"Đừng để Cát Linh-Hà Đông mãi là đường bê tông treo lơ lửng trên đầu người dân thủ đô"
ĐBQH Nguyễn Anh Trí mong mỏi sớm đưa Đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào hoạt động, xoá bỏ hình ảnh con đường bê tông sừng sững treo lơ lửng trên đầu người dân thủ đô.
đường sắt Cát Linh
"Đừng để Cát Linh-Hà Đông mãi là đường bê tông treo lơ lửng trên đầu người dân thủ đô"
ĐBQH Nguyễn Anh Trí mong mỏi sớm đưa Đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào hoạt động, xoá bỏ hình ảnh con đường bê tông sừng sững treo lơ lửng trên đầu người dân thủ đô.
Bộ GTVT lý giải nguyên do chậm tiến độ Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), mặc dù đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông đã hoàn thành 99% khối lượng xây lắp. Tuy nhiên, dự án vẫn còn nhiều khó khăn cần giải quyết và có nguy cơ kéo dài do tổng thầu EPC thực hiện công việc chưa theo đúng cam kết.
Bộ GTVT lý giải nguyên do chậm tiến độ Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), mặc dù đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông đã hoàn thành 99% khối lượng xây lắp. Tuy nhiên, dự án vẫn còn nhiều khó khăn cần giải quyết và có nguy cơ kéo dài do tổng thầu EPC thực hiện công việc chưa theo đúng cam kết.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông những ngày “nước rút”
Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam, tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ vận hành thương mại vào tháng 4/2019, tức chỉ còn vài tuần lễ. Những hạng mục cuối cùng của dự án đang được hoàn tất để tàu lăn bánh.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận hành thử toàn hệ thống
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) chính thức vận hành thử liên động toàn hệ thống từ sáng nay (20/9), nhằm đảm bảo hoạt động ổn định, tin cậy trước khi nghiệm thu toàn bộ công trình. Toàn bộ 13 đoàn tàu sẽ chạy thử trên đường sắt trên cao đầu tiên của Việt Nam trong 3-6 tháng.
Giá vé đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30-37%
Theo lãnh đạo Hanoi Metro, có 93% ý kiến được hỏi mong muốn được sớm đi tàu đường sắt và chấp nhận mức giá vé cao hơn.
Đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội: Từ năm 2017 - 2020 Hà Nội phải trả nợ 822 tỷ đồng
Trong giai đoạn từ năm 2017 - 2020 Hà Nội phải trả nợ vốn vay lại ODA cho dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội là 822 tỷ đồng
Đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội: Từ năm 2017 - 2020 Hà Nội phải trả nợ 822 tỷ đồng
Trong giai đoạn từ năm 2017 - 2020 Hà Nội phải trả nợ vốn vay lại ODA cho dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội là 822 tỷ đồng
Bản tin Audio Thời sự pháp luật ngày 2/6: Bắt xưởng sản xuất thuốc lắc lớn chưa từng có tại TP HCM
Những nội dung chính: Hôm nay, hơn 73.000 thí sinh thi vào lớp 10; Đăng ký cấp phép bay hàng không qua mạng internet từ 1/6...
Cận cảnh khớp nối tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Chiếc cẩu bánh xích loại 250 tấn đã vào vị trí để sẵn sàng “nhấc” đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông lên đường sắt trên cao vào đêm nay 20/2.
Cận cảnh khớp nối tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Chiếc cẩu bánh xích loại 250 tấn đã vào vị trí để sẵn sàng “nhấc” đoàn tàu Cát Linh – Hà Đông lên đường sắt trên cao vào đêm nay 20/2.
Tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã về đến Hà Nội
Lô tàu đầu tiên trong tổng số 13 đoàn tàu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã vào đến Hà Nội lúc 2h sáng nay.
Thi công tuyến Cát Linh - Hà Đông không đảm bảo an toàn, nhà thầu bị phạt 30 triệu đồng
Nhà thầu thi công đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị phạt 30 triệu đồng vì để phương tiện chắn ngang đường, gây cản trở giao thông.
Ông Phùng Quốc Hiển: Dự án gì mà nay rơi thanh sắt, mai rơi thanh dầm thì nguy hiểm quá
Cần làm rõ trách nhiệm của chủ đầu tư kéo dài dự án thi công và đội vốn, gây mất an toàn trong thi công.
