Thị trường xe tải, xe đầu kéo Việt bị "hàng xóm" lấn lướt
Nhu cầu tiêu thụ xe tải chịu ảnh hưởng trực tiếp từ tăng trưởng kinh tế nên kinh tế phát triển thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng tăng theo.
Xe tải “cày” nát đường giao thông
Lai Châu: Xe tải lật ngang quốc lộ 4D
Thái Nguyên:Va chạm mất lái, người đi xe máy chết thảm dưới bánh xe tải
Khi nói tới thị trường ô tô Việt Nam, câu chuyện về chiếc xe tải, xe đầu kéo ít được nhắc đến bởi đây là dòng xe chuyên dụng của các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, vận tải hàng hóa, công nghiệp nặng, xây dựng-vật liệu xây dựng, khai khoáng.
Nhu cầu tiêu thụ xe tải, xe đầu kéo chịu ảnh hưởng trực tiếp từ tăng trưởng kinh tế. Khi kinh tế phát triển thì nhu cầu vận chuyển hàng hóa cũng tăng theo.
Trong điều kiện hàng hóa vận chuyển có xu hướng tăng lên thì đương nhiên nhu cầu sắm xe tải, xe đầu kéo của các đơn vị vận chuyển là tất yếu.
Trên thị trường hiện nay xuất hiện cơn bão” xe tải Trung Quốc đổ bộ vào Việt Nam. Những cái tên phiên âm nghe hoành tráng, như: Dongfeng, Howo (thường gọi là “Hổ Vồ”), Sinotruk, FAW, JAC, Chenglong hay các xe đầu kéo, xe chuyên dụng có nguồn gốc Trung Quốc chiếm tương đối.
Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cũng cho biết, ba cái tên Chenglong, Dongseng, Howo… chiếm phần lớn số lượng xe tải nhập về trong 4 tháng vừa qua.
So với trước, các nhà nhập khẩu xe tải Trung Quốc đã chủ động thay đổi thiết kế phù hợp với quy định trọng tải khắt khe của Việt Nam.
Tuy nhiên, một Giám đốc kỹ thuật hãng ô tô chuyên lắp ráp xe tải cho rằng, những thiết kế về gầm xe, trục kéo… của các loại xe này vẫn không hợp với đường sá Việt Nam và “xuống mã” nhanh. Điều đó đồng nghĩa xe Trung Quốc vào ồ ạt, nhưng chưa hẳn đã trụ được lâu.
Đáp ứng nhu cầu cao trong việc sử dụng xe tải, xe đầu kéo, bắt đầu từ tháng 7 năm nay, Tập đoàn Hoàng Huy chính thức trở thành Đại lý chính hãng duy nhất của hãng xe tải, đầu kéo Mỹ International tại Việt Nam và chính thức phân phối sản phẩm từ tháng 9/2015.
Đến thời điểm hiện nay, Tập đoàn Hoàng Huy phát triển hệ thống phân phối 21 Đại lý trên toàn bộ lãnh thổ Việt Nam với 14 Đại lý tại miền Nam, 2 Đại lý tại miền Trung và 5 Đại lý tại miền Bắc.
Tính từ năm 2000 đến nay, xe tải đầu kéo Internation đã thông dụng tại Việt Nam khi mà chưa có đầu kéo Trung Quốc và đầu kéo Freightliner ( phớt lai) cạnh tranh. Ưu điểm của xe tải đầu kéo Mỹ là có nội thất rộng, máy to, khỏe để kéo được sức tải lớn.
Về sản phẩm xe tải, đầu kéo mỹ International Prostar loại 02 giường với tiêu chuẩn nội thất cao nhất, chất lượng cao… Tất cả các sản phẩm được chính hãng kiểm tra trước khi xuất xưởng và được xử lý bộ cảm biến khí thải chính hãng phù hợp với với tiêu chuẩn của Việt Nam.
Ngoài ra, Tập đoàn Hoàng Huy cũng sẽ phát triển một cách bền vững trong việc cung cấp dịch vụ sửa chữa và phân phối linh kiện xe đầu kéo Mỹ International chính hãng mới 100% dành cho thị trường xe tải trong nước. Điều này, các hãng xe tải, xe đầu kéo Trung Quốc chưa làm được, vì thế đây có thể là hướng đi mới ngành xe tải, xe đầu kéo nước nhà.
