Chung cảnh đìu hiu với các tuyến buýt, loại hình vận tải taxi cũng “đói khách” trong ngày đầu trở lại phục vụ. Vận tải lên tỉnh chưa được nối...
Ngày 14/10, các loại hình vận tải khách công cộng bằng xe buýt, taxi, xe công nghệ ở Hà Nội được hoạt động trở lại.
Tuy nhiên, lượng khách sử dụng các loại hình vận tải này khá thưa vắng, kể cả trong giờ cao điểm.
Khách thưa vắng trong ngày đầu chạy lại
Sáng 14/10, sau khi UBND TP Hà Nội chấp thuận cho hoạt động vận tải khách công cộng tái khởi động, anh Nguyễn Đình Khải và hàng chục đồng nghiệp khác có mặt tại BX Yên Nghĩa từ sớm thực hiện công tác vệ sinh, khử khuẩn phương tiện trước khi đưa các tuyến buýt trở lại phục vụ người dân.
Vắng khách là tình trạng chung của các tuyến xe buýt trên địa bàn Hà Nội trong ngày đầu tái hoạt động.
Cầm tờ xác nhận tiêm chủng hai mũi vaccine trên tay, anh Khải cho biết, theo đúng quy định của Sở GTVT, trước chuyến hành trình, lái xe, phụ xe đều được đơn vị quản lý kiểm tra thông tin tiêm vaccine, kiểm tra thân nhiệt và lấy mẫu test Covid-19.
Trên tuyến buýt số 21A (BX Giáp Bát - BX Yên Nghĩa) anh Khải điều khiển xuất phát tại BX Yên Nghĩa lúc 7h35 (lượt chạy thứ ba trong ca làm việc) chỉ có 3 hành khách ngồi ở ghế cuối.
Trên xe dung dịch khử khuẩn cho hành khách được chuẩn bị đầy đủ, 50% số ghế trên xe được dán thông báo không sử dụng để đảm bảo quy định giãn cách.
Các hành khách lên xe cũng đều thực hiện nghiêm chỉnh việc đeo khẩu trang.
Qua 5 điểm dừng, chuyến xe của tài xế Khải cũng chỉ gom được 6 - 7 hành khách. “Vắng khách là kịch bản có thể dự báo được khi học sinh, sinh viên chưa đi học.
Ngày đầu tiên, nhiều hành khách cũng chưa nắm được thông tin cụ thể về giờ chạy, tần suất chạy nên chưa chủ động được việc đi xe buýt”, anh Khải nói và cho biết thêm, trong ngày đầu tiên tái hoạt động, tuyến buýt số 21A hoạt động 50% số chuyến nên tần suất chạy chuyển từ 10 phút/chuyến lên 15 - 20 phút/chuyến.
Biểu lịch chạy xe những ngày sau có thể sẽ được điều chỉnh căn cứ vào tình hình thực tế.
Tương tự tuyến buýt 21A, một xe tuyến buýt số 01 (BX Gia Lâm - BX Yên Nghĩa) mang BKS 29F-001.16 dù có lộ trình chạy xuyên tâm thành phố, song, thời điểm có mặt (8h), PV cũng chỉ thấy lác đác 6 hành khách trên xe.
Phụ xe buýt cho biết, những ngày đầu thí điểm chạy lại, tuyến buýt số 01 sẽ chạy với tần suất 25 - 30 phút/chuyến thay vì 10 phút/chuyến như thời điểm bình thường.
Từ sáng 14/10, tuyến buýt nhanh BRT cũng được mở lại sau thời gian dài nằm bến. Chia sẻ với PV trên chuyến xe mang BKS 29B-154.43, lái xe cho hay, ngày đầu tái khởi động, xe buýt BRT được vận hành 9 lốt trên tổng số 29 lốt.
Tần suất chạy xe được dịch chuyển từ 5 phút/chuyến lên 15 phút/chuyến. Trong thời gian này, việc bán vé cho hành khách sử dụng buýt BRT sẽ được nhân viên thực hiện trực tiếp trên xe thay vì mua tại quầy nhà chờ như trước.
Dù số lượng người dân đi xe buýt chưa nhiều nhưng theo bà Vũ Thị Huệ (trú tại ngõ 55 đường Trần Phú, Hà Đông), việc mở lại xe buýt là cần thiết, không chỉ giúp người dân, đặc biệt là người cao tuổi tham gia giao thông an toàn hơn mà còn tiết kiệm đáng kể chi phí đi lại.
