“Hiện chúng tôi đang lập thủ tục đấu thầu, chọn tư vấn thiết kế để bắt đầu triển khai dự án nâng cấp, mở rộng hai tuyến đường là Trường Chinh và Tân Kỳ Tân Quý (thuộc địa bàn các quận Tân Bình và Tân Phú)”. Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Nguyễn Vĩnh Ninh, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, thông tin như trên.
Đi 600 m mất hơn 40 phút
Ghi nhận của PV vào lúc 17 giờ ngày 27-8 tại điểm nóng giao thông đường Trường Chinh. Tại đây, lượng xe từ Hóc Môn, quận 12... cùng những nhánh đường nhỏ đổ dồn về đường này với mật độ dày đặc. Có bốn chiến sĩ CSGT và dân quân chốt tại giao lộ Trường Chinh - Âu Cơ, đặc biệt là giao lộ Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý.
Lượng xe máy, ô tô, xe tải rất đông cùng với xe buýt ra vào đón khách gây tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Đến khoảng 18 giờ, nhiều người và phương tiện qua đây phải chen lấn, len lỏi từng chút một. Dù được lực lượng thanh niên xung phong và CSGT tích cực phân luồng nhưng tình hình kẹt xe vẫn không cải thiện.
Chị Lương Đông Âu (ngụ quận Tân Bình) cho hay tình trạng kẹt xe tại tuyến đường Trường Chinh qua khu vực này diễn ra vào buổi sáng từ 6 giờ 30 đến 8 giờ, buổi chiều từ 16 giờ 30 đến 19 giờ. Bởi đường Trường Chinh quá nhỏ so với lượng xe lưu thông. “Kẹt một cái là khỏi nhích luôn! Có khi cả tiếng mới đi được” - chị Âu than.
Thoát khỏi dòng xe tứ hướng kẹt cứng ở khu vực giao lộ Trường Chinh - Tân Kỳ Tân Quý, anh Trần Văn Thuận (ngụ quận Tân Bình) lắc đầu ngao ngán: “Khổ! Không ngày nào tôi không chịu trận kẹt xe khi qua khu vực này. Từ nhà cách chỗ làm chưa đến 5 km nhưng lần nào cũng mất ít nhất 40 phút cho mỗi chặng đi, về”.
Đồng cảnh ngộ, anh Phan Đăng Lâm, tài xế taxi (ngụ quận 12), cho hay anh ngán nhất là đoạn đường qua Trường Chinh. “Nhiều khi đi qua một khoảng ngắn từ mũi tàu Cộng Hòa đến ngã ba giao với đường Âu Cơ (quận Tân Phú) dài hơn 600 m mà mất hơn 40 phút” - anh Lâm nói.
Theo quan sát của PV, tại ngã ba Tân Sơn Nhì giao với đường Trường Chinh hiện không có tín hiệu đèn xanh, đỏ. Các hướng xe đột ngột quẹo trái vào đường Tân Sơn Nhì xảy ra xung đột với hướng xe khác, đây cũng là mốc nối cho tình trạng kẹt xe tại khu vực.
Một CSGT chốt tại ngã tư Tân Kỳ Tân Quý cho biết hàng ngàn người cùng phương tiện từ các quận, huyện ngoại thành như huyện Bình Chánh, Hóc Môn, quận 12,… đổ dồn vào đường Trường Chinh về trung tâm TP vào mỗi ngày. Vì đây vốn là tuyến đường huyết mạch nối thông nhiều tỉnh, quận, huyện với trung tâm TP. Trong khi đó, số lượng xe đăng ký tại các quận, huyện đều tăng theo mỗi ngày mà diện tích đường lại không tăng. Kết cấu hạ tầng không đáp ứng nên tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn ra thường xuyên.
Dòng xe kẹt cứng kéo dài trên đường Trường Chinh đoạn từ Âu Cơ đến Tân Kỳ Tân Quý chiều 27-8. Ảnh: HOÀNG GIANG
Chờ giải phóng mặt bằng
Thông tin thêm về hai dự án nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh và Tân Kỳ Tân Quý, ông Ninh cho hay các công việc triển khai dự án đang được đẩy nhanh. Vấn đề cần giải quyết hiện nay là giải phóng mặt bằng, công việc này do quận Tân Bình và Tân Phú làm chủ đầu tư.
“Công tác lựa chọn nhà thầu cho dự án Trường Chinh cũng có thể sẽ bắt đầu trong tháng 8, còn với dự án Tân Kỳ Tân Quý thì đã lựa chọn được nhà thầu” - ông Ninh cho biết.
Nói thêm về việc chuẩn bị dự án, ông Ninh cho biết TP đã giao cho mỗi dự án 500 triệu đồng để lập thủ tục đấu thầu và dự toán công trình. Nếu mọi việc thuận lợi, khi có mặt bằng, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông có thể tiến hành thi công ngay hai dự án xóa ùn tắc cửa ngõ phía tây nam này.
