Công an Hà Nội thông tin vụ hỗn chiến đêm Valentine ở gầm cầu
Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đang phối hợp Công an phường Vĩnh Hưng điều tra, làm rõ vụ cố ý gây thương tích và gây rối trật tự công cộng xảy ra trên địa bàn phường Vĩnh Hưng.
Cơ quan CSĐT Công an TP Hà Nội đang phối hợp Công an phường Vĩnh Hưng điều tra, làm rõ vụ cố ý gây thương tích và gây rối trật tự công cộng xảy ra trên địa bàn phường Vĩnh Hưng.
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, cuộc sống của những người lao động tại xóm gầm cầu Long Biên (Hà Nội) thêm phần khó khăn, vất vả.
Theo Thông tư số 35 của Bộ GT-VT Thành phố Hà Nội có 4 vị trí gầm cầu trông giữ phương tiện phải đóng cửa nhưng đến nay vẫn hoạt động
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định, việc trông giữ xe tại một số gầm cầu vượt là “không có cơ sở pháp lý”. Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội chỉ đạo các cơ quan liên quan thực hiện tốt công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo đúng quy định pháp luật.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho rằng, thành phố đang gặp nhiều khó khăn về giao thông tĩnh phục vụ nhu cầu đỗ xe của người dân...
Các bãi xe vẫn hoạt động dưới gầm cầu mặc dù quy định của pháp luật đã có hiệu lực. Hàng loạt vấn đề cơ quan chức năng của TP HCM cần phải làm rõ, nhưng xem ra dư luận vẫn chưa nhận được câu trả lời thỏa đáng.
Thông tư 35/2017 của Bộ Giao thông vận tải đã chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 01/12/2017, trong đó có việc cấm không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác. Nhưng tại TP HCM, phóng viên ghi nhận tại một số nơi dưới gầm cầu các bãi xe vẫn tồn tại như chưa hề có lệnh cấm.
Thông tư 35/2017 của Bộ Giao thông vận tải đã chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 01/12/2017, trong đó có việc cấm không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác. Nhưng tại TP HCM, phóng viên ghi nhận tại một số nơi dưới gầm cầu các bãi xe vẫn tồn tại như chưa hề có lệnh cấm.
Sau khi khai trương, Phố bích họa Phùng Hưng (quận Hoàn Kiếm - Hà Nội) đang đem đến nhiều trải nghiệm thú vị đối với người dân thủ đô và du khách.
Đến nay, mặc dù vụ việc ùn tắc, mất an ninh trật tự ở trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) diễn ra nhiều lần, trong thời gian dài gây nhiều hệ lụy tiêu cực và vẫn còn chưa được tháo gỡ, nhưng không thấy tập thể, cá nhân nào chính thức đứng ra nhận trách nhiệm?
Trên địa bàn Hà Nội, không khó để bắt gặp tình trạng gầm cầu bị chiếm dụng, biến thành bãi trông giữ xe, nhà xưởng, thậm chí là điểm tập kết rác thải. Việc gầm cầu bị “xẻ thịt” như trên là hoàn toàn trái các quy định của Nhà nước, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ. Tuy nhiên, công tác xử lý vấn đề trên vẫn còn nhiều bất cập, điệp khúc xử lý, giải tỏa rồi lại tái lấn chiếm vẫn diễn ra phổ biến.
Việc TP Hà Nội triển khai trồng hàng loạt cây xanh ngay dưới gầm công trình đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông khiến không ít người ngỡ ngàng.
Cơ quan CSĐT Công an huyện Quốc Oai đang tích cực điều tra, làm rõ cái chết của nam thanh niên tại khu vực cầu chui dân sinh Đại lộ Thăng Long đoạn địa bàn xã Yên Sơn, huyện Quốc Oai, Hà Nội.