Chung cảnh đìu hiu với các tuyến xe buýt, loại hình vận tải taxi cũng “đói khách” trong ngày đầu trở lại phục vụ. Tại các bến xe lớn như: Mỹ Đình, Giáp Bát… số lượng xe taxi chỉ đếm trên đầu ngón tay. Các tuyến vận tải liên tỉnh chưa được nối lại nên nhu cầu sử dụng của hành khách gần như không có.
Chờ tại BX Giáp Bát từ 7h30 sáng nhưng lái xe taxi Group Vi Văn Lập đến hơn 10h vẫn chưa chạy được cuốc xe nào để “lấy vía” ngày đầu. “Chắc chiều tôi phải vòng lên phố cổ kiếm khách để có tiền trang trải chi phí hoạt động”, anh Lập than.
Tại các khu vực bệnh viện như: Bạch Mai, 198, mật độ xe buýt hoạt động dày đặc hơn, song, số lượng khách có nhu cầu đi cũng không đáng kể.
Đề xuất miễn phí khách đi xe buýt đến hết tháng 10
Ngày đầu hoạt động trở lại, loại hình taxi rơi vào cảnh “đói” khách như xe buýt.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội cho biết, tình trạng chung của các tuyến xe buýt hoạt động trong ngày đầu đều vắng khách do số lượng lớn học sinh, sinh viên chưa lên Hà Nội, vẫn đang học online.
Ông Thông cũng đề xuất để kích cầu phương tiện sử dụng xe buýt, Hà Nội nên miễn phí cho người dân đi xe buýt đến hết tháng 10.
“Lý do tôi đề xuất như vậy, bởi trong tháng 7, những người mua vé tháng đến 24/7 đã phải dừng đi xe buýt để phòng dịch. Hiện nay, xe buýt đang hoạt động đúng vào thời điểm đang giữa tháng nên việc mua vé ngày sẽ không thu hút người dân sử dụng, lượng phương tiện cá nhân sẽ tiếp tục tăng cao”, ông Thông nhận định.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, trong ngày đầu đơn vị cho xe buýt hoạt động trở lại theo quy định với thời gian từ 6h - 21h. Từ ngày 15/10 trở đi sẽ hoạt động từ 5h30 - 21h. Tần suất phục vụ 50% biểu đồ chạy xe tương đương khoảng 5.351 lượt xe/ ngày.
Với 3 tuyến kết nối các tỉnh lân cận như: Bắc Ninh (tuyến số 10, 54), Hưng Yên (tuyến số 40), Vĩnh Phúc (tuyến số 95) tổ chức điều chỉnh tạm thời chỉ hoạt động trên địa bàn TP Hà Nội.
Các bến đều chưa có tuyến xe liên tỉnh nào hoạt động
Liên quan đến hoạt động vận tải khách liên tỉnh, theo Sở GTVT Hà Nội, trong ngày 14/10, có 3 tuyến xe liên tỉnh đi/đến Hà Nội đã được đơn vị này thống nhất với Sở GTVT đối lưu đồng ý.
Trong đó, tại BX Giáp Bát có 1 chuyến đi Lạng Sơn; BX Mỹ Đình có 1 chuyến đi Cao Bằng; BX Yên Nghĩa được cấp phép 1 chuyến đi Sơn La.
Song, tính đến thời điểm 15h chiều 14/10, lãnh đạo các BX: Yên Nghĩa, Giáp Bát đều xác nhận chưa thấy doanh nghiệp vận tải cho xe đến hoạt động.
Riêng BX Mỹ Đình nhà xe Khánh Hoàn đã cho xe BKS 11B-001.44 di chuyển về bến ngay từ sáng để kịp phục vụ hành khách vào 20h tối 14/10.
Sau một tuần vận hành Trung tâm điều khiển tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), lưu lượng phương tiện tại các nút giao trọng điểm của Thủ đô tăng tới 18%, tình trạng ùn ứ cục bộ giảm rõ rệt.
Khu đất rộng hơn 8 ha tại phường Định Công sẽ được xây dựng thành bãi đỗ xe hiện đại kết hợp trung tâm thương mại, văn phòng và nhà kho, không có chức năng ở.
