Những nghi vấn về chất lượng thi công cao tốc Nội Bài - Lào Cai?

Tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, do Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư với tổng vốn đầu tư gần 1,5 tỷ USD, dài 245km đi qua 5 tỉnh, thành là Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Sau 5 năm triển khai, ngày 21/9/2014, tuyến đường đã chính thức được khánh thành và đưa vào khai thác sử dụng.

Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang xuống cấp nhanh.

Tuy nhiên, chỉ sau hơn 1 năm đưa vào khai thác, sử dụng, tuyến đường này đang bị xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn mặt đường trên tuyến xuất hiện “sống trâu”, vệt hằn lún buộc chủ đầu tư phải thực hiện cào “sống trâu”, bóc lớp nhựa cũ để trải thảm lại khiến mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai được mệnh danh “tấm áo vá chị Dậu trị giá tỷ đô”!

Để ghi nhận sự xuống cấp của tuyến đường này, phóng viên Báo Thanh tra đã trực tiếp điều khiển phương tiện đi hết toàn tuyến. Nếu tính từ điểm đầu tuyến là Trạm Thu phí Sóc Sơn lên tới địa phận Phú Thọ, bề mặt đường được cảm nhận chưa tới mức xuống cấp, tức xe vẫn có thể lưu thông ổn định với tốc độ 80km/h. Tuy nhiên, nhiều đoạn từ Phú Thọ - Yên Bái lên tới Lào Cai thì tình trạng bề mặt đường trồi lên, sụt xuống đã bắt đầu xuất hiện.

Từ kKm130 trở đi, phóng viên đã không ít lần buộc phải phanh gấp, giảm tốc độ xuống dưới mức cho phép 80km/h vì mặt đường liên tục xuất hiện vệt hằn, lún tạo rãnh sâu, gờ “sống trâu” nổi lên giữa đường!

Đo thực tế tại một điểm thuộc kKm132, phóng viên ghi nhận được độ sâu của rãnh lún lên tới 3 - 4cm!

Xuất hiện dày đặc trên đoạn tuyến này, là những điểm mà chủ đầu tư buộc phải bóc lên trải thảm hay bào gọt sống trâu kéo dài hàng trăm mét, thậm chí là cả km. Những điểm này được cào gờ “sống trâu” thì để lại những rãnh nhỏ, sắc rất nguy hiểm và hại lốp xe.

Chưa ai có thể khẳng định hàng loạt vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra liên tiếp trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai trong thời gian vừa qua có nguyên nhân của bề mặt đường xuống cấp hay không? Nhưng một điều có thể dễ nhận thấy với bất cứ ai điều khiển xe khi “sa” vào những vệt hằn lún này sẽ rất bị chao nghiêng tay lái, và sẽ rất nguy hiểm khi phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao, trong tình trạng thời tiết mưa gió.

Hiện mức thu phí trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai cũng đang ở mức không phải là thấp, nhưng chất lượng bề mặt đường lại đang không hề tương xứng với số tiền mà các chủ phương tiện lưu thông trên tuyến phải bỏ ra!

Trước sự xuống cấp nhanh chóng của tuyến đường này trong một thời gian ngắn đi vào sử dụng, khiến dư luận hoài nghi về chất lượng thi công của nó liệu có xứng đáng với giá trị 1,5 tỷ USD?

Dưới đây là một số hình ảnh phóng viên Báo Thanh ghi lại về tình trạng xuống cấp của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai:

Xuất hiện dày dặc trên tuyến Nội Bài - Lào Cai là những đoạn cào,bóc nham nhở do mặt đường xuống cấp

Những vệt lún sâu từ 3 - 4cm, kéo dài hàng Km xuất hiện liên tục, dày đặc trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Rất dễ xảy ra tai nạn giao thông khi xe lưu thông tốc độ cao với mặt đường trồi lên, sụt xuống.

Việc phải cào, bóc trải thảm lại do mặt đường xuống cấp đang khiến dư luận hoài nghi về chất lượng và số tiền thực đã chi cho tuyến đường trị giá 1,5 tỷ USD này?