Nhiều đơn vị thi công và tư vấn đầu tư tại tỉnh Hà Tĩnh vừa bị UBND tỉnh này buộc phải trả lại hàng chục tỷ đồng tiền ngân sách do đã ứng thừa tại Dự án Nâng cấp Đê La Giang (huyện Đức Thọ và Thị xã Hồng Lĩnh).
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Ngọc Sơn vừa ký quyết định số 4413/QĐ-UBND ngày 24/12/2020 về việc phê duyệt quyết toán dự án hoàn thành Dự án Nâng cấp Đê La Giang, tỉnh Hà Tĩnh.
Theo đó, dự án được đầu tư với tổng kinh phí được duyệt là 658 tỷ đồng. Dự án khởi công ngày 29/12/2009 và hoàn thành ngày 16/6/2018 tại huyện Đức Thọ và thị xã Hồng Lĩnh do BQL dự án đầu tư xây dựng công trình Nông nghiệp và PTNT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư.
Dự án hoàn thành được phê duyệt quyết toán với giá trị hơn 621,9 tỷ đồng. Trong đó bao gồm, chi phí xây dựng 533,696 tỷ đồng; Chi phí quản lý dự án 6,566 tỷ đồng; Chi phí tư vấn hơn 25,494 tỷ đồng; Chi phí khác 9,933 tỷ đồng; Chi phí bồi thường GPMB 46,429 tỷ đồng.
Dự án Nâng cấp Đê La Giang tỉnh Hà Tĩnh được đầu tư với tổng kinh phí được duyệt 658 tỷ đồng.
Tuy nhiên, đến nay số tiền đã thanh toán cho các doanh nghiệp, đơn vị để thực hiện thi công công trình trước đó là hơn 648,5 tỷ đồng. Chính vì vậy, tổng các khoản công nợ tính đến ngày khóa sổ lập báo cáo quyết toán gồm nợ phải trả 1,287 tỷ, nợ phải thu 27,918 tỷ đồng (trong đó, nộp ngân sách nhà nước hơn 26,335, ngân sách tỉnh 1,582 tỷ đồng).
rong đó, 3 nhà thầu bao gồm: Công ty CP đầu tư và phát triển Xuân Thành (có địa chỉ tại số nhà 139, đường Cù Chính Lan, phố Tân Quý, phường Tân Thành, TP. Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình); Công ty CP Xuân Thành Group (địa chỉ tại phường Đông Thành, TP. Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình); Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Khánh Môn và công ty TNHH Vĩnh Phúc (đều có địa chỉ tại Hà Tĩnh) phải nộp lại tổng số tiền ngân sách hơn 18,937 tỷ đồng; Các đơn vị tư vấn đầu tư gồm: Liên danh công ty CPTV xây dựng HANOCO, công ty CPTV Thăng Long và công ty CPTV xây dựng VINACO; Công ty CPTV 808 Nghệ An, Công ty CPTV giao thông Nghệ An, công ty CPTV xây dựng HANOCO, Công ty CPTV xây dựng dân dụng và công nghiệp Ninh Bình với số tiền nộp lại 7,298 tỷ đồng; Phải thu hồi lại hơn 1,781 tỷ đồng từ các chi phí khác.
Sau nhiều năm ì ạch thi công (2009) đến nay dự dự án mới được hoàn thành, "chốt" lại số tiền cho doanh nghiệp ứng thừa...
Liên quan vụ việc, UBND tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu chủ đầu tư có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan tổ chức liên quan thanh toán số tiền còn thiếu, đồng thời thu hồi số vốn đã cấp quá của các đơn vị liên quan theo quyết toán đã duyệt. UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng nghiêm túc kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân để xảy ra tồn tại trong quá trình tổ chức thực hiện dự án nói trên.
Theo tìm hiểu của Nhadautu.vn, Dự án đầu tư nâng cấp tuyến Đê La Giang được UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 18/3/2009 với số vốn ban đầu hơn 967 tỷ đồng. Đây được xem là công trình phòng lũ trọng điểm của tỉnh Hà Tĩnh, với chiều dài 19,2 km, có nhiệm vụ bảo vệ an toàn tính mạng gần 30 vạn dân cư với 35.000 ha đất canh tác.
Sau nhiều lần điều chỉnh, ngày 19/9/2017, dự án được phê duyệt điều chỉnh, bổ sung với tổng mức đầu tư giảm xuống còn 658 tỷ đồng, trong đó chi phí cho xây dựng hơn 559 tỷ đồng, bồi thường GPMB gần 50 tỷ đồng, chi phí tư vấn và chi phí khác gần 28 tỷ đồng, rà phá bom mìn gần 4,1 tỷ đồng, nguồn dự phòng hơn 19,6 tỷ đồng.
