Bài học từ buýt nhanh BRT
Sở GTVT Hà Nội đề xuất xe khách từ 24 chỗ trở lên, xe công vụ, xe cứu nạn, cứu thương được chạy trên đường dành riêng cho buýt nhanh BRT.
buýt nhanh
Tiếp loạt bài “Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại?”: Phải công khai số thu, chi và lỗ
PGS. TS Bùi Thị An, Đại biểu Quốc hội khóa XIII, Phó Chủ tịch Liên hiệp các Hội khoa học và Kỹ thuật Hà Nội cho rằng, từ con số thu bao nhiêu, chi bao nhiêu sẽ biết rõ Dự án BRT 01 Hà Nội lỗ bao nhiêu, từ đó quyết định để nó tiếp tục tồn tại hay “khai tử” ngay.
Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại? - Kỳ 2: Dự án “chín ép”, trách nhiệm thuộc về ai?
Bỏ qua những góp ý, phản biện có trách nhiệm và cơ sở khoa học của giới am tường lĩnh vực giao thông đô thị, những chiếc buýt nhanh BRT Hà Nội đã bị “ép” phải lăn bánh trên đường. Hệ quả nhãn tiền là nguồn lực đầu tư lãng phí, “bài toán” giao thông không giải được… Ai phải chịu trách nhiệm về sự thất bại này hay rồi lại “hòa cả làng”?
Hà Nội bất ngờ đề xuất cho xe đi vào làn BRT
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) vừa đưa ra đề xuất: Trong một số khung giờ cho các phương tiện khác được sử dụng chung làn đường buýt nhanh BRT.
Hà Nội: Đổi lộ trình và thay hàng loạt xe buýt hiện đại
Từ ngày 1/6/2017, Tổng Cty Vận tải Hà Nội - Cty CP Xe điện sẽ thay mới 2 tuyến xe và thay đổi lộ trình 3 tuyến xe.
Hà Nội: Đã xác minh 4 xe rác đi vào đường buýt nhanh BRT
Đội CSGT số 7, Phòng CSGT đường bộ đường sắt, CATP Hà Nội cho biết, đã xác định được danh tính của 4 xe rác đi vào làn đường buýt nhanh BRT làm người dân bức xúc.
Hà Nội: Xe rác hiên ngang "rồng rắn" lấn làn xe buýt nhanh khiến giao thông tắc nghẽn
“Tập đoàn” xe rác ngang nhiên chạy lấn làn buýt nhanh BRT khiến giao thông tắc nghẽn.
Hà Nội dựng dải phân cách phục vụ buýt nhanh
Hà Nội sẽ thí điểm làm hàng rào bằng bê tông cao 60cm để làm dải phân cách cứng phân làn buýt nhanh, không để các phương tiện cá nhân lấn làn.
Sẽ điều chỉnh lộ trình 7 tuyến xe bus tại Hà Nội
Theo dự kiến, trong thời gian tới, TP Hà Nội sẽ điều chỉnh 7 tuyến xe bus có lộ trình trùng với xe bus nhanh BRT.
Hà Nội: Xe buýt nhanh bị xe biển xanh tông
Trong lúc đi đến khu vực nhà chờ đón trả khách thì bất ngờ chiếc xe buýt nhanh bị xe biển xanh đâm trúng.
Bản tin Audio Thời sự Pháp luật Plus ngày 5/1: Giữ nguyên giá xăng, điều chỉnh giá dầu
Những nội dung chính: TPHCM lọt top 10 thành phố châu Á thân thiện với người ăn chay; Từ 8/1, Hà Nội mở 3 tuyến buýt thường kết nối với buýt nhanh
Đi xe buýt nhanh miễn phí một tháng
Sáng 31/12, tuyến xe buýt nhanh (BRT) đầu tiên của Hà Nội từ bến xe Kim Mã đến bến xe Yên Nghĩa chính thức khai trương.
Thời sự 8h ngày 30/12/2016: Cấm tất cả phương tiện dừng đỗ dọc tuyến buýt nhanh BRT
Những tin chính: Không buộc giáo viên phải học chứng chỉ ngoại ngữ và tin học; Cấm tất cả phương tiện dừng đỗ dọc tuyến buýt nhanh BRT
Xe buýt nhanh lăn bánh giờ cao điểm, đường phố ùn tắc nghiêm trọng
Sáng nay ngày 29/12, hơn 20 chiếc xe buýt nhanh chính thức lăn bánh đón khách miễn phí. Xe "ra quân" vào giờ cao điểm khiến nhiều đoạn đường từ bến xe Yên Nghĩa đến Kim Mã bị ùn tắc nghiêm trọng.
Đi vào làn xe buýt nhanh, ô tô có thể bị phạt lên tới 800.000 đồng
Nếu đường không bị ùn tắc mà các phương tiện vẫn cố tình đi vào làn xe buýt nhanh thì sẽ bị xử phạt từ 800.000-1.200.000 đồng.
Chính vì Hà Nội lộn xộn nên phải làm xe buýt nhanh
Chừng nào còn chậm trễ làm giao thông công cộng, Hà Nội sẽ phải trả giá và trả giá rất nặng nề, giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông Hà Nội nói với Góc nhìn thẳng về xe buýt (xe bus) nhanh.
Chi 55 triệu USD, buýt nhanh Hà Nội hơn buýt thường 5 phút
Mỗi giờ buýt nhanh sẽ vận chuyển được 1.800 lượt hành khách và rút ngắn thời gian di chuyển tuyến Yên Nghĩa – Kim Mã chỉ 5-10 phút so với buýt thường.
Bản tin Audio Thời sự Pháp luật Plus ngày 20/9: Vụ mẹ con sản phụ ở Hậu Giang tử vong, khiển trách Trưởng khoa
Nội dung chính: Hà Nội đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh; Ông Trịnh Xuân Thanh trốn cũng khó thoát; Buýt nhanh BRT Hà Nội hoạt động từ tháng 12/2016...
Khẩn trương đưa tuyến buýt nhanh BRT Hà Nội đi vào hoạt động
UBND TP Hà Nội vừa ban hành văn bản 5384/UBND-ĐT chỉ đạo các đơn vị liên quan thực hiện hợp phần xe buýt nhanh (BRT) từ Kim Mã đến Bến xe Yên Nghĩa sớm đi vào hoạt động từ tháng 12/2016.
Bài 2 - Buýt nhanh nghìn tỷ nguy cơ “vỡ trận”
Dự án buýt nhanh (BRT) được cho là sai cơ bản về quy hoạch, thiết kế copy của nước ngoài, vi phạm nguyên tắc thiết kế Việt Nam và “hoành tráng” một cách không cần thiết...
