Người dân đặt vấn đề phải chăng tuyến đường được "bảo kê" nên xe ben chất hàng cao chót vót, đất cát rơi vãi khắp đường mà không hề bị xử phạt.
Hàng trăm hộ dân sống ở đường Nguyễn Xiển, Nguyễn Văn Tăng, quận 9, TP.HCM bức xúc bởi tình trạng những chiếc xe “hổ vồ” hoạt động rầm rộ, chạy với tốc độ cao cày nát đường đã kéo dài rất lâu gây nguy hiểm cho người dân khi lưu thông qua khu vực nhưng vẫn không được giải quyết.
Theo phản ánh của người dân, ngày 7 và ngày 8/3, PV có mặt tại cung đường Nguyển Xiển, Nguyễn Văn Tăng, quận 9 ghi nhận hàng chục chiếc xe ben mang BKS: 57K 8639, 51C - 19155, 57K - 6264, 51C - 72471, 51C – 60004… “có dấu hiệu quá tải”, chở hàng cao chót vót, che bạt sơ sài đất, cát rơi vãi khắp đường tạo thành những cơn bão bụi khiến người đi đường che miệng, bịt mắt chạy xe rất nguy hiểm khi tham gia giao thông.
Những chiếc xe ben chở hàng cao chót vót, che bạt sơ sài đất, cát rơi vãi khắp đường nhưng không hề thấy lực lượng chức năng kiểm tra, xử phạt.
Đặc biệt đoạn đường Nguyễn Văn Tăng đang được bảo trì, sửa chữa nhưng tình trạng xe ben “có dấu hiệu quá tải” vẫn chạy ngược xuôi “ăn hàng” cày nát đường, gây ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm nhưng không hề thấy bóng dáng lực lượng chức năng xử lý.
Tại khu vực ngã ba đường Nguyển Xiển giao QL1 có biển cấm xe tải trọng từ 5 tấn thế nhưng các loại xe ben, xe tải, contaner vẫn ngang nhiên ra vào các bến, bãi "ăn hàng" thường xuyên gây ách tắc giao thông vào giờ cao điểm.
 |
| Đất, cát rơi vãi khắp đường tạo thành những "cơn bão bụi" che hết tầm nhìn người tham gia giao thông. |
Bà Nguyễn Thị Ngọc M. người dân sống trên đường Nguyễn Xiển, quận 9, TP.HCM lắc đầu ngán ngẫm cho biết: “Tình trạng xe ben chở đất, cát chạy ầm ầm ngày đêm đã thành thói quen với người dân chúng tôi, phản ánh hoài lâu lâu mới thấy lực lượng chức năng xuất hiện rồi đâu lại vào đấy mãi không giải quyết được. Mặc dù có biển báo cấm xe tải trọng lớn chạy vào giờ cao điểm nhưng các biển báo này không phát huy tác dụng bởi những chiếc “hổ vồ” vẫn ngang nhiên hoạt động đất, cát rơi vãi khắp đường mỗi ngày tôi phải kéo vòi nước rửa đường 2 lần để phần nào hạn chế bụi bay vào nhà”.
Vào giờ cao điểm 2 bên 2 chiếc xe ben ra vào chở hàng gây nên tình trạng kẹt xe, khi đường vắng những chiếc xe "hổ vồ" đua nhau chạy ầm ầm nên tôi không dám cho các cháu nhỏ ra trước nhà chơi vì sợ nguy hiểm”, Bà M. bức xúc.
Trong vai một chủ xe muốn chở hàng vào đường Nguyển Xiển PV thắc mắc tại sao tuyến đường có biển cấm nhưng xe ben vẫn ngang nhiên hoạt động? một người đàn ông chạy xe ôm tại khu vực mách nước, chú em chở hàng đi đâu, chưa quen đường thì phải có người chỉ dẫn còn không phải nộp tiền theo tháng mới có thể ngang nhiên chở hàng mà không bị xử phạt.
 |
| Mặc dù tuyến đường có các biển cấm nhưng theo người dân không có tác dụng. |
Trao đổi về tình trạng xe ben “có dấu hiệu quá tải”, chạy vào đường cấm giờ cao điểm, Đội Thanh tra giao thông số 5 (Thuộc Thanh tra Sở GTVT TP.HCM) khẳng định năm 2017 đơn vị chưa thực hiện cuộc kiểm tra và xử phạt về tình trạng xe quá tải trên tuyến đường Nguyển Xiển và Nguyễn Văn Tăng. Đơn vị chỉ mới ra quân kiểm tra xử phạt dồn hàng và san tải.
Nhiều người dân đặt câu hỏi, Đội Thanh tra giao thông số 5 có tất cả quân số khoảng 20 người chỉ đảm nhận công tác quản lý địa bàn quận 2, quận 9 và Thủ Đức; tuy nhiên hơn 3 tháng đầu năm vẫn chưa ra quân kiểm tra xử lý về tình trạng quá tải trên các tuyến đường “điểm nóng của xe quá tải” vậy lực lượng chức năng có gì khuất tất? để cho các nhà xe, bến bãi kinh doanh chở hàng quá tải, phá nát các tuyến đường?
 |
| Các xe ra vào ăn hàng tại các bến bãi. |
Trao đổi với Tạp chí GTVT ông Trần Quốc Khánh, Chánh Thanh tra Sở GTVT TP.HCM ghi nhận những phản ánh thực tế của PV và cam kết sẽ cho lực lượng chức năng kiểm tra và có kế hoạch triển khai xử lý nếu phát hiện xe "quá khổ quá tải", xe quá tải trọng đi vào đường cấm nhằm đảm bảo ATGT cho người dân tham giao thông.
22 °C
30 °C
24 °C
