Rào chắn và phân luồng giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 5 đoạn Văn Cao - Nguyễn Chí Thanh
Từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 15/4/2027, một phần đường trên đường Văn Cao - Nguyễn Chí Thanh sẽ được rào chắn để phục vụ thi công hai nhà ga S1 và S3 của tuyến metro số 5.
Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho hay, đơn vị thi công sẽ thực hiện kế hoạch rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5 (metro số 5), đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Thời gian bắt đầu từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 15/4/2027.
Trước khi rào chắn chính thức, đơn vị thực hiện sẽ tổ chức rào thử và vận hành thử trong 3 ngày để theo dõi, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông cho phù hợp với thực tế.
Theo lộ trình, tại khu vực nhà ga S1 (đường Văn Cao), phương án rào chắn, tổ chức giao thông sẽ được chia làm 2 giai đoạn.
Giai đoạn 1: Rào chắn cố định dải phân cách giữa và toàn bộ lòng đường Văn Cao, phía sân vận động Quần Ngựa (dài 476m, rộng từ 20m đến 40m); Tổ chức rào chắn cố định dải phân cách giữa đường Văn Cao khoảng 3 làn sát dải phân cách đường Văn Cao hiện trạng, hướng đi Hồ Tây (dài 476m, rộng từ 12m đến 16m).
Giai đoạn 2: Rào chắn phục vụ thi công kết cấu phụ trợ tại khu vực đối diện phố Quần Ngựa (dài 85m, rộng khoảng 16m) và khu vực sát đường dẫn lên cầu vượt Hoàng Hoa Thám hướng đi Hồ Tây (dài 45m, rộng từ 38m);
Đồng thời, sẽ xén vỉa hè đường Văn Cao để làm đường tạm. Bề rộng mặt đường lưu thông còn lại khoảng 2m (phía sân vận động) và 7,5m (phía hướng đi Hồ Tây).
Tại khu vực nhà ga S3 (nút giao đường Nguyễn Chí Thanh - La Thành), tổ chức rào chắn chia làm nhiều đợt để thi công tường vây, kết cấu chính và kết cấu phụ trợ.
Dự án sẽ khớp nối tiến độ chặt chẽ với dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) tại khu vực này. Phương án phân luồng giao thông tại đây sẽ được xén vỉa hè đường Nguyễn Chí Thanh (dài khoảng 276m) làm đường tạm, đảm bảo bề rộng mặt đường mỗi bên còn lại từ 6,5m đến 7,5m cho các phương tiện lưu thông.
Việc tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông và các biện pháp thi công, bảo đảm an toàn giao thông sẽ được đơn vị MRB thực hiện đồng bộ, nghiêm ngặt, hướng dẫn giao thông thường trực 24/24 nhằm đảm bảo an toàn lao động, môi trường và an toàn cho người tham gia giao thông..
Trong các dịp lễ, Tết hoặc khi có yêu cầu, hoạt động thi công sẽ tạm dừng, đồng thời thu gọn rào chắn và máy móc để đảm bảo việc đi lại của người dân.
