Không đấu thầu quốc tế cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Nhiều bệnh viện “quên” công khai kết quả chọn nhà thầu

Gói thầu hơn 300 tỷ đồng tại Thanh Hóa: Cuộc so găng của 4 nhà thầu bản địa

HTP Việt Nam - Nhà thầu thiết bị y tế kín tiếng

Đồng Nai: Muốn chuộc con dấu, nhà thầu phải trả lại HSYC?

Novaland ký kết hợp tác chiến lược với nhà thầu xây dựng Lotte E&C

Theo Bộ GTVT, đơn vị này nhận thức rõ Dự án cao tốc bắc – Nam phía Đông là dự án trọng điểm Quốc gia, có vai trò quan trọng và ý nghĩa to lớn trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội đất nước, đặc biệt đối với những địa phương có Dự án đi qua.

Theo Bộ GTVT, tính đến cuối tháng 7/2019, sau 2 tháng kể từ thời điểm phát hành Hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế, bên mời thầu nhận được 60 bộ hồ sơ dự tuyển. Kết quả, có 4 dự án không có nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 02 dự án có duy nhất 01 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 01 dự án có từ 02 nhà đầu tư và 01 dự án có 03 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển. Như vậy, số lượng nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển không nhiều, tính cạnh tranh không cao.

Nhằm triển khai thành công dự án trọng điểm của quốc gia trong bối cảnh thế giới và khu vực tiếp tục có những diễn biến phức tạp, đảm bảo an ninh quốc phòng, đặc biệt để phát huy nội lực, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước tham gia đầu tư dự án và phát triển năng lực doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng, Bộ GTVT quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế và điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước lựa chọn nhà đầu tư thực hiện 08 dự án PPP thuộc Dự án này.