PGS-TS Nguyễn Bá Hoàng, Phó Hiệu trưởng Trường ĐH GTVT TP.HCM, đánh giá việc mở rộng đường, nhất là khu vực tâm điểm cửa ngõ của TP là cần thiết. Tuy nhiên, theo ông, với những dự án đã có quy hoạch và quy hoạch từ lâu nhưng đến nay mới triển khai thì cần có đánh giá lại một cách cụ thể về phương án và khả năng thực hiện.
“Để giải tỏa kẹt xe thì có hai cách cơ bản: Giao thông công cộng và mở đường. Với phương án mở đường thì cần lưu ý vì sẽ ảnh hưởng đến dân cư hiện hữu. Vì vậy chúng ta cần bàn lại với các chuyên gia, hội đồng mà thấy cần triển khai dự án thì thông báo, họp dân để việc giải tỏa, bồi thường được thực hiện hợp lý” - TS Hoàng nói.
Theo ông Hoàng, việc “ngâm” các dự án quá lâu trên giấy khiến chi phí giải phóng mặt bằng đội lên rất nhiều nên cần rà soát quy hoạch, đường cần mở rộng thì nên quyết tâm thực hiện sớm. Ngoài ra, theo ông Hoàng, với các dự án liên quan đến cửa ngõ TP thì nên xem xét thêm đến khả năng kết nối với những tuyến trục đi các tỉnh để giải quyết bài toán giao thông một cách đồng bộ.
Còn TS Phạm Văn Hùng, Phó Phân viện trưởng Phân viện Khoa học công nghệ GTVT phía Nam, thì nhận định việc mở đường hay làm dự án cần phải gắn với quy hoạch tổng thể để tránh làm theo cách kẹt đâu thì mở đó, hư đâu thì sửa đó.
“Mở đường thì hiệu quả nhưng hiệu quả lúc đầu, khi mới mở sẽ thông thoáng, sau đó xe dồn về thì lại tràn ngập phương tiện. Hoặc mở đường nhưng xe qua khu vực đó rồi lại dồn kẹt về nút hẹp kế tiếp, rồi mở nút đó thì lại tắc đường kế tiếp… Có nghĩa là bài toán liên hoàn cần giải quyết, chưa nói đến các đường có nhiều nhánh” - ông Hùng phân tích.
Theo ông Hùng, vấn đề là quy hoạch tổng thể, quy hoạch chỉ có giá trị khi đồng bộ nhiều thứ. Ví dụ, người ta tính mở đường thì phải có metro, giao thông công cộng, cao tốc, cầu vượt, kết hợp với cả việc di dời khu công nghiệp, trường học ra xa thì mới hiệu quả. Chứ khi mở đường mà những việc còn lại chưa được thực thi thì cũng chỉ là giải pháp ngắn hạn.
“Một vấn đề khác liên quan đến mật độ xây dựng, mở đường nhiều như thế nào. Nếu không hạn chế mật độ xây dựng như cao ốc, chung cư hoặc phát triển ồ ạt không kiểm soát thì kẹt vẫn hoàn kẹt” - ông Hùng khẳng định.
Mở rộng đường Trường Chinh lên 12 làn xe
Dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý đoạn từ đường Lê Trọng Tấn đến đường Cộng Hòa dài 644,5 m, mở rộng lên thành 30 m với sáu làn xe, được thực hiện với tổng mức đầu tư 742,1 tỉ đồng.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Trường Chinh đoạn từ đường Cộng Hòa đến Âu Cơ dài 904 m, mở rộng thành 60 m cho 10-12 làn xe. Tổng mức đầu tư là 2.147 tỉ đồng, trong đó bồi thường giải tỏa đoạn này lên đến con số gần 2.000 tỉ đồng.
Từ năm 2005, việc mở rộng hai tuyến đường này cũng đã được lập dự án với tổng mức đầu tư chỉ khoảng 600 tỉ đồng, tuy nhiên do nguồn vốn hạn hẹp nên dự án vẫn “án binh bất động”.
Trong hơn 1.353 tỷ đồng vốn đã được giải ngân, Ban Quản lý dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai đã chi trả hơn 1.326 tỷ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân trong vùng dự án.
Theo báo cáo của UBND thành phố Hà Nội, tính đến 15/6/2024, trong tổng số 712 dự án chậm triển khai đã có 705 dự án với tổng diện tích 11.345 ha đất đã có kết luận thanh tra, kiểm tra, hậu kiểm và chỉ đạo xử lý, giao các đơn vị tiếp tục giám sát, đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ đầu tư, đưa đất vào sử dụng.
Đến nay tổng nguồn vốn đầu tư công đã được Đồng Nai giải ngân là hơn 11.000 tỷ đồng. Như vậy tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh đang cao hơn mức bình quân của cả nước.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện đơn vị đang nỗ lực để thực hiện mục tiêu khởi công các dự án nâng cấp đường tỉnh 25B và xây dựng đường tỉnh 25C ngay trong tháng 12/2024.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1621/QĐ-TTg điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Sa Pa, tỉnh Lào Cai theo phương thức đối tác công tư.
Ông Phạm Văn Thiều - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu vừa ký ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện Chương trình quốc gia Bảo vệ và Phát triển nguồn lợi thủy sản đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh.
Để phục vụ điều tra vụ án Mr. Pips Phó Đức Nam... lừa đảo chiếm đoạt tài sản, Công an Hà Nội đề nghị "ai là bị hại, liên hệ Phòng cảnh sát hình sự để phối hợp giải quyết".
Dưới vỏ bọc là Công ty TNHH Thương mại và Tư vấn đầu tư Master Group do Hồ Bích Ngọc đứng đại diện pháp luật...đã cùng đồng phạm dụ dỗ khách hàng tham gia 3 sàn ngoại hối RichSmart, Topmax và GFS lừa đảo nhiều người đầu tư.
Theo cơ quan công an, các đối tượng được tách biệt thành 2 bộ phận, gồm: đưa thông tin gian dối để lừa đảo gọi mời tham gia đầu tư vào sàn giao dịch chứng khoán và tạo các tài khoản, công ty để che giấu dòng tiền, tránh rủi ro khi bị cơ quan chức năng phát hiện, 2 bộ phận này hoạt động đồng thời, song song và có sự phối hợp nhịp nhàng trong cả quá trình lừa đảo.
Bực tức vì Thuêm không trả lời mình, trong lúc nhậu Ten đã dùng dao chém nhiều nhát vào người của Thuêm, thấy vậy Toc không những không can ngăn anh mà còn dùng gậy gỗ đánh tiếp khiến Thuêm tử vong, rồi đưa thi thể nạn nhân xuống suối và dùng đá đè lên che giấu.
Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp với tổ chức Cảnh sát hình sự quốc tế (Interpol) ra quyết định truy nã quốc tế bị can Lê Khắc Ngọ (34 tuổi, trú Phú Diễn, quận Bắc Từ Liêm).
Ngày 19/12, Hội đồng xét xử (HĐXX) đã quyết định hoãn phiên tòa xét xử vụ án tham ô tài sản và lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra tại Trường Đại học Đồng Nai, do một số người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan vắng mặt.
(PLM) - Trong suốt cuộc đời hoạt động cách mạng vẻ vang của mình, nhất là trên cương vị Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Quân ủy Trung ương, đồng chí Nguyễn Phú Trọng đã dành tình cảm đặc biệt đối với cán bộ, chiến sĩ Hải quân. Tổng Bí thư luôn kịp thời quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo và đánh giá cao sự nỗ lực, quyết tâm của cán bộ, chiến sĩ Hải quân nhân dân Việt Nam trong khắc phục khó khăn, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa của Tổ quốc; xây dựng Hải quân nhân dân Việt Nam cách mạng, chính quy, tinh nhuệ và hiện đại.
(PLM) - Dù còn 3 ngày nữa mới diễn ra Quốc tang, nhưng tại một số địa điểm tại Hà Nội cũng như trên cả nước đã treo cờ rủ để tưởng nhớ cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
(PLM) - Trải qua nhiều cương vị quan trọng do Đảng, Nhà nước và Nhân dân giao phó, như: Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng từ khoá VII đến khóa XIII; Uỷ viên Bộ Chính trị từ khoá VIII đến khóa XIII; Tổng Biên tập Tạp chí Cộng sản; Bí thư Thành uỷ Hà Nội; Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương; Chủ tịch Quốc hội; Chủ tịch nước; Tổng Bí thư từ khoá XI đến khóa XIII, đồng chí Nguyễn Phú Trọng đã có nhiều cống hiến to lớn, quan trọng cho sự nghiệp cách mạng của Đảng và dân tộc ta, nhất là trong công cuộc đổi mới, xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
(PLM) - Hơn nửa thế kỷ hoạt động cách mạng không ngừng nghỉ, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã cống hiến hết mình, trọn một đời đóng góp cho Đảng, cho nhân dân. Hình ảnh vị lãnh đạo kiên trung, trí tuệ và mẫu mực, tận trung với Đảng, hết lòng vì dân sẽ luôn sống trong trái tim của mỗi người dân Việt Nam.
(PLM) - Sáng ngày 18/7/2024, Tại Hội trường Đa năng - Bộ Tư Pháp đã diễn ra Tọa đàm đánh giá, rút kinh nghiệm về Chỉ số cải cách hành chính năm 2023 và đánh giá việc thực hiện Đề án 06 trong 06 tháng đầu năm, nhiệm vụ, giải pháp từ nay đến cuối năm 2024 của Bộ tư Pháp.
21 °C
23 °C
