Dữ liệu thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai có bị mất sau sự cố sét đánh?

Đỗ, chạy xe vào làn dừng khẩn cấp đường cao tốc sai quy định: Nguy cơ tai nạn giao thông

5 xe đâm liên hoàn trên đường dẫn nối cao tốc Ninh Bình - Cầu Giẽ

Gần 21.000 tỷ đồng đầu tư cho 115km đường cao tốc Lạng Sơn-Cao Bằng

Quảng Ninh chính thức khởi công dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái trị giá nửa tỷ đô

Kết quả công tác vận hành, khai thác các tuyến đường cao tốc VEC đầu tư, quản lý

Tin nên đọc

Kiến nghị thu hồi 11.500 tỷ đồng giao cho 4 'đại' dự án cao tốc của VEC

Dự kiến tăng mức phạt gấp 20 lần đối với hành vi lùi xe trên cao tốc

Cao tốc Bắc – Nam phía Đông: 55.000 tỷ đồng đang chờ đối tác uy tín

Trước 1/6 phải hoàn thành GPMB cao tốc Bến Lức - Long Thành

Cụ thể, vào thời điểm 1h ngày 14/5/2019, tại địa bàn xã Gia Phú, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai xuất hiện mưa giông lớn, sấm sét đã dẫn đến cháy nổ làm hư hỏng gần như toàn bộ các thiết bị thu phí, hệ thống kiểm soát tải trọng phương tiện và hệ thống chiếu sáng tại khu vực nhà trạm thu phí Km237 tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Toàn bộ dữ liệu thu phí của 6 làn thu phí tại Trạm thu phí Km237 (02 làn ở đầu vào và 04 làn ở đầu ra) liên tục được truyền trực tiếp về hệ thống thiết bị máy chủ đặt ở Trung tâm điều hành đường cao tốc (Km6 đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai).

Song song, VEC đã trang bị hệ thống sao lưu dữ liệu thu phí - ổ cứng ngoài để sao lưu dữ liệu thu phí tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai (gồm 100 ổ cứng, tổng dung lượng 600 TB), được đấu nối song song và độc lập với thiết bị máy chủ (theo Thông tư số 49/2016/TT-BGTVT ngày 30/12/2016 của Bộ Giao thông vận tải, các tập tin cơ sở dữ liệu, các tập tin hình ảnh chụp phương tiện lưu thông qua trạm, các tập tin video liên tục giám sát làn phải được sao lưu dưới dạng tập dữ liệu và lưu giữ tối thiểu 05 năm. Các tập tin video giám sát cabin và giám sát toàn cảnh phải được sao lưu dưới dạng tập dữ liệu và lưu giữ tối thiểu 01 năm).

Chính nhờ 2 hệ thống thiết bị lưu trữ độc lập nên toàn bộ dữ liệu thu phí tại các làn không bị ảnh hưởng dù máy móc thiết bị thu phí bị hư hại do sét đánh.

Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn vận hành khai thác, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, tăng cường quản lý công tác thu phí, VEC đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp khẩn trương kiểm tra đánh giá và cho phép VEC lập gói thầu khẩn cấp cần thực hiện để khắc phục kịp thời hậu quả do sự cố bất khả kháng.

Đặc biệt trong giai đoạn này, VEC được phép áp dụng hình thức chỉ định thầu rút gọn để lựa chọn nhà thầu nhằm nhanh chóng sửa chữa khắc phục những hạng mục bị hư hỏng do sự cố tại khu vực nhà trạm Km237.