Đề xuất đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 10 - 12 làn xe

Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng báo cáo kết quả nghiên cứu phương án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo đề xuất, dự án được nghiên cứu trên chiều dài gần 30km, đi qua địa bàn TP Hà Nội, bắt đầu từ nút giao Pháp Vân - nơi kết nối với đường Vành đai 3 và kết thúc tại nút giao Đại Xuyên (Km211+256).

Doanh nghiệp cho biết phương án mở rộng được xây dựng trên cơ sở dự báo nhu cầu vận tải trong tương lai, đồng thời tính đến việc Hà Nội đang triển khai nhiều công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn, trong đó có dự án trục không gian Quốc lộ 1A với mặt cắt ngang 90m và 16 làn xe.

Vì vậy, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được đề xuất đầu tư theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt.

Theo phương án nghiên cứu, đoạn từ Pháp Vân đến Vành đai 4 sẽ được mở rộng lên 12 làn xe.

Riêng đoạn từ nút giao Pháp Vân đến Km182+400, dài khoảng 1,5km, dự kiến xây dựng cầu cạn 6 làn xe tại dải phân cách giữa.

Đối với đoạn từ Km182+400 đến Vành đai 4, nhà đầu tư đề xuất xây dựng hai cầu cạn bố trí hai bên tuyến cao tốc hiện hữu, mỗi cầu gồm 3 làn xe.

Trong khi đó, đoạn từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ được quy hoạch với 10 làn xe. Cụ thể, đoạn từ Vành đai 4 đến nút giao Thường Tín sẽ xây dựng hai cầu cạn, mỗi bên 2 làn xe; còn đoạn từ Thường Tín đến cuối tuyến sẽ mở rộng nền đường hiện hữu, bổ sung thêm 2 làn xe ở mỗi phía.

Ngoài việc mở rộng mặt cắt ngang, dự án còn dự kiến bố trí 9 nút giao liên thông.

Trong đó, 7 nút giao sẽ được đầu tư trong phạm vi dự án, còn 2 nút còn lại sẽ triển khai đồng bộ cùng dự án trục giao thông ngang trong thời gian tới.

Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư của dự án khoảng 25.101 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.700 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 16.900 tỷ đồng, chi phí dự phòng hơn 3.700 tỷ đồng, phần còn lại là lãi vay trong thời gian xây dựng và các khoản chi phí khác.

Để bảo đảm hiệu quả tài chính, Công ty Phương Thành kiến nghị triển khai dự án theo mô hình PPP với phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 64%, tương đương hơn 16.120 tỷ đồng.

Theo phương án này, thời gian thu phí hoàn vốn được tính toán vào khoảng 21 - 22 năm.

Doanh nghiệp cũng nghiên cứu phương án Nhà nước chỉ tham gia tối đa 50% tổng mức đầu tư, tương đương khoảng 12.550 tỷ đồng.

Tuy nhiên, sau khi đánh giá các chỉ số tài chính, nhà đầu tư nhận định phương án này chưa bảo đảm hiệu quả để triển khai.

Trước đó, tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đã được nâng cấp qua hai giai đoạn.

Giai đoạn đầu hoàn thiện tuyến cao tốc 4 làn xe cùng hệ thống trạm thu phí và đường dân sinh; giai đoạn tiếp theo tiếp tục mở rộng lên 6 làn xe, nền đường rộng 33,5m, đồng thời xây dựng hệ thống đường gom hai bên nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.