Đầu tư Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo hình thức BOT
Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương đầu tư Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo hình thức Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao BOT.
Tiếp tục triển khai dự án đầu tư xây dựng Vành đai 3
Hơn 3.000 tỷ đầu tư hoàn chỉnh Quốc lộ 3 mới Hà Nội-Thái Nguyên
Đầu tư hơn 223 triệu USD cho dự án phát triển các đô thị xanh
Hà Nội: Đầu tư dự án hệ thống nước sạch nông thôn huyện Ba Vì
Theo đó, phương án hỗ trợ đầu tư dự án là quyền thu phí đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm về phương án phân kỳ đầu tư bảo đảm an toàn trong khai thác và hiệu quả đầu tư; cập nhật, tính toán đầy đủ tổng mức đầu tư và phương án tài chính của dự án.
Đồng thời, xác định chính xác thời gian thu phí và mức hỗ trợ bằng quyền thu phí đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Thủ tướng cũng chỉ đạo triển khai dự án theo đúng quy định tại Nghị định số 15/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015 về đầu tư theo hình thức đối tác công tư và các quy định của pháp luật hiện hành.
Theo báo cáo, việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nhằm hoàn chỉnh toàn tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ theo quy hoạch quốc gia.
Qua quá trình nghiên cứu, phạm vi dự án có điểm đầu tại nút giao với quốc lộ 80 hiện tại, xã Tân Hòa, thành phố Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long), điểm cuối tại nút giao Chà Và trên quốc lộ 1, xã Đông Bình, huyện Bình Minh (tỉnh Vĩnh Long).
Dự án được đầu tư theo đường ô tô cao tốc, tốc độ tiết kế 100 km/giờ, quy mô mặt cắt ngang nền đường và bề rộng cầu 17 m. Tĩnh không dân sinh sử dụng các khổ tĩnh không, áp dụng cho các đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận đảm bảo đồng bộ cho toàn dự án Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ.
