Thống nhất định hướng tích hợp “Cẩm nang giao thông” vào “Hanoi Smart Police”

Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng CSGT - Công an TP Hà Nội dự, chủ trì Hội nghị; Tham dự hội nghị còn đại diện Phòng Viễn thông, tin học và cơ yếu; ông Phạm Thế Anh, Tổng Giám đốc (CEO) Công ty Cổ phần Công nghệ HeyU; đại diện Chỉ huy các đội nghiệp vụ cùng cán bộ các đơn vị liên quan.

Phát biểu tại Hội nghị, Thượng tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 thuộc Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hệ thống văn bản, quy định phục vụ công tác của lực lượng CSGT có khối lượng lớn và thường xuyên được sửa đổi, bổ sung.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, nhất là đối với các chuyên đề mới hoặc những hành vi vi phạm ít gặp, cán bộ, chiến sĩ phải tra cứu, đối chiếu nhiều tài liệu, ảnh hưởng đến thời gian xử lý tại hiện trường.

Xuất phát từ yêu cầu thực tế đó và chủ trương đẩy mạnh chuyển đổi số, Đội CSGT đường bộ số 6 đã phối hợp với Công ty Cổ phần Công nghệ HeyU xây dựng “Cẩm nang giao thông”, tập hợp các văn bản, quy chuẩn và công cụ cần thiết trên một nền tảng, hỗ trợ cán bộ, chiến sĩ tra cứu, áp dụng quy định chính xác, thuận tiện hơn trong quá trình công tác.

Ứng dụng được triển khai thí điểm từ ngày 08/6/2026. Tính đến hết ngày 22/8/2026, hệ thống ghi nhận 108.135 lượt sử dụng, 1.701 người dùng và 2.174 lượt cài đặt, trong đó có 1.565 lượt trên hệ điều hành iOS và 609 lượt trên hệ điều hành Android. Phạm vi sử dụng được ghi nhận tại 34 tỉnh, thành phố và 107 phường, xã của Hà Nội.

Trong các nhóm chức năng, tra cứu vi phạm được sử dụng nhiều nhất với 51.967 lượt; tiếp đến là các công cụ hỗ trợ với 21.289 lượt; thông báo 11.156 lượt; bản đồ số 8.376 lượt; tin nóng 4.764 lượt và bản tin đầu ngày 3.908 lượt. Kết quả bước đầu cho thấy ứng dụng đã đáp ứng một phần nhu cầu tra cứu, hỗ trợ công tác của cán bộ, chiến sĩ; đồng thời đặt ra yêu cầu tiếp tục đánh giá, hoàn thiện trước khi triển khai ở phạm vi rộng hơn.

Tại Hội nghị, ông Phạm Thế Anh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Công nghệ HeyU đã giới thiệu các nhóm tính năng hiện có của “Cẩm nang giao thông”, trong đó nổi bật là tra cứu hành vi vi phạm, mức xử phạt và căn cứ pháp lý; tra cứu biển báo, văn bản, biểu mẫu; chuyển đổi, đối chiếu địa giới hành chính; tính thời hạn xử lý vi phạm, xác định tuổi người vi phạm và loại giấy phép lái xe; hỗ trợ tính toán các nội dung liên quan đến quá tải, quá khổ, nồng độ cồn và đo đạc điện tử.

Ứng dụng còn cung cấp bản tin đầu ngày; hệ thống thông báo; bản đồ số hỗ trợ theo dõi tình trạng ùn tắc, ngập úng, lượng mưa, các tuyến đường và nút giao có đèn tín hiệu. Trợ lý AI được nghiên cứu để tiếp nhận nội dung mô tả bằng ngôn ngữ tự nhiên, gợi ý hành vi có khả năng vi phạm cùng căn cứ pháp lý, mức xử phạt để cán bộ tiếp tục kiểm tra, đối chiếu. Các kết quả do AI cung cấp chỉ có tính chất hỗ trợ, không thay thế quyết định của cán bộ thực thi nhiệm vụ hoặc dữ liệu từ hệ thống chính thức.

