TP HCM phê duyệt hơn 7.000 tỉ đồng giải phóng mặt bằng Vành đai 4 đoạn qua Củ Chi
Dự án thành phần thuộc tuyến Vành đai 4 qua Củ Chi được TP HCM thông qua với tổng vốn hơn 7.050 tỉ đồng, hướng tới hoàn thành và khai thác vào năm 2029.
UBND TP HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 1-3 thuộc tuyến đường Vành đai 4, với tổng mức đầu tư hơn 7.050 tỉ đồng từ ngân sách.
Dự án tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đồng thời xây dựng hệ thống đường gom và đường bên dọc tuyến trên địa bàn thành phố.
Theo phương án được duyệt, đoạn tuyến dài khoảng 15,69 km, đi qua địa bàn xã Nhuận Đức và xã Tân An Hội.
Điểm đầu tại Km112+464, giáp ranh khu vực Tây Nam – Nhuận Đức; điểm cuối tại Km128+153, tiếp giáp xã Hậu Nghĩa (tỉnh Tây Ninh), khu vực kênh Thầy Cai.
Dự án sử dụng diện tích đất khoảng 207,43 ha, dự kiến ảnh hưởng đến khoảng 1.495 trường hợp, trong đó có khoảng 227 trường hợp phải bố trí tái định cư.
Ngoài việc giải phóng mặt bằng, dự án sẽ đầu tư đồng bộ các hạng mục hạ tầng như đường gom dân sinh, đường bên hai phía tuyến cao tốc, cầu vượt rạch Bến Mương, hệ thống chiếu sáng, thoát nước, tín hiệu giao thông và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật gồm điện, nước, viễn thông, cây xanh.
Trong giai đoạn đầu, mỗi bên tuyến sẽ xây dựng 2 làn xe với vận tốc thiết kế 50 km/h.
Khi hoàn chỉnh, hệ thống đường song hành hai bên sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường đô thị, tối thiểu 2 làn mỗi bên.
Một trong những hạng mục đáng chú ý là cầu vượt rạch Bến Mương tại Km120+300.
Theo thiết kế, cầu phía phải dài khoảng 71,2 m, trong khi cầu phía trái có chiều dài hơn 408 m, góp phần hoàn thiện kết nối giao thông khu vực.
Xét về cơ cấu vốn, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm phần lớn với hơn 5.223 tỉ đồng.
Chi phí xây dựng khoảng 1.063 tỉ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn, dự phòng và các khoản chi khác.
Theo định hướng của TP HCM, dự án giữ vai trò quan trọng trong việc tạo quỹ đất sạch để triển khai toàn tuyến Vành đai 4, đồng thời hình thành trục giao thông chiến lược kết nối các khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ và Tây Nguyên.
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng góp phần thúc đẩy vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp, đô thị với cảng biển và cảng hàng không, đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho khu vực trung tâm và mở rộng không gian phát triển đô thị dọc hành lang tuyến.
Dự án được lên kế hoạch chuẩn bị từ năm 2025, triển khai trong giai đoạn 2025 - 2029 và hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2029.
UBND TP HCM cũng giao các sở, ngành và địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai, đặc biệt là công tác bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật, nhằm đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư của dự án.
