Tai nạn kinh hoàng khiến 13 người chết ở Lai Châu: “Cả 2 chiếc xe bay lên không trung”

Khởi tố vụ án tai nạn thảm khốc tại Lai Châu làm 13 người tử vong

Vụ tai nạn thảm khốc ở Lai Châu: Chuyển 1 bệnh nhân về Hà Nội cứu chữa

Đều còn trong thời gian kiểm định

Khoảng hơn 9h sáng ngày 15/9, khi đang đổ dốc trên quốc lộ 4D đoạn qua cầu Tiên Bình (huyện Tam Đường, Lai Châu) xe bồn BKS 24C - 063.76 đã đâm vào đuôi xe khách BKS 25C - 000.88 đi cùng chiều. Cú tông mạnh khiến hai xe lao xuống suối.

Danh tính tài xế điều khiển xe bồn là Lò A Liều (SN 1985, trú tại xã Bản Xèo, huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai). Theo báo cáo nhanh của Cục Đăng kiểm Việt Nam, dữ liệu kiểm định cho thấy, xe trộn bê tông, nhãn hiệu HINO, sản xuất năm 2012 tại Trung Quốc.

Chủ xe theo giấy đăng ký là công ty TNHH MTV vận tải Hoành Sơn (phường Kim Tân, TP Lào Cai, tỉnh Lào Cai).

Phương tiện được kiểm định lần gần nhất là ngày 4/5/2018 tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 24-01D Lào Cai và có hạn kiểm định đến 3/5/2019. Còn xe khách nhãn hiệu FORD TRANSIT, sản xuất năm 2015 tại Việt Nam.

Chủ xe theo giấy đăng ký là Nguyễn Ngọc Hưng, địa chỉ tại Nậm Tường, thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường, Lai Châu. Xe kiểm định lần cuối ngày 11/9/2018 tại Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 25-01S Lai Châu và có hạn kiểm định đến 10/3/2019.

Cục Đăng kiểm VN cho biết, đã giao giám đốc trung tâm đăng kiểm xe cơ giới 25-01S Lai Châu phối hợp với cơ quan chức năng tại địa phương kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân vụ tai nạn trên. Theo Tổng cục Đường bộ, thời điểm trước tai nạn, xe bồn chạy với tốc độ 109km/h.

Trong khi đó, quy định về tốc độ tối đa cho ôtô kéo rơ- moóc ngoài khu vực đông dân cư là 60 km/h. Khi được cẩu từ suối lên, chiếc xe bồn biến dạng, toàn bộ phần khung bị bóp méo, phần bồn phía sau cũng bị thủng, dập nát.

Còn chiếc xe khách bẹp toàn bộ, vỡ kính chắn gió phía trước. Vụ tai nạn đã trở thành nỗi đau không thể nào nguôi và cả nỗi xót xa, sự ám ảnh đối với những người dân sống tại khu vực xảy ra tai nạn.

“Sự việc diễn ra quá nhanh, tôi chỉ kịp nhìn và nghe thấy một tiếng nổ lớn rồi cả 2 chiếc xe bay tung lên không trung, mọi thứ bay tứ tung được vài giây thì đổ uỳnh xuống suối”, ông Hoàng Công Lập (thôn Sân Bay, thị trấn Tam Đường, huyện Tam Đường) kể lại.

Ngay sau đó, ông Lập đã hô hoán người dân xung quanh cùng lao xuống xuối, phá xe khách để cứu người. Cũng là một trong những người đầu tiên tham gia cứu hộ, ông Phạm Minh Vượng (SN 1960) vẫn còn ám ảnh khi nghĩ lại buổi sáng ngày xảy ra tai nạn.

Hiện trường xảy ra chỉ cách nhà ông chừng 200m, khi nghe vợ và hàng xóm hô hào có tai nạn ông chạy ra thì đã thấy hai xe nằm dưới suối và nhiều người bất tỉnh. “Ra đến nơi, tôi liền lao xuống suối, trực tiếp đưa các thi thể nạn nhân lên bờ.