Đơn vị phát triển cũng trình bày định hướng xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ cán bộ, chiến sĩ trước, trong và sau ca trực; nghiên cứu số hóa sổ tay tuần tra, kiểm soát, tổng hợp diễn biến ca trực và liên thông dữ liệu phục vụ công tác chỉ huy, điều hành.

Theo định hướng này, dữ liệu được hình thành từ quá trình thực hiện nhiệm vụ tại hiện trường sẽ được tổng hợp theo phân quyền, giúp chỉ huy các cấp theo dõi tình hình và ra quyết định trên cơ sở dữ liệu.

Trao đổi tại Hội nghị, đại diện các đơn vị tập trung làm rõ 03 nhóm vấn đề: lựa chọn các tính năng thực sự cần thiết để tích hợp vào “Hanoi Smart Police”; bảo đảm an ninh, an toàn dữ liệu, quản lý tài khoản, thiết bị và phân quyền người dùng; tiếp tục tổ chức thí điểm, đánh giá hiệu quả, tính ổn định trước khi xem xét mở rộng phạm vi triển khai.

Các đại biểu thống nhất việc tích hợp không nhất thiết thực hiện đồng loạt toàn bộ chức năng của “Cẩm nang giao thông”. Trước mắt, cần rà soát, lựa chọn từ 2-3 tiện ích có tính thực tiễn cao, đáp ứng nhu cầu thường xuyên của cán bộ, chiến sĩ, như tra cứu hành vi vi phạm, xác định tuổi người vi phạm, chuyển đổi địa giới hành chính và một số công cụ hỗ trợ phù hợp. Việc lựa chọn đúng chức năng sẽ giúp hạn chế trùng lặp, tránh phải cài đặt và chuyển đổi giữa nhiều ứng dụng riêng lẻ.

Kết luận Hội nghị, Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng CSGT - Công an TP Hà Nội đánh giá “Cẩm nang giao thông” có nhiều tính năng thiết thực, có khả năng tiếp tục phát triển và hỗ trợ hiệu quả hơn cho cán bộ, chiến sĩ nếu được nghiên cứu, hoàn thiện.

Đồng chí đề nghị Công ty Cổ phần Công nghệ HeyU phối hợp chặt chẽ với các đơn vị phụ trách “Hanoi Smart Police”, khẩn trương rà soát những tính năng đã đủ điều kiện để xây dựng phương án tích hợp.

Trong quá trình triển khai, các đơn vị phải nghiên cứu kỹ phương án kỹ thuật, quản lý dữ liệu, máy chủ, tài khoản và cơ chế phân quyền; phân định rõ dữ liệu có thể đưa lên hệ thống và dữ liệu phải được quản lý trong môi trường riêng. Việc tích hợp cần được thực hiện từng bước, “làm chậm nhưng chắc”, bảo đảm tuyệt đối yêu cầu về bảo mật, an ninh và an toàn thông tin.

Về lâu dài, Phòng CSGT hướng tới nghiên cứu số hóa toàn bộ quy trình xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, từng bước kết nối với các hệ thống liên quan để tạo thuận lợi cho cán bộ thực thi nhiệm vụ và người dân. Trước mắt, các tính năng được lựa chọn sẽ tiếp tục được tích hợp, thí điểm và đánh giá trong thực tế; sau khi vận hành ổn định, Phòng CSGT sẽ báo cáo Ban Giám đốc CATP xem xét, chỉ đạo.

Hội nghị là cơ sở để các đơn vị thống nhất yêu cầu nghiệp vụ và kỹ thuật, tận dụng những sản phẩm đã được nghiên cứu, thử nghiệm, tránh đầu tư trùng lặp; đồng thời bảo đảm “Hanoi Smart Police” từng bước trở thành nền tảng dùng chung, tập hợp các tiện ích thiết thực, phục vụ hiệu quả công tác của cán bộ, chiến sĩ.