuận và tạo điều kiện để đơn vị khảo sát tiến hành công việc đúng quy định pháp luật và hướng dẫn của cơ quan chức năng. Trong văn bản gửi UBND tỉnh, Tập đoàn Vingroup cam kết yêu cầu nhà thầu tuân thủ nghiêm quy định về an ninh, trật tự và bảo vệ môi trường, không làm ảnh hưởng đến đời sống, tài sản của người dân, đồng thời hoàn trả nguyên trạng hạ tầng kỹ thuật (vỉa hè, lòng đường…) sau khi hoàn tất khảo sát.
Liên quan đến dự án này, mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị bộ xem xét, chấp thuận chủ trương giao Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp với đơn vị tư vấn nghiên cứu, bổ sung thêm một ga hành khách tại xã Xuân Hòa, tỉnh Đồng Nai.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dư địa phát triển mô hình đô thị TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) trên địa bàn tỉnh là rất lớn. Do đó, việc chỉ bố trí một ga hành khách trong khu vực Sân bay Long Thành sẽ không khai thác hết dư địa phát triển này.
Ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho rằng khu vực phía Đông tỉnh Đồng Nai, đặc biệt là khu vực các xã: Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Hòa, chưa được bố trí ga hành khách trong quy hoạch dự án. Trong khi đó, địa bàn này có nhiều lợi thế phát triển. Cụ thể, đây là khu vực có vị trí chiến lược kết nối giữa tỉnh Đồng Nai với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ thông qua quốc lộ 1, đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Đồng thời, với các dự án đang triển khai thực hiện như Khu đô thị sinh thái, du lịch nghỉ dưỡng tại khu vực núi Chứa Chan, hồ Núi Le (xã Xuân Lộc); Khu công nghiệp Xuân Hòa quy mô 485ha (xã Xuân Hòa), đây là những khu vực có nhiều tiềm năng phát triển đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ logistics và du lịch sinh thái.
Hơn nữa khu vực phía Đông của tỉnh hiện có quỹ đất rộng, địa hình thuận lợi, khả năng kết nối hạ tầng kỹ thuật cao nên phù hợp bố trí nhà ga hành khách đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam quy mô để khai thác hiệu quả mô hình đô thị TOD tại khu vực.
Cuối tháng 11/2024, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Tuyến đường có chiều dài hơn 1.500km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM).
Theo đại diện Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI), một trong các thành viên của liên danh tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, phương án hướng tuyến dự án, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, tuyến sẽ đi chung hành lang về phía Đông của tuyến đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Sau đó, tuyến rẽ trái đi vào đường trục trung tâm sân bay Long Thành. Trong khu vực Sân bay Long Thành, đoạn tuyến dài khoảng 40m phía trước các nhà ga T1 và T2 sẽ được thiết kế với phương án đi ngầm dưới tuyến đường trục chính của sân bay này. Ga hành khách duy nhất của tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trên địa bàn tỉnh dự kiến sẽ đặt tại khu vực trung tâm của Sân bay Long Thành (Ga Long Thành).
