Lạng Sơn: Xe dù, bến cóc vô tư tung hoành

Lạng Sơn: Liên tiếp phát hiện và bắt giữ các đối tượng buôn bán trái phép ma túy

Lạng Sơn: Triệt phá đường dây cá độ bóng đá liên tỉnh giao dịch gần 100 tỷ đồng

Triệt phá đường đường dây cá độ bóng đá với số tiền "khủng" ở Lạng Sơn

Lạng Sơn: Tiến độ giải ngân đã có sự bứt phá mạnh

Lạng Sơn: Bắt nhóm đối tượng đánh bạc khoảng 2,7 tỷ đồng/ngày

Theo các doanh nghiệp vận tải Lạng Sơn, nhiều năm trở lại đây, thị trường vận tải hành khách tuyến Lạng Sơn - Hà Nội như “miếng bánh ngọt” được nhiều doanh nghiệp quan tâm. Hàng trăm chiếc xe ôtô loại 16 chỗ đua nhau ra đời và đưa vào khai thác chỉ với một “lá bùa” phù hiệu xe hợp đồng.

Liên quan tới vấn đề này, trao đổi với PV, đại diện lãnh đạo Bến xe phía Bắc Lạng Sơn, cho biết: “Hiện nay lượng “xe dù”, xe hợp đồng Limousine tuyến Lạng Sơn- Hà Nội hoạt động nhiều, cạnh tranh công khai với các xe trong bến nên lượng khách vào bến đón xe ít dần, dẫn đến số lượng xe bỏ bến tăng lên.

"Trong khoảng 3 năm trở lại đây, đối với tuyến Lạng Sơn - Hà Nội, lượng xe bỏ bến chiếm khoảng 70% . Hiện nay, doanh thu của bến xe đã giảm 50% so với các năm trước đó”, đại diện Bến xe phía Bắc Lạng Sơn cho biết.

Do cung vượt cầu quá lớn nên đã gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội. Nhiều chủ xe khách đã thuê “đầu gấu” giành khách. Ðây là nguyên nhân dẫn đến tình trạng tái diễn xe khách “đầu gấu” tồn tại dai dẳng lâu nay trên tuyến Lạng Sơn - Hà Nội.

Để làm rõ những thông tin trên, phóng viên Báo PLVN đã có mặt tại ngã tư Mỹ Sơn – Lạng Sơn nơi được gọi là “Thủ phủ xe dù - bến cóc của TP. Lạng Sơn”.

Theo ghi nhận của PV tại hiện trường ngày 03/12/2022, ngã tư Mỹ Sơn (TP. Lạng Sơn) đang có sự hiện diện của hàng chục nhà xe tự phát hoạt động, với tần suất xe dừng đón trả khách lên tới hàng chục chuyến/ngày (trung bình mỗi xe sẽ dừng đón trả khách trong vòng 15’ trước khi di chuyển).

Khi có sự kiểm tra của các lực lượng chức năng như CSGT và Thanh tra giao thông, các xe này sẽ tạm thời di chuyển, sau khi lực lượng chức năng rời đi sẽ tiếp tục quay về điểm xuất phát để bắt khách.

Các xe dù 16 chỗ chủ yếu hoạt động đơn lẻ, tự phát, đi lòng vòng để gom khách. Khi đã đủ khách thì các xe này chạy về Hà Nội, trên đường đi nếu có khách sẽ tiếp tục bắt khách.

Đáng chú ý, không chỉ các xe dù tự phát, có nhà xe còn lập luôn văn phòng như một bến cóc tại ngã tư Mỹ Sơn để làm nơi chèo kéo và cho khách ngồi chờ xe cũng như tập kết hàng hoá.

Họat động mạnh nhất trong các nhà xe tại ngã tư này có thể kể đến nhà xe Tít Xù (văn phòng chính đặt tại số nhà 3, ngõ 111 phố Thiên Hiền, Mỹ Đình 1, Nam Từ Liêm). Tại đây, nhà xe Tít Xù có riêng một văn phòng để tập kết hàng hoá và chèo kéo khách.

Hàng ngày, tại ngã 4 Mỹ Sơn luôn có mặt các cò xe nhằm chèo kéo, mời chào khách hàng, sự cạnh tranh giữa các nhà xe dẫn đến việc 1 khách nhiều cò, phát sinh xung đột, biến nơi đây thành một điểm nóng về mất an ninh trật tự khi thường xuyên xảy ra cãi vã, đánh nhau giữa nhân viên các nhà xe.

Trong vai hành khách cần di chuyển, PV được nhân viên của nhà xe Tít Xù mời chào và giới thiệu về dịch vụ của nhà xe này. Đây là nhà xe chuyên tuyến Lạng Sơn – Mỹ Đình, giá vé xe là 150.000đ/người/toàn tuyến, có thể dao động thấp hơn tuỳ quãng đường xuống xe.

Điều đáng nói là sau khi PV lên chuyến xe biển số 29B-14272 của nhà xe này để di chuyển về Hà Nội, khi được yêu cầu vé xe để làm thanh toán thì nhân viên của nhà xe này không cung cấp được đồng thời lấy lý do là xe đang hết vé.

Trong quá trình di chuyển từ Lạng Sơn – Mỹ Đình, nhà xe này liên tục dừng dọc đường để đón, trả khách bất chấp các xe khác đang lưu thông tốc độ cao trên đường.

Một số điểm dừng của nhà xe này như thị trấn Đồng Mỏ (Lạng Sơn), ngã tư thị trấn Kép (Bắc Giang), khu công nghiệp Ninh Hiệp (Gia Lâm – Hà Nội), đường gom vành đai 3 tại nút giao Yên Sở (Hoàng Mai).

Khi PV xuống xe thì nhân viên nhà xe này thu 200.000đ tiền vé xe (giá vé niêm yết tại Văn phòng nhà xe này là 150.000đ/người) đồng thời không cho PV xuống xe nếu không thanh toán đủ.

Tình trạng xe dù, bến cóc ngang nhiên hoạt động nhiều năm nay trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn diễn ra hàng ngày hàng giờ nhưng không hiểu tại sao lực lượng chức năng vẫn chưa xử lý dứt điểm.

Nhiều nhà xe còn ngang nhiên lập văn phòng như một bến cóc để chèo kéo khách bất chấp các quy định của pháp luật về kinh doanh doanh vận tải.

Báo PLVN sẽ tiếp tục thông tin.