Hải Dương: Xe công vụ chở Viện trưởng VKS Nhân dân Tỉnh bị tai nạn nghiêm trọng gần 3 năm vẫn “đắp chiếu”

Hải Dương: Công ty An Phát che giấu tai nạn lao động?

Hải Dương: Thảm án đau lòng mẹ sát hại hai con rồi tự sát

Hải Dương: Khu chợ bốc cháy, nhiều ki ốt bị thiêu rụi

Hải Dương: Nghi vợ ngoại tình, chồng tát vợ tử vong

Một vụ bầu trưởng thôn gây "phẫn nộ" trong nhân dân tại Hải Dương

Vào hồi 8 giờ 20 phút ngày 04/12/2013, tại KM 55 + 600 Quốc lộ 5 (đường dốc lên cầu Phú Lương hướng Hải Phòng đi Hà Nội) thuộc địa phận xã Nam Đồng, thành phố Hải Dương, xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa các xe ô tô và xe máy như sau:

“Lúc 8 giờ 14 phút cùng ngày, anh Lê Văn Hải, sinh 1982, điều khiển xe máy BKS 34-086KC đi ở làn số 1 bất ngờ chuyển hướng sang trái dẫn đến phần góc chắn đà bên phải xe ô tô cùng chiều (BKS 30K-8365 do ông Nguyễn Đình Tiến điều khiển đi tại làn số 2) va chạm nhẹ vào đầu càng bắt giữ bánh sau và đèn xin đường phía sau bên trái xe mô tô làm anh Hải ngã, xe mô tô đổ nghiêng ra đường.

Ông Tiến điều khiển xe ô tô dừng lại nên đã làm xe ô tô BKS 30Z-1277 do anh Phạm Văn Tĩnh điều khiển, xe ô tô BKS 34A-001.40 do ông Vũ Văn Bạt điều khiển đi phía sau đã giảm tốc độ rồi dừng lại, khoảng cách giữa 03 xe này là 2m.

Xe công bị tai nạn.

Quan sát thấy phía trước như vậy, xe ô tô cứu thương BKS 14A-001.16 do ông Phạm Xuân Biềng điều khiển đi phía sau cũng giảm tốc độ rồi dừng lại sát xe ô tô BKS 34A-001.40 là 0,5m. Khi các phương tiện vừa dừng lại thì Tạ Quang Hồng điều khiển xe ô tô khách BKS 29B-059.84 đi đến,.

Do đi không đúng làn đường quy định và không giữ khoảng cách an toàn đối với xe phía trước cùng chiều dẫn đến phần chắn đà đầu xe bên trái đã va chạm vào phần chắn đà, cách cửa sau bên phải xe ô tô cứu thương BKS 14M- 001.16, đẩy xe ô tô này về phía trước làm toàn bộ 04 xe tô tô cùng chiều phía trước và 01 xe mô tô va chạm vào nhau, hư hỏng”. (Trích bản cáo trạng số 05/VKS-HS ngày 31/12/2014).

Sau 3 lần phiên Tòa xét xử vụ án hình sự sơ thẩm được mở, đến nay vẫn không có bản án nào được tuyên do thiếu chứng cứ hầu hết chỉ căn cứ vào lời khai của các lái xe không phù hợp với hiện trường vụ án và các chứng cứ khách quan.

Xe cứu thương trong vụ tai nạn.

Đồng thời các lái xe đều là những người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan trong vụ án này nên không được tham gia tố tụng với tư cách là người làm chứng trong vụ án hình sự để xét xử lái xe khách là Tạ Quang Hồng.

Điều đáng nói là khi chưa xác định được hết lỗi và tội của các bên liên quan thì Viện Kiểm sát Nhân dân TP Hải Dương đã yêu cầu tạm giữ hình sự lái xe Tạ Quang Hồng hơn 2 năm nay chưa được thay đổi biện pháp ngăn chặn.

Tại các phiên Tòa xét xử thì những lời khai còn bộc lộ nhiều mâu thuẫn và không đúng với thực tế, và sau khi Tòa trả lại hồ sơ để điều tra bổ sung thì xác định xe khách BKS 29B-059.84 không vượt quá tốc độ cho phép. Kết luận giám định số 7176/C54 (P3) của Viện Khoa học hình sự ngày 17/8/2015 kết luận: “Căn cứ vào dấu vết va chạm giữa xe ô tô BKS 29B-059.84 với xe ô tô BKS 14M-001.16 không xác định được xe ô tô cứu thương 14M-001.16 có đẩy dồn được các xe phía trước hay không.

Biên bản khám nghiệm hiện trường của CA thành phố Hải Dương không thể hiện rõ đặc điểm, nên không đủ yếu tố giám định”.

Ngày mai, 12/05/2016 vào lúc 7h30 tại Tòa án nhân dân TP Hải Dương vụ án trên sẽ tiếp tục được đưa ra xét xử.

Kết luận giám định số 10025/C54 (P3) của Viện Khoa học hình sự ngày 11/11/2015 kết luận: “Không xác định được lực tác động và khoảng cách giữa các phương tiện tham gia giao thông, nên không xác định được khi xe ô tô BKS 29B-059.84 va chạm với xe ô tô BKS 14M-001.16 thì có tạo ra được lực đẩy dồn 04 xe ô tô phía trước va chạm liên hoàn hay không.

Không xác định được xe ô tô BKS 29B-059.84 va chạm vào phía sau xe ô tô BKS 14M-001.16 trước hay đầu xe ô tô BKS 14M-001.16 va chạm vào phía sau xe ô tô BKS 34A-001.40 trước. Không xác định được mức độ thiệt hại của xe ô tô BKS 14M-001.16 “.

Với những kết luận giám định trên đây, một lần nữa vụ án hình sự lại đi vào ngõ cụt không đủ căn cứ để xác định trách nhiệm hình sự và trách nhiệm bồi thường thiệt hại của lái xe khách Tạ Quang Hồng BKS 29B-059.84 phải chịu trách nhiệm với tất cả các xe ô tô bị đâm va phía trước xe khách.

Điều này càng thấy rõ quan điểm truy tố của Viện KSND thành phố Hải Dương sau 05 lần bổ sung là khiên cưỡng và không đủ chứng cứ để kết tội bị can Tạ Quang Hồng cũng như căn cứ yêu cầu bồi thường toàn bộ các thiệt hại của các xe bị đâm va là thiếu cơ sở.