Khánh Hòa tính xây hầm gần 500 tỷ đồng “giải cứu” nút giao ùn tắc nhất Nha Trang
Trước áp lực giao thông ngày càng lớn tại khu vực Mả Vòng, tỉnh Khánh Hòa đang nghiêng về phương án xây hầm chui tổng vốn khoảng 461 tỷ đồng nhằm giảm ùn tắc cho cửa ngõ trung tâm TP Nha Trang.
Ngày 7/5, UBND tỉnh Khánh Hòa tổ chức cuộc họp nghe báo cáo phương án đầu tư cải tạo nút giao Mả Vòng – khu vực được xem là một trong những điểm ùn tắc giao thông phức tạp nhất tại TP Nha Trang hiện nay.
Theo Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh Khánh Hòa, nút giao này nằm gần ga Nha Trang, nơi giao cắt của nhiều tuyến đường huyết mạch như Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin, Lê Hồng Phong và đường 23 Tháng 10.
Ngoài mật độ phương tiện dày đặc, khu vực còn chịu ảnh hưởng từ tuyến đường sắt Bắc - Nam nên thường xuyên xảy ra ùn ứ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Thống kê cho thấy mỗi ngày có khoảng 44.000 - 46.000 lượt phương tiện lưu thông qua khu vực này.
Tại cuộc họp, các đơn vị chuyên môn đã trình nhiều phương án tổ chức giao thông, trong đó nổi bật là phương án xây dựng hầm chui đi thẳng từ đường 23 Tháng 10 sang đường Yersin.
Đây được xem là giải pháp tối ưu nhờ tổng vốn đầu tư thấp hơn so với các phương án còn lại.
Cụ thể, phương án hầm kín kết hợp hầm hở có tổng chiều dài khoảng 575m, mặt cắt ngang rộng 30m.
Bên trong hầm bố trí hai làn xe cơ giới, phía trên mặt đất tổ chức thêm làn hỗn hợp và vỉa hè phục vụ người dân.
Tổng mức đầu tư dự kiến gần 461 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 75 tỷ đồng, ảnh hưởng trực tiếp đến 7 hộ dân với diện tích khoảng 485m2.
Mức đầu tư này thấp hơn đáng kể so với phương án hầm chữ Y khoảng 502 tỷ đồng và cầu vượt trên cao hơn 826 tỷ đồng.
Đơn vị tư vấn cũng đề xuất lắp đặt hệ thống bơm công suất lớn để xử lý nguy cơ ngập nước trong hầm khi mưa lớn.
Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền cơ bản thống nhất lựa chọn phương án xây hầm chui.
Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, làm rõ hiệu quả giảm ùn tắc cũng như giải pháp hạn chế tối đa tác động đến các công trình mặt tiền dọc tuyến.
Sở Xây dựng được giao phối hợp với các địa phương rà soát, điều chỉnh quy hoạch phân khu liên quan để làm cơ sở triển khai dự án, đồng thời báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/5.
Theo kế hoạch dự kiến, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030 nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị, giảm áp lực cho khu vực trung tâm TP Nha Trang.
