TP HCM giao doanh nghiệp lập đề xuất mở rộng trục Rừng Sác, dự kiến 8 làn xe
Một doanh nghiệp được TP HCM giao tự bỏ kinh phí nghiên cứu phương án nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác theo hình thức BT, hướng tới giảm áp lực giao thông kết nối Cần Giờ.
UBND TP HCM vừa chấp thuận chủ trương giao Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B kết hợp cải tạo, mở rộng tuyến đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Theo yêu cầu của thành phố, doanh nghiệp này phải tự thu xếp toàn bộ nguồn kinh phí phục vụ công tác nghiên cứu và lập hồ sơ, không sử dụng ngân sách nhà nước.
Thời gian hoàn thiện báo cáo được ấn định trong vòng 12 tháng kể từ ngày ban hành văn bản để trình cấp có thẩm quyền xem xét.
TP HCM cũng lưu ý, việc giao nhiệm vụ nghiên cứu không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp được ưu tiên hay mặc nhiên trở thành nhà đầu tư của dự án.
Quá trình lựa chọn nhà đầu tư sẽ được thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Song song đó, thành phố yêu cầu tạm dừng công tác chuẩn bị đầu tư đối với một loạt dự án hạ tầng liên quan trên trục Rừng Sác và khu vực kết nối.
Các dự án bị dừng gồm cầu Phú Xuân 2B, đoạn 15B nối từ cầu Cần Giờ đến cầu Phú Xuân 2B, cùng các dự án giai đoạn 2 của cầu An Nghĩa, cầu Nông trường Quận 5, cầu Rạch Đông, cầu Long Giang và cầu Lôi Giang.
Theo đánh giá của UBND TP HCM, đường Rừng Sác hiện đóng vai trò là tuyến giao thông huyết mạch của huyện Cần Giờ, đồng thời là đầu mối kết nối quan trọng với các khu vực lân cận.
Trong bối cảnh dự báo dân số và lượng khách du lịch tăng mạnh, việc nâng cấp tuyến đường này được xác định là nhiệm vụ hạ tầng trọng điểm từ nay đến năm 2027.
Định hướng quy hoạch cũng đã được xác lập rõ. Trong Quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 (được phê duyệt năm 2025), đường Rừng Sác được xác định là trục chính đô thị với mặt cắt ngang từ 40 đến 60 m.
Trên cơ sở đó, phương án đang được nghiên cứu đề xuất mở rộng tuyến đường lên quy mô 8 làn xe cơ giới, kèm theo 2 làn song hành, tổng bề rộng khoảng 60 m.
Theo nhận định của thành phố, phương án này phù hợp với định hướng tại Nghị quyết số 12 ngày 26/9/2022 của Thành ủy TP HCM về phát triển huyện Cần Giờ đến năm 2030.