Nằm trong chuỗi 234 công trình, dự án trọng điểm trên cả nước chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, dự án cải tạo, chỉnh trang và tái thiết công viên tuyến hai bên sông Tô Lịch do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 4.665 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ “đánh thức” dòng sông lịch sử, đồng thời hình thành một không gian văn hóa – sinh thái hiện đại, góp phần nâng cao chất lượng sống và khẳng định vị thế Hà Nội trên hành trình phát triển bền vững.
Lãnh đạo TP Hà Nội yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm nghẽn về ùn tắc, ngập lụt, trật tự đô thị, môi trường và an toàn thực phẩm, trong đó có phương án dùng xe buýt nhỏ vào phố hẹp và camera AI để phạt nguội vi phạm.
Ngày 19/12, UBND TP Hà Nội cho biết, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Xuân Lưu vừa ký ban hành Công văn số 6666/UBND-KT ngày 17/12/2025 về việc triển khai thực hiện phân cấp đầu tư công theo các Nghị quyết của HĐND và Quyết định của UBND Thành phố.
Năm 2025, lực lượng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma tuý toàn quốc đã đấu tranh, triệt phá gần 21.998 vụ, bắt giữ hơn 44.354 đối tượng phạm tội về ma tuý.
Nhằm nâng cao năng lực phòng thủ, phát hiện và ứng phó với các nguy cơ tấn công mạng trong điều kiện thực tế, ngày 22/12, Công an tỉnh Cà Mau tổ chức khai mạc Diễn tập thực hiện bảo đảm an toàn, an ninh mạng tỉnh Cà Mau năm 2025, nhằm nâng cao năng lực ph
Đại tá Vũ Văn Định, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chỉ huy trưởng Bộ CHQS tỉnh Hưng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng Nghĩa vụ Quân sự tỉnh cho biết, trong mùa tuyển quân những năm gần đây của địa phương, đặc biệt năm 2026, chất lượng nguồn thanh niên nhập ngũ ngày một nâng cao.
Ngày 21/12, Đoàn công tác Báo Pháp luật Việt Nam do TS Vũ Hoài Nam - Bí thư Đảng uỷ, Tổng Biên tập dẫn đầu đã đến thăm hỏi, động viên và trao tặng 300 triệu đồng hỗ trợ 60 hộ dân ở xã Lạc Dương, tỉnh Lâm Đồng sửa chữa nhà cửa bị hư hỏng do ảnh hưởng bởi đợt mưa lũ lịch sử cuối tháng 11 vừa qua.
Tại các tuyến phố màu sắc đỏ, xanh, trắng phủ kín các gian hàng trang trí. Cây thông, ông già Noel, tuần lộc, chuông bạc… được bày bán san sát, thu hút đông đảo người dân và du khách.
Như một chu kỳ mặc định, cứ đến dịp cuối năm, nhiều con đường, tuyến phố tại Hà Nội lại ngổn ngang vật liệu cho "điệp khúc" đào bới vỉa hè khiến người dân vô cùng ngán ngẩm.
Ba tháng cuối năm Âm lịch thường được coi là “thời điểm vàng” để tổ chức đám cưới. Dân gian gọi thời điểm này trong năm là mùa cưới - mùa của những đôi uyên ương, nhưng đồng thời cũng là mùa của nỗi lo trăm bề.
Với sự tham gia của ca sĩ Tùng Dương cùng các tiết mục biểu diễn do học sinh và cựu học sinh thể hiện, đã kết nối các thế hệ, để mỗi người tìm thấy một phần ký ức và hy vọng của mình trong những giai điệu quen thuộc, hào hùng ca ngợi đất nước, niềm tự hào truyền thống lịch sử của dân tộc.
UBND TP Hà Nội cho biết, dự kiến tổ chức bắn pháo hoa dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán năm 2026 với tổng cộng 38 trận địa, nhằm tạo điểm nhấn văn hóa – tinh thần, phục vụ nhân dân Thủ đô và du khách.
Ngày 20/12, UBND tỉnh Hưng Yên phối hợp với Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học – thực tiễn về phục dựng, tái hiện, hồi sinh di sản Phố Hiến gắn với kiến tạo hệ sinh thái du lịch sáng tạo trên địa bàn tỉnh hiện nay.
22 °C
28 °C
17 °C