Tại dự án này, Công ty CP đầu tư và phát triển Xuân Thành thi công gói thầu 01.LG có trị giá hơn 192 tỷ đồng; Công ty CP Xuân Thành Group thi công gói thầu 03.LG trị giá hơn 303 tỷ đồng; Liên danh Công ty Cổ phần xây dựng Khánh Môn và Công ty TNHH Vĩnh Phúc thi công gói thầu 06.XL trị giá hơn 19 tỷ đồng.
Sau nhiều năm ì ạch thi công chưa hoàn thành nhưng đến cuối năm 2014, các nhà thầu này đã được bố trí 558,4 tỷ đồng trong tổng mức đầu tư sau điều chỉnh 658 tỷ đồng. Và mãi đến tháng 6/2018 dự án mới được hoàn thành (theo QĐ 4413 ngày 24/12/2020) thì đến nay công trình mới chính thức “chốt” lại số tiền cho doanh nghiệp ứng thừa để thu hồi nộp về Ngân sách nhà nước.
Đó là một trong những nội dung chỉ đạo quan trọng được Thủ tướng nêu rõ tại phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Trong ngày đầu triển khai, người dân trên địa bàn đã tự giác giao nộp nhiều loại vũ khí, công cụ nguy hiểm gồm: 14 khẩu súng, 3 bánh pháo hoa nổ loại 36 quả, 4 vũ khí thô sơ.
Với 1.350 làng nghề và làng có nghề, Hà Nội không chỉ khẳng định vị thế "đất trăm nghề" mà còn biến di sản thành nguồn lực kinh tế khi xuất khẩu sản phẩm tới 89 quốc gia, đạt doanh thu hơn 24.000 tỷ đồng mỗi năm.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trong quá trình xử lý vi phạm, nếu phát hiện các trường hợp cán bộ chiến sĩ cảnh sát giao thông có biểu hiện tiêu cực, nhũng nhiễu, người dân có thể phản ánh qua số điện thoại đường dây nóng của Cục trưởng Cục Cả
Tối 6/2, tại Công viên Thiên văn học (phường Dương Nội), Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tổ chức khai mạc Lễ hội hoa, cây cảnh, sản phẩm OCOP và đặc sản vùng miền năm 2026.
Sáng 5/2, tại số 62 Tràng Tiền, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã khai mạc Không gian trưng bày kết hợp livestream “Sức sống hàng Việt”.
Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm thiết lập hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo động lực liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
Ngay đầu năm đã có nhiều dấu hiệu cho thấy cánh cửa mở rộng hơn cho xuất khẩu (XK) nông sản Việt trong năm 2024. Chưa kể, ngay bên lề Hội nghị Bộ trưởng Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) đang diễn ra, đã có một sự kiện hội nghị dành riêng cho các nước XK nông sản, nhằm tìm kiếm những cách thức cạnh tranh XK công bằng nhất.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 818/QĐ-UBND về việc ủy quyền cho Sở Xây dựng Hà Nội giải quyết, tiếp nhận một số thủ tục hành chính trong lĩnh vực xây dựng thuộc thẩm quyền quyết định của UBND thành phố.
UBND tỉnh yêu cầu tiếp tục thực hiện quyết liệt cải cách TTHC, tạo điều kiện “tốt nhất, nhanh nhất, thuận lợi nhất” cho doanh nghiệp khi đầu tư vào Nghệ An.
Các hãng tàu nước ngoài được tự tăng phụ phí xếp dỡ tại cảng mà không cần giải trình lý do. Đây là hệ lụy ảnh hưởng nghiêm trọng đến quyền lợi của doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu (XNK) Việt Nam. Trong tình thế xung đột Biển Đỏ vẫn đang tác động mạnh đến hàng hóa Việt thì việc tăng phụ phí của các hãng tàu đã làm cho DN Việt “khó chồng khó”.
Ngày 4/6, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác Trung ương đã có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Kiên Giang và Thường trực Tỉnh ủy An Giang về tình hình triển khai các nghị quyết, kết luận của Trung ương; công tác tổ chức bộ máy; quốc phòng, an ninh
Công an tỉnh Tiền Giang đang tiến hành điều tra, làm rõ vụ một chủ doanh nghiệp kinh doanh lúa gạo nghi bị lừa đảo trên không gian mạng với số tiền trên 420 tỷ đồng.
Gần 1 tháng nay trên tuyến tỉnh lộ 337 và Quốc lộ 279 đoạn từ xã Thống Nhất đến cảng Làng Khánh (TP Hạ Long), thường xuyên xuất hiện hàng chục xe tải lớn chở đất chạy rầm rập suốt ngày đêm, cuốn theo bụi mù mịt.
Chiều 17/3, Bộ Tư pháp tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm đồng chí Nguyễn Thanh Tú, Vụ trưởng Vụ Pháp luật Dân sự - Kinh tế giữ chức Thứ trưởng Bộ Tư pháp.
23 °C
32 °C
25 °C
