Dự án cầu Ngọc Hồi hơn 10.000 tỉ đồng thi công dang dở vì vướng mặt bằng
Tiến độ dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu đang chịu áp lực khi một phần mặt bằng tại Hưng Yên chưa được bàn giao, dù công trình đã triển khai thi công từ năm 2025.
Dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5km, đi qua địa bàn Hà Nội và Hưng Yên.
Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài khoảng 5,2km, phần còn lại 2,3km thuộc tỉnh Hưng Yên.
Theo thiết kế, điểm đầu tuyến tại Km0+000 kết nối với đoạn cuối của đường Vành đai 3,5 (đoạn Phúc La – Văn Phú), hướng về cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cách tuyến cao tốc này khoảng 360m về phía đê Hữu Hồng.
Điểm cuối tại Km7+500 nối với đường Vành đai 3,5, cách đê Tả Hồng khoảng 700m, gần khu vực cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Tổng mức đầu tư của dự án vào khoảng 10.197 tỉ đồng. Để triển khai, diện tích đất cần thu hồi là hơn 55ha, trong đó Hà Nội chiếm 32,6ha và Hưng Yên hơn 22,6ha.
Đến nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã tiếp nhận khoảng 45,4ha mặt bằng.
Riêng phía Hà Nội đã hoàn tất bàn giao 100% diện tích, trong khi Hưng Yên mới đạt hơn một nửa, với khoảng 12,8/22,66ha.
Dù còn vướng mắc, công trình đã được khởi công từ ngày 19/8/2025 và các nhà thầu đang triển khai nhiều hạng mục song song.
Phần trụ tháp chính đã hoàn thành 60/80 cọc khoan nhồi, dự kiến hoàn tất trong tháng 4/2026.
Ở khu vực cầu dẫn, các đơn vị thi công đã thực hiện được 657/2.242 cọc khoan nhồi, đồng thời đúc 4 phiến dầm Super T và hoàn thiện 4/160 bệ trụ.
Ngoài ra, nhiều mũi thi công đã được triển khai để làm đường công vụ, bãi đúc dầm và các hạng mục phụ trợ.
Dự án được đặt mục tiêu hoàn thành trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC năm 2027.
Tuy nhiên, cơ quan quản lý dự án cho biết phần mặt bằng chưa được bàn giao tại khu vực Văn Giang (Hưng Yên), dài khoảng 0,8km (gần 35% đoạn tuyến qua địa phương này), đang tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng lớn đến tiến độ chung.
Để tháo gỡ khó khăn, Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo các địa phương và đơn vị liên quan tạo điều kiện cho nhà thầu sử dụng một số tuyến đường lân cận, đồng thời hỗ trợ nạo vét luồng lạch, khai thác tạm thời các bến bãi phục vụ vận chuyển vật liệu.
Bên cạnh đó, cơ quan này cũng đề xuất Sở Tài chính sớm triển khai điều chỉnh chủ trương đầu tư theo chỉ đạo trước đó của UBND TP Hà Nội tại văn bản ngày 18/3/2026.
Một số hạng mục kỹ thuật quan trọng như di dời hệ thống giếng giảm áp để thi công trụ T1 - điểm then chốt của cầu đúc hẫng cũng được đề nghị các đơn vị liên quan phối hợp xử lý.
Ngoài ra, các địa phương như Nam Phù, Thanh Trì, Bát Tràng được đề nghị tạo điều kiện để nhà thầu xây dựng công trình tạm như lán trại, trạm trộn bê tông, bãi tập kết vật liệu nhằm đảm bảo phục vụ thi công đúng tiến độ.
