Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt mục tiêu lãi hơn 2.300 tỷ đồng trong năm 2023

Từ 2025: Bắt buộc áp dụng chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế

Nhiều “ông lớn” quên nộp báo cáo tài chính

Vượt kế hoạch cả doanh thu và lợi nhuận

Trong bối cảnh ngành hàng hải gặp nhiều khó khăn, nhưng cả hai chỉ tiêu kinh doanh quan trọng nhất của VIMC là doanh thu, lợi nhuận năm 2022 đều vượt kế hoạch đề ra.

Theo thông tin từ Tổng giám đốc VIMC, trong năm 2022, sản lượng vận tải biển toàn Tổng công ty ước đạt 21,8 triệu tấn, đạt 113% kế hoạch; sản lượng hàng thông qua cảng biển của VIMC ước đạt 124 triệu tấn, đạt 93% so kế hoạch.

Trong khi đó, doanh thu hợp nhất ước đạt 15.041 tỷ đồng, lợi nhuận đạt hơn 3.129 tỷ đồng, vượt 124% so với kế hoạch.

Trong đó, lợi nhuận khối vận tải biển năm 2022 chiếm tỷ trọng cao nhất, ước đạt 1.869 tỷ đồng. Khối cảng biển ước đạt lợi nhuận 1.550 tỷ đồng.

Một số đơn vị vận tải biển có kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh nổi bật bao gồm Công ty cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco) đạt lợi nhuận 659 tỷ đồng, bằng 130% so với năm ngoái; Công ty Vận tải biển VIMC (VIMC Shipping) đạt lợi nhuận 415,5 tỷ đồng, bằng 246%; Công ty cổ phần Vận tải Biển Vinaship (Vinaship) đạt lợi nhuận 319 tỷ đồng, bằng 176%.

Năm 2022 là thời điểm thị trường nội địa và quốc tế gặp nhiều khó khăn khi giá thuê tàu hàng đi xuống, giá cước vận tải liên tục giảm mạnh; thị trường vận chuyển container nội địa sản lượng hàng hóa luôn ở mức thấp, trong khi tuổi tàu VIMC cao (trên 20 năm) khó cạnh tranh hãng tàu nước ngoài.

Mục tiêu mới trong năm 2023

Nói về tình hình trong năm 2023, lãnh đạo VIMC cho biết, thị trường tàu hàng rời, tàu container sẽ suy giảm mạnh do lạm phát cao và gia tăng ở nhiều quốc gia, suy thoái toàn cầu ảnh hưởng tới năng lực mua sắm hàng hoá, lượng hàng tồn kho tích trữ nhiều.

Lĩnh vực cảng biển của VIMC cũng sẽ tiếp tục gặp nhiều bất lợi do nguồn hàng có nguy cơ suy giảm bởi các yếu tố đầu vào của thị trường và số lượng đơn hàng sụt giảm khiến các nhà máy phải hoạt động cầm chừng, đóng cửa; xuất nhập khẩu của Việt Nam đã có dấu hiệu chững lại bắt đầu từ quý 4/2022.

Trước bối cảnh đó, VIMC đưa ra kịch bản điều hành sản xuất kinh doanh của năm 2023 bao gồm sản lượng vận tải biển khoảng 17,7 triệu tấn; sản lượng khối cảng biển đạt 134,7 triệu tấn; doanh thu hợp nhất 13.354 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế 2.330 tỷ đồng.

Mục tiêu của VIMC năm 2023 là hoàn thiện hệ sinh thái với trọng tâm phát triển hệ thống cảng nước sâu làm cơ sở hình thành và phát triển chuỗi dịch vụ cho hàng container và hàng rời; nâng cao hiệu quả hoạt động đầu tư, đảm bảo tiến độ triển khai các dự án đầu tư trọng điểm như: dự án đầu tư bến 3, 4 Lạch Huyện, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, dự án cảng Liên Chiểu.