Quốc lộ 28B có nguy cơ trễ hẹn, khó hoàn thành trải nhựa trong tháng 4

Tối 8/4, ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc điều hành gói thầu XD1 (Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung), cho biết việc thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B đang bị ảnh hưởng đáng kể bởi biến động giá nhiên liệu.

Theo ông Tuấn, giá xăng dầu tăng cao kéo theo chi phí vận hành máy móc và giá vật liệu xây dựng leo thang, gây áp lực lớn lên các nhà thầu.

Trước tình hình này, các đơn vị thi công đã đề xuất giãn tiến độ, chờ khi chi phí ổn định hơn mới triển khai đồng loạt để hạn chế rủi ro tài chính.

Thực tế trong khoảng 20 ngày gần đây, tiến độ thi công khá chậm.

Các đơn vị chỉ triển khai trải nhựa hơn 1 km tại những đoạn đèo dốc nguy hiểm nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Trong khi đó, hơn 7 km còn lại – chủ yếu là các đoạn đường bằng tại Km19, Km21, Km23 và khu vực kết nối cao tốc – đã được đề xuất tạm dừng thi công.

Riêng hạng mục cầu cạn số 4 trên đèo Đại Ninh vẫn tiếp tục triển khai, song cũng phát sinh khó khăn do địa chất phức tạp, ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.

Theo kế hoạch ban đầu, toàn tuyến quốc lộ 28B dự kiến hoàn thành việc trải nhựa mặt đường vào cuối tháng 4/2026 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và du khách, đặc biệt trong thời gian sân bay Liên Khương tạm đóng cửa nâng cấp đến cuối tháng 8/2026.

Tuy nhiên, với tình hình hiện nay, mục tiêu này khó đạt được.

Dự án nâng cấp quốc lộ 28B dài khoảng 68 km, được phê duyệt theo Quyết định số 1495/QĐ-BGTVT ngày 16/11/2023, thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021–2025.

Theo lộ trình, công trình sẽ hoàn thành thi công trong năm 2025 và hoàn tất bàn giao vào năm 2026.