Tăng tốc trên công trường cao tốc qua Long Thành - Đồng Nai

Theo ghi nhận của phóng viên, hiện nay không khí thi công tại công trường dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua huyện Long Thành, Đồng Nai đang sôi động, nhộn nhịp.

Các đơn vị thi công đang chạy đua với thời gian, nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo mục tiêu thông xe toàn tuyến trong năm 2025.

Dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư có tổng chiều dài 18,2km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe theo từng đoạn tuyến.

Với tổng vốn đầu tư hơn 6.852 tỷ đồng, tuyến đường đi qua địa bàn huyện Long Thành (Đồng Nai) đang đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông liên vùng giữa Đông Nam Bộ và cảng Cái Mép – Thị Vải.

Tính đến thời điểm cuối tháng 5/2025, phần lớn các hạng mục trọng điểm đã đạt được những kết quả khả quan.

Toàn bộ 8 hầm chui dân sinh và 23 cây cầu trên tuyến đều đã được triển khai thi công, đạt 100% khối lượng.

Riêng khối lượng đắp nền đường cũng đã hoàn thành khoảng 1,8 triệu m³/2,4 triệu m³, đạt 75%.

Trong khi đó, công tác thi công cấp phối đá dăm, lớp móng, bê tông nhựa đang được đẩy nhanh, dù còn vướng một số khó khăn về thời tiết và mặt bằng.

Đại diện Ban QLDA 85 cho biết, lũy kế giá trị thi công đến nay đạt khoảng 2.172 tỷ đồng, tương đương 51% giá trị hợp đồng.

Hai gói thầu chính (9-XL và 10-XL) đều đang triển khai đồng loạt, với nhiều nhà thầu và tổ đội thi công túc trực ngày đêm trên công trường.

Ghi nhận tại hiện trường, các nhà thầu như Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Đầu tư xây dựng Miền Trung… đều tăng cường máy móc, nhân lực làm 3 ca liên tục.

Các đoạn tuyến đã cơ bản hình thành mặt đường, các cầu vượt và cầu trên tuyến chính đang thi công dầm, đúc hẫng, mố trụ rộn ràng tiếng máy móc.

Tại gói thầu số 9-XL, do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phụ trách, giá trị thi công đã đạt hơn 58,9% giá trị hợp đồng.

Gói thầu số 10-XL, do Liên danh Vinaconex triển khai, hiện đạt hơn 42,4%, trong đó nhiều nhà thầu phụ như Dacinco, Trường Long, Newsun cũng đang thi công ráo riết từng ngày.

“Chúng tôi đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng ráo.

Ban điều hành công trường tổ chức giao ban hằng ngày, kịp thời tháo gỡ các vướng mắc phát sinh”, đại diện một đơn vị thi công chia sẻ.

Công tác giải phóng mặt bằng cũng đã cơ bản còn di dời đường điện cũng được triển khai để đảm bảo có mặt bằng thi công, tiến độ không bị chậm trễ.

Ban QLDA 85 kiến nghị địa phương đẩy nhanh công tác di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là các vị trí đường trung thế và cao thế.

Đây là điều kiện tiên quyết để đảm bảo dự án có thể hoàn thành, thông xe đúng cam kết trong năm 2025.

Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu không chỉ góp phần giảm tải cho quốc lộ 51, mà còn là mắt xích quan trọng trong mạng lưới cao tốc kết nối vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là các trục giao thông đi và đến sân bay Long Thành trong tương lai.