Kỷ luật Trưởng Phòng Thanh tra - An toàn 2 Cục Đường sắt Việt Nam
Công chức này bị kỷ luật do thiếu trách nhiệm trong công tác thanh tra, kiểm tra bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận hành thử toàn hệ thống
Hà Nội: Băng qua đường sắt, xe tải bị tông kéo xe khoảng 20m
Hà Nội: Người đàn ông bị tàu hỏa cán tử vong do đi qua đường sắt không quan sát
Hàn Quốc - Triều Tiên sắp động thổ dự án kết nối đường sắt, đường bộ
Chuyến tàu thu gần 2 triệu đồng: Lỗ nặng, vì sao đường sắt vẫn chạy?
Tin nên đọc
Kỷ luật
Theo đó, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam đã ký ban hành Quyết định kỷ luật đối với ông Phan Thanh Hòa.
Quyết định này nêu rõ: Áp dụng bằng hình thức kỷ luật “khiển trách” đối với công chức Phan Thanh Hòa, có vi phạm của pháp luật về kỷ luật hành chính quy định tại điểm g, khoản 4, điều 9 về việc thực hiện chế độ trách nhiệm của công chức thuộc Bộ GTVT trong thi hành nhiệm vụ công vụ ban hành theo quyết định số 2736/QĐ-BGTVT ngày 31/10/2012 của Bộ trưởng Bộ GTVT do thiếu trách nhiệm trong công tác thanh tra, kiểm tra bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt.
Được biết, ông Phan Thanh Hòa là Trưởng phòng Thanh tra – An toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ GTVT).
Trước đó, ngày 28/6/2018 ông Phan Thanh Hòa có biên bản tự kiểm điểm cá nhân. Đến ngày 12/10/2018 Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam thành lập Hội đồng kỷ luật đối với công chức Phan Thanh Hòa.
Cục Đường sắt Việt Nam có 3 phòng Thanh tra - An toàn: I, II, III (sau đây gọi tắt là Phòng Thanh tra - An toàn khu vực), đây là tổ chức tham mưu giúp Cục trưởng thực hiện các chức năng quản lý nhà nước về công tác thanh tra và an toàn trong lĩnh vực đường sắt thuộc phạm vi quản lý nhà nước của Cục, trên địa bàn các tỉnh, thành phố và quản lý, chỉ đạo hoạt động các Đội Thanh tra - An toàn trong khu vực và chịu sự chỉ đạo trực tiếp về nghiệp vụ thanh tra, xử lý vi phạm hành chính của phòng Pháp chế - Thanh tra.
Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam hiện tại là ông Vũ Quang Khôi.
16 lãnh đạo và cán bộ Cục Đường sắt Việt Nam bị kỷ luật
Báo SGGP có đăng tải thông tin, Cục Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa báo cáo Bộ GTVT về kết quả xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân của đơn vị sau khi để xảy ra hang loạt tai nạn đường sắt nghiêm trọng do lỗi chủ quan hồi tháng 5/2018.
Theo đó, Cục ĐSVN đã tiến hành họp, phân tích mức độ ảnh hưởng của các vụ tai nạn, trách nhiệm của cá nhân, đơn vị liên quan và thống nhất đề nghị các hình thức kỷ luật đối với công chức thuộc diện Bộ GTVT quản lý.
Cụ thể, Cục trưởng Cục ĐSVN Vũ Quang Khôi nhận hình thức phê bình nghiêm khắc và chịu hình thức kỷ luật của Bộ GTVT do liên đới trách nhiệm và vai trò của người đứng đầu; Phó Cục trưởng Khương Thế Duy nhận hình thức kỷ luật khiển trách do trực tiếp phụ trách công tác ATGT đường sắt.
Ngoài ra, lãnh đạo các phòng tham mưu và thanh tra an toàn có 3 người chịu kỷ luật khiển trách, 11 người chịu hình thức phê bình nghiêm khắc.
Báo cáo của Cục ĐSVN cũng nêu rõ, tai nạn đường sắt do lỗi chủ quan thời gian qua đã gây bức xúc dư luận xã hội, ảnh hưởng đến uy tín của Bộ GTVT và của Cục ĐSVN. Việc áp dụng hình thức kỷ là cần thiết để mang tính chất răn đe, chấn chỉnh trong thực thi công vụ bảo đảm đạt hiệu quả cao hơn khi thanh tra, kiểm tra.
Tuy nhiên, Cục ĐSVN vẫn cho rằng cơ quan này đã thực hiện đầy đủ công tác thanh kiểm tra trong lĩnh vực đường sắt theo chức trách, mỗi năm thanh kiểm tra và xử lý hàng trăm vi phạm. Riêng 6 tháng đầu năm 2018, đơn vị này cũng đã kiểm tra xử phạt 259 hành vi ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Đối với các đơn vị để xảy ra tai nạn, sự cố do chủ quan, thanh tra Cục ĐSVN đã tiến hành kiểm tra trước đó và có văn bản nhắc nhở đầy đủ!
