Tiến độ về Đề án Nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình ra sao?

Cùng dự có các đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các Sở, ban, ngành, địa phương có liên quan. Tại Hội nghị, các đại biểu đã được nghe Đơn vị tư vấn báo cáo đề án Nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình.

Theo đó, tỉnh Ninh Bình sau khi sáp nhập với tỉnh Nam Định và Hà Nam mở ra không gian phát triển mới, có tiềm năng về thị trường vận tải hàng không; với vị trí chiến lược quan trọng, điểm kết nối trung chuyển của ba vùng kinh tế lớn: Đồng bằng Sông Hồng, Bắc Trung Bộ và duyên hải Miền Trung, cùng vùng trung du và miền núi phía Bắc. Hệ thống giao thông có đường bộ, đường thủy để kết nối các vùng lân cận.

Tỉnh Ninh Bình cũng là một trong những địa phương thu hút khách du lịch hàng đầu cả nước với nhiều khu du lịch nổi tiếng như: Tràng An – Bái Đính, Tam Cốc – Bích Động, KDL Tam Chúc… Ngoài ra, Ninh Bình cũng là trung tâm công nghiệp công nghệ cao, trung tâm văn hóa, giáo dục và tiềm năng kinh tế biển.

Hình ảnh tại Hội nghị.

Việc xây dựng Cảng hàng không Ninh Bình là một trong những hạ tầng giao thông trọng điểm, giữ vai trò then chốt trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương; góp phần thúc đẩy liên kết vùng và liên vùng, khai thác hiệu quả tiềm năng về du lịch di sản, văn hóa và tâm linh, tạo thêm cơ hội việc làm và sinh kế cho người dân.

Cảng hàng không Ninh Bình dự kiến được xây dựng có khoảng cách tương đối thuận lợi tới các Cảng hàng không lân cận; các khu công nghiệp; các trung tâm du lịch với nhu cầu vận tải lớn; được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4E, có 2 đường cất - hạ cánh, khai thác được các máy bay cỡ lớn và Dự báo nhu cầu hành khách thông qua Cảng hàng không Ninh Bình vào năm 2030 đạt 4,44 triệu hành khách/ năm; năm 2040 đạt 7,90 triệu hành khách/năm và vào năm 2050 sẽ đạt khoảng 10,13 triệu hành khách/ năm, có dự trữ quỹ đất để mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.

Đơn vị tư vấn cũng đề xuất vị trí dự kiến đặt Cảng hàng không Ninh Bình đảm bảo phù hợp với các tiêu chí hình thành cảng hàng không theo Quy hoạch mạng cảng hàng không, liên quan đến: Nhu cầu vận tải; phát triển kinh tế - xã hội; đảm bảo quốc phòng an ninh; công tác khẩn nguy cứu nạn và thuận lợi với điều kiện tự nhiên; cự ly bố trí phù hợp với các trung tâm, khu du lịch lớn.

Đồng chí Phạm Quang Ngọc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh phát biểu tại Hội nghị.

Đồng thời, đánh giá các yêu tố tiềm năng về nhu cầu vận tải; tuyến đường giao thông kết nối; yếu tố kỹ thuật; mặt bằng cảng hàng không phù hợp với địa hình; tổ chức vùng trời và phương thức bay.

Tại Hội nghị, các đại biểu đã thảo luận, phân tích đánh giá tính cần thiết, khả năng, điều kiện để hình thành, vị trí, quy mô và công suất của Cảng hàng không Quốc tế Ninh Bình, đảm bảo tính khả thi của Đề án phù hợp với định hướng, nhu cầu phát triển lâu dài.

Kết luận Hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc nhấn mạnh về tầm quan trọng của việc xây dựng Cảng hàng không Ninh Bình đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Ninh Bình và khu vực Đồng Bằng Sông Hồng.

Do đó, đồng chí yêu cầu các cấp các ngành nỗ lực, quyết tâm, tập trung hiện thực hóa Đề án đảm báo tính khả thi; góp phần đồng bộ hệ thống hạ tầng chiến lược của tỉnh. Đối với việc lựa chọn vị trí đặt Cảng hàng không, cần đảm bảo phù hợp với Quy hoạch cảng hàng không Quốc gia và Quy hoạch chung của tỉnh; đảm bảo căn cứ chính trị, căn cứ pháp lý, cơ sở thực tiễn và các văn bản có liên quan.

Đồng thời phân tích, đánh giá tổng quan những thuận lợi, khó khăn liên quan đến vị trí địa lý các khu vực; cơ sở hạ tầng; khả năng tiếp cận với Thủ đô Hà Nội, vùng hấp dẫn…khả năng phát triển hiện tại và tương lai. Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc đề nghị Đơn vị tư vấn tiếp thu đầy đủ các ý kiến góp ý tại hội nghị, sớm hoàn thiện Đề án, để UBND tỉnh báo cáo Thường trực, Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến.