Đồng Nai tiếp tục tháo gỡ khó khăn, phân khai vật liệu cho các dự án cao tốc, sân bay và vành đai
Trong đó, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh đã cấp phép hơn 5,5 triệu m3 vật liệu san lấp, cao hơn nhu cầu thực tế. Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai cũng đã được cấp phép hơn 168.000 m3.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai cho biết, thời gian qua Đồng Nai quan tâm đến việc phân khai vật liệu cho các dự án cao tốc, vành đai, sân bay… Hiện địa phương đang dư thừa vật liệu san lấp.
Trong đó, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh đã cấp phép hơn 5,5 triệu m3 vật liệu san lấp, cao hơn nhu cầu thực tế. Dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai cũng đã được cấp phép hơn 168.000 m3.
Các dự án quan trọng khác như cao tốc TP.HCM - Long Thành, cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường 25B, 25C… đều đã được phân khai vật liệu đầy đủ theo nhu cầu.
Một vướng mắc lớn phát sinh thời gian qua là các ban quản lý dự án và nhà thầu chưa chủ động phối hợp với các chủ mỏ để khai thác tầng phủ tại các mỏ đá.
Điều này khiến hoạt động khai thác đá bị ảnh hưởng, làm chậm tiến độ cung ứng vật liệu. Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án làm việc với các chủ mỏ trước ngày 15/11/2025 nếu có nhu cầu tiếp tục lấy vật liệu san lấp.
Về đá xây dựng, Đồng Nai đã phân khai gần đủ theo nhu cầu của các dự án. Tuy nhiên, tốc độ ký hợp đồng và vận chuyển về công trường của nhiều nhà thầu còn thấp, đặc biệt tại các dự án quan trọng.
Sân bay Long Thành trong năm 2025 cần khoảng 4,9 triệu m3 đá, tỉnh đã phân khai đầy đủ đến từng nhà thầu và mỏ đá, nhưng tiến độ ký hợp đồng và nhận vật liệu diễn ra rất chậm.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (thành phần 1) đã phân khai hơn 1 triệu m3, ký hợp đồng gần 99%, nhưng mới đưa về công trường khoảng 40%, đồng thời phát sinh thêm nhu cầu hơn 230 nghìn m³.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (thành phần 2) mới đưa vật liệu về công trường khoảng 70%, dù đã ký hợp đồng 92%, và phát sinh thêm 138 nghìn m3.
Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh còn thiếu hơn 137.000 m3 đá. Dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành và Bến Lức - Long Thành đang thiếu khoảng 220.000 m3 đá bê tông xi măng. Dự án Nhà máy thủy điện Trị An mở rộng cần thêm 500.000 m3 cát, đá, đất san lấp.
Trước nhu cầu phát sinh tăng cao, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã làm việc với các chủ mỏ đề nghị tăng giờ khai thác, nâng công suất theo cơ chế đặc thù để bảo đảm tiến độ thi công các dự án trọng điểm quốc gia.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng nhấn mạnh, việc rà soát thường xuyên và cập nhật kịp thời vướng mắc trong phân khai vật liệu là đặc biệt quan trọng.
Nếu thực hiện tốt, các dự án giao thông trọng điểm sẽ giữ vững tiến độ, tránh nguy cơ chậm trễ dây chuyền.
Lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu, các phường, xã rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch liên quan đến mỏ khoáng sản, đảm bảo phù hợp với yêu cầu triển khai dự án.
Văn phòng UBND tỉnh công bố danh mục công trình trọng điểm được phép sử dụng vật liệu theo cơ chế đặc thù, giúp các mỏ chủ động nguồn cung.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư và chủ mỏ để phân khai, điều chỉnh khối lượng theo nhu cầu thực tế.
Sở Công Thương, Sở Xây dựng và Công an tỉnh theo chức năng nhiệm vụ tăng cường kiểm tra, kiểm soát, đảm bảo vật liệu được vận chuyển đúng dự án, đúng khối lượng, không để xảy ra thất thoát hoặc trục lợi.