Chúng tôi dùng cáng đưa từng người lên một, tổng cộng có 16 người gặp nạn. Có những người cơ thể đã không còn nguyên vẹn, nhìn thương tâm và đau xót lắm”, ông Vượng chia sẻ.

Theo người dân sống tại đây, khu vực xảy ra vụ tai nạn là điểm đen về an toàn giao thông, từng có rất nhiều vụ tai nạn khiến nhiều người bị thương.

Nguyên nhân là do phía trước cây cầu Tiên Bình có một đoạn dốc thẳng, các phương tiện đi qua rất dễ mất phanh rồi lao tự do với tốc độ cao. Nhưng trong nhiều năm qua chưa có vụ tai nạn nào mà số người thương vong lại nhiều đến vậy.

Liên quan đến vụ việc, chiều 15/9, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cùng Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng và đoàn công tác đã tới hiện trường vụ TNGT thảm khốc làm 13 người chết để chỉ đạo công tác khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Những cuộc hẹn giang dở

Tại bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu, bà Nguyễn Thị Loan (57 tuổi, trú tại huyện Than Uyên, tỉnh Lai Châu) thất thần ngồi cạnh giường bệnh của con dâu Trần Tú Hường (SN 1990) đang trong tình trạng hôn mê sâu và chấn thương nặng sau vụ tai nạn thảm khốc.

Theo bà Loan, vì ngày hôm đó giỗ bố chồng nên chị Hường cùng hai cháu và bà thông gia Lim Thị Bức (trú tại xã Thân Thuộc, huyện Tân Uyên, tỉnh Lai Châu) bắt xe về nhà. Trước khi lên xe,chị Hường có gọi điện dặn mẹ chồng nấu một bát cháo lớn để cho hai đứa nhỏ ăn cả ngày.

Chị Hường còn dặn bà Loan không phải mua đồ cúng giỗ vì chị đã mua đầy đủ trên thành phố. “Đến khoảng 9h30, tôi gọi điện hỏi thì không thấy Hường bắt máy, gọi cho bà thông gia cũng không được. Cứ nghĩ cả nhà đang thiếp giấc trên xe nên tôi không gọi nữa. Khoảng 10h, tôi gọi lại thì cũng không ai bắt máy, lòng nóng như lửa đốt.

Lúc này, một người hàng xóm chạy sang nhà báo có vụ tai nạn xe khách ở huyện Tam Đường, chết nhiều người lắm, hỏi xem có người nhà ngồi trên xe không. Biết tin con dâu, bà thông gia, hai cháu nội gặp nạn, tôi hoảng hồn, cố tỉnh táo để cùng người nhà bắt taxi đến bệnh viện”, bà Loan đau đớn kể lại sự việc.

Gia đình bà Loan có đến 4 người gặp nạn, trong đó con dâu bà là chị Trần Tú Hường cùng con gái là Phạm Thu Hà (SN 2013 - con gái đầu) bị gẫy chân, tay đang điều trị tại bệnh viện. Còn cháu trai Phạm Tùng Lâm mới được 16 tháng đã tử vong do chấn thương quá nặng, bà thông gia Lim Thị Bức cũng tử vong tại chỗ.

Sau 4 ngày công tác tại Lai Châu, anh Trần Bình (SN 1983, trú tại Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội, làm nghề viễn thông) cùng đồng nghiệp là anh Lê Ngọc Xuân Sơn (Hà Nội) lên xe khách về quê. Vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của anh Sơn cùng 12 người khác. Anh Bình vẫn nằm bất động, hôn mê sâu với tiên lượng xấu do chấn thương sọ não, chảy máu trong, dập phổi…

“Những lần trước anh đi công tác có xe của công ty đưa về nhưng lần này do xe công ty bị hỏng nên anh và đồng nghiệp đi xe khách, không ngờ tai họa lại ập đến...”, chị Hải (SN 1985, vợ anh Bình) mắt đỏ hoe nhìn chồng.