Ngày 11/5, Bộ Xây dựng cho biết, Tổng công ty Đầu tư phát triển phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông tin về việc yêu cầu các đơn vị có liên quan khẩn trương rà soát và báo cáo về nội dung phản ánh việc đơn vị thi công thảm mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai bất chấp trời mưa to.
 |
| Sửa chữa đoạn Km96+135-:-Km96+145,51, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: Bộ Xây dựng |
Đại diện VEC cho hay, tối ngày 9/5, Tổng công ty Đầu tư phát triển phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhận được thông tin phản ánh về việc bất chấp trời mưa to, đơn vị thi công vẫn thảm mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Theo ông Nguyễn Thế Cường - Phó Tổng Giám đốc VEC cho biết, hiện nay các nhà thầu thi công sửa chữa hư hỏng tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang tăng tốc về đích, dự kiến hoàn thành việc sửa chữa trong tháng 7 tới đây.
Về thông tin phản ánh về việc bất chấp trời mưa to, VEC cho hay các đơn vị liên quan đã có báo cáo nhanh về sự việc này.
Cụ thể, theo Tư vấn giám sát (Công ty Cổ phần Xây dựng VNC), chiều ngày 9/5, tại đoạn Km96+135-:-Km96+145,51, Gói thầu SCMĐ1-NBLC-2024, nhà thầu thi công là Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng 703 khi đang rải bê tông nhựa (BTNCP16) đạt khoảng 10m dài sát dải phân cách (bên trái tuyến) thì thời tiết chuyển biến bất thường, có dấu hiệu sắp mưa.
Đối với trường hợp bất khả kháng trong quá trình thi công bê tông nhựa, Tư vấn giám sát và nhà thầu ngay lập tức dừng thi công, báo dừng trạm trộn và chuyển máy rải vào vị trí tập kết. Đến khi lu đèn đạt 18/24 lượt, trời bắt đầu đổ mưa.
Được biết, sau khi tiến hành lập Biên bản hiện trường, Tư vấn giám sát và nhà thầu thống nhất, tiếp tục lu đèn theo quy trình để đảm bảo an toàn giao thông tạm thời cho các chủ phương tiện, sau đó khoan mẫu để kiểm tra chất lượng bê tông nhựa, nếu không đạt sẽ tiến hành cào bóc thi công lại.
Đại diện VEC cho biết, việc xử lý của Tư vấn giám sát và nhà thầu theo đúng quy định tại mục 8.6.12 TCVN13567-1:2022 và chỉ dẫn kỹ thuật trong Hợp đồng giữa VEC và nhà thầu thi công Gói thầu SCMĐ1-NBLC-2024.
“Tuy nhiên, quan điểm của các bên phải đặt chất lượng lên hàng đầu nên nhà thầu thi công sẽ tiến hành bóc bỏ 10m dài và thi công lại lớp BTNCP16 khi thời tiết thuận lợi”, Phó Tổng Giám đốc VEC Nguyễn Thế Cường nhấn mạnh.
Hiện, chủ đầu tư yêu cầu Tư vấn giám sát, nhà thầu thi công các gói thầu sửa chữa tuyến Nội Bài - Lào Cai nói chung và Gói thầu SCMĐ1-NBLC-2024 nói riêng nghiêm túc rút kinh nghiệm đối với kỹ sư, công nhân kỹ thuật hiện trường về văn hóa ứng xử chuẩn mực trong quá trình tiếp xúc, trao đổi thông tin với các tổ chức, doanh nghiệp, người dân, đặc biệt là các cơ quan thông tấn báo chí.
Ngoài ra, VEC cũng đặc biệt lưu ý Ban Quản lý dự án, Tư vấn giám sát, nhà thầu tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công; che đậy xe chở hàng hóa, vật liệu phục vụ thi công, đảm bảo vệ sinh môi trường…
