đường biển

Các hãng tàu nước ngoài được tự tăng phụ phí xếp dỡ tại cảng mà không cần giải trình lý do. Đây là hệ lụy ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu (XNK) Việt Nam. Trong tình thế xung đột Biển Đỏ vẫn đang tác động mạnh đến hàng hóa Việt thì việc tăng phụ phí của các hãng tàu đã làm cho DN Việt “khó chồng khó”.

Bộ GTVT ban hành hướng dẫn tạm thời mới về tổ chức vận tải với 5 lĩnh vực.

Hơn 10 năm trước, đoàn nhà báo chúng tôi (ngoài tôi còn có nhà báo Phạm Thanh Khương, Phó Tổng Biên tập và nhà báo Nguyễn Hữu Niệm, Thư ký Tòa soạn Báo Biên phòng) đã chinh phục cột mốc số 0, điểm cực Tây của Tổ quốc.

Các nạn nhân được đưa đến Anh qua một hành dài đi qua châu Á và lục địa châu Âu, có thể mất nhiều tháng.

Chúng mang trong mình sự tinh vi và tàn bạo giống như các băng đảng ma túy khét tiếng trên thế giới, kiếm được hàng triệu USD bằng cách vận chuyển “hàng hóa” bí mật đến Vương quốc Anh. Tuy nhiên, món hàng của chúng không phải là “cái chết trắng”, mà là con người.

Ngày 12/9, tại UBND tỉnh Bình Thuận diễn ra lễ ký kết chương trình phối hợp thực hiện công tác dân vận “Cảnh sát biển đồng hành với ngư dân” giữa Ban Thường vụ Đảng uỷ Cảnh sát biển với Ban thường vụ Tỉnh uỷ Bình Thuận.

Nhóm đối tượng trên dùng vũ lực, đe dọa bắt các con tin liên lạc về gia đình tại Trung Quốc nộp tiền cho các đối tượng qua ứng dụng “Wechat”. Nhận được tiền, chúng đưa bị hại về khu vực đường biên thả đi.

Tổ chức Di trú quốc tế cho biết, 117 người bị mất tích sau khi chiếc thuyền chở người di cư bị chìm ngoài khơi Libya.

Lợi dụng xe chuyên chở thư báo ít bị các cơ quan chức năng kiểm tra, một số đối tượng đã dùng xe này để vận chuyển, ký gửi và buôn bán hàng cấm.

Một quan chức Nga tuyên bố nếu Mỹ sử dụng hải quân để phong tỏa đường biển thì đây sẽ được coi là hành động “gây chiến tranh” giữa 2 nước.