Nội dung bắt buộc trong bài thi sát hạch lái xe áp dụng từ 3/2027, các học viên cần chú ý
Kể từ ngày 1/3/2027, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an sẽ chính thức áp dụng khung 12 bài thi sát hạch thực hành điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.
Theo đó, Cục CSGT sẽ áp dụng 12 bài sát hạch thực hành trên đường.
Nội dung tập trung kiểm tra khả năng xử lý tình huống, giữ khoảng cách an toàn, chuyển làn và vượt xe.
Chương trình kiểm tra tập trung chú trọng vào năng lực thực tế của thí sinh trong việc áp dụng các quy định pháp luật và phản ứng linh hoạt trước những kịch bản giao thông thực tế.
Mục tiêu cốt lõi của phương án cải tiến nội dung kiểm tra là phản ánh đúng thực chất trình độ vận hành phương tiện của người học.
Việc rèn luyện bài bản các kỹ năng này ngay từ khâu đào tạo sẽ giúp hình thành thói quen lái xe chuẩn mực, chủ động giảm thiểu các nguy cơ va chạm và bảo vệ an toàn cho toàn bộ người tham gia giao thông.
Nội dung được thiết kế nhằm đánh giá khả năng vận dụng kiến thức pháp luật và kỹ năng xử lý của thí sinh trong điều kiện giao thông thực tế.

Cụ thể, trong quá trình kiểm tra, thí sinh không chỉ được đánh giá khả năng điều khiển phương tiện mà còn phải thể hiện việc tuân thủ quy tắc giao thông, quan sát và xử lý các tình huống phát sinh trên đường.
Một trong những nội dung đáng chú ý là kỹ năng duy trì khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước.
Bên cạnh đó, thí sinh còn được kiểm tra khả năng chuyển làn, vượt xe và ứng phó với những tình huống xuất hiện trong quá trình lưu thông.
Như vậy, phần thi thực hành trên đường sẽ mở rộng trọng tâm từ thao tác lái xe sang cách người điều khiển phương tiện ứng xử trước những tình huống thực tế.
Theo Cục CSGT, việc điều chỉnh nội dung sát hạch nhằm đánh giá đúng hơn năng lực của người lái, đồng thời giúp hình thành thói quen tuân thủ quy định, chủ động phòng tránh nguy hiểm và bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông.
Ngoài ra, việc đưa kỹ năng giữ khoảng cách vào kỳ sát hạch từ năm 2027 cũng được kỳ vọng giúp người học hình thành thói quen ngay trong quá trình đào tạo, thay vì chỉ học thuộc quy định để hoàn thành phần thi lý thuyết.
Đặc biệt, khi phương tiện di chuyển với tốc độ cao, việc duy trì khoảng cách phù hợp với xe phía trước tạo thêm khoảng trống để người lái quan sát, phản ứng và xử lý khi phương tiện phía trước giảm tốc hoặc phát sinh tình huống bất ngờ.
Cùng với kỹ năng giữ khoảng cách, các nội dung như chuyển làn, vượt xe, quan sát và xử lý tình huống được đưa vào 12 bài thực hành trên đường cũng nhằm đánh giá toàn diện hơn khả năng lái xe an toàn của thí sinh trong môi trường giao thông thực tế.
Theo quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn, trong điều kiện mặt đường khô ráo, khoảng cách an toàn tối thiểu tương ứng với tốc độ lưu hành được xác định: tốc độ 60 km/h tối thiểu 35 m; trên 60 km/h đến 80 km/h tối thiểu 55 m; trên 80 km/h đến 100 km/h tối thiểu 70 m; trên 100 km/h đến 120 km/h tối thiểu 100 m.
Khi điều khiển xe với tốc độ dưới 60 km/h, người lái phải chủ động giữ khoảng cách phù hợp với xe chạy liền trước, căn cứ mật độ phương tiện và tình hình giao thông thực tế để bảo đảm an toàn.
Tại những vị trí có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe”, người điều khiển phương tiện phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.











