Phát hiện và xử lý 3 tàu cá vi phạm IUU trên vùng biển Cần Thơ
Cần Thơ Từ ngày 10 đến 13/11, trong đợt cao điểm tuần tra, kiểm tra, kiểm soát chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU) trên vùng biển TP Cần Thơ, Hải đoàn Biên phòng 18 (Bộ đội Biên phòng) phối hợp Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam) đã phát hiện và xử lý 3 tàu cá có dấu hiệu vi phạm quy định về thủy sản và IUU.
Lúc 10h ngày 11/11/2025, tại vùng biển TP Cần Thơ, tổ tuần tra của Hải đoàn Biên phòng 18 và Bộ Tư Vùng Cảnh sát biển 3 kiểm tra tàu cá ST 06666 TS do ông Nguyễn Tài Lộc (sinh năm 1975, ngụ xã Tây Phú, An Giang) làm thuyền trưởng cùng bốn thuyền viên.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định nhiều lỗi vi phạm gồm: không bố trí đủ định biên an toàn; thuyền viên không có tên trong sổ danh bạ; thuyền trưởng và thuyền viên không mang giấy phép khai thác thủy sản theo quy định.
Hai giờ sau, lúc 12h00 cùng ngày, lực lượng chức năng tiếp tục phát hiện hai tàu cá vi phạm khác. Tàu BT 94545 TS do ông Phan Văn Dũng (sinh năm 1979, ngụ xã Gò Công Đông, Đồng Tháp) làm thuyền trưởng bị lập biên bản với các lỗi: không bố trí đủ định biên an toàn; thuyền viên không có tên trong sổ danh bạ; không mua bảo hiểm tàu cá.
Tàu BT 99713 TS do ông Nguyễn Văn Đạt (sinh năm 1983, ngụ xã Bình Đại, Vĩnh Long) cùng tám thuyền viên điều khiển bị phát hiện vi phạm các lỗi: không bố trí đủ định biên an toàn và không mang theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá.
Theo Hải đoàn Biên phòng 18, tính từ đầu tháng cao điểm đến nay, lực lượng phối hợp của Hải đoàn và Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã phát hiện và xử lý 25 tàu cá vi phạm các quy định về khai thác thủy sản và IUU trên vùng biển Tây Nam.
Song song với công tác tuần tra và xử lý vi phạm, từ ngày 5 đến 13/11, Hải đoàn Biên phòng 18 và Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã tổ chức tuyên truyền cho 121 phương tiện cùng 1.056 thuyền viên, phát hơn 1.500 tờ rơi và 152 lá cờ Tổ quốc cho ngư dân.
Nội dung tập trung vào quy định lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (VMS), không xâm phạm vùng biển nước ngoài và bảo vệ nguồn lợi thủy sản, qua đó nâng cao nhận thức, trách nhiệm của ngư dân trong phòng, chống khai thác IUU.
