Từ 20/10, CSGT xử phạt xe chạy chậm, bám làn trái trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ
Theo phương án tổ chức giao thông mới, làn sát dải phân cách giữa có tốc độ tối thiểu 80 km/h, đồng thời hạn chế một số loại xe sử dụng làn này.
Cục Đường bộ Việt Nam đã xây dựng phương án tổ chức lại giao thông trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ sau khi tiếp nhận kiến nghị của Cục CSGT và tiến hành khảo sát thực tế.
Theo phương án mới, làn sát dải phân cách giữa đường, được gọi là làn 1, sẽ dành cho các phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn.
Quy định này nhằm hạn chế tình trạng xe chạy chậm bám làn trái, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông trên cao tốc.
Tại làn 1, tốc độ tối đa được quy định là 100 km/h, trong khi tốc độ tối thiểu là 80 km/h.
Xe khách trên 29 chỗ và xe tải trên 7,5 tấn không được sử dụng làn này để lưu thông thông thường.
Các phương tiện thuộc nhóm trên chỉ được đi vào làn 1 để vượt xe, sau đó phải trở lại làn 2, nằm ngay bên phải làn 1. Những xe không bảo đảm tốc độ tối thiểu 80 km/h phải di chuyển ở làn 2, nhường làn tốc độ cao cho các phương tiện có khả năng chạy nhanh hơn.
Đối với làn 2, cơ quan chức năng quy định tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 60 km/h, áp dụng cho các loại ô tô.
Việc phân định rõ tốc độ và đối tượng sử dụng từng làn được kỳ vọng giúp phương tiện lưu thông phù hợp hơn với điều kiện khai thác của tuyến cao tốc.
Theo thông tin từ cơ quan chức năng, công tác lắp đặt biển báo và sơn giới hạn tốc độ trên mặt đường cơ bản đã hoàn tất.
Ngày 13/10, Cục CSGT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam và đơn vị quản lý đường tiến hành khảo sát, đánh giá lần cuối trước khi áp dụng phương án mới.
Trong khoảng thời gian từ ngày 14/10 đến 19/10, các cơ quan chức năng dự kiến đẩy mạnh thông tin, tuyên truyền về quy định tổ chức giao thông mới trên tuyến, đồng thời nhắc nhở những tài xế vi phạm.
Từ ngày 20/10, lực lượng CSGT sẽ chính thức xử lý các trường hợp vi phạm khi lưu thông tại làn tốc độ cao, tức làn 1 trên cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ.
Theo Cục CSGT, việc tổ chức lại giao thông nhằm hạn chế tình trạng phương tiện chạy chậm nhưng vẫn bám làn trái, làm giảm năng lực lưu thông và khả năng khai thác của tuyến đường. Đồng thời, quy định mới cũng hướng tới giảm sự ức chế cho những người điều khiển phương tiện khác khi tham gia giao thông trên cao tốc.
