Hà Nội: Đề xuất "mở rộng vùng cấm" hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ
UBND phường Hoàn Kiếm vừa đề xuất các cơ quan liên quan mở rộng phạm vi hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ trong giờ cao điểm trên toàn bộ khu vực thuộc phường.
Phạm vi hạn chế được xác định theo đường bao Tràng Thi - Phùng Hưng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay trở vào trong.
Theo đề xuất, sẽ bố trí 4 điểm trung chuyển tại phố Bà Triệu, phố Trần Nhật Duật, phố Trần Quang Khải và phố Trần Khánh Dư nhằm phục vụ hoạt động đón trả khách du lịch.
Thời gian hạn chế hằng ngày vào các khung giờ cao điểm sáng từ 6h đến 9h và chiều từ 16h đến 19h30.
UBND phường Hoàn Kiếm nhận định việc mở rộng phạm vi hạn chế sẽ góp phần tổ chức giao thông đồng bộ, giảm áp lực cho khu vực phố cổ, hồ Hoàn Kiếm và các tuyến giáp ranh, đồng thời vẫn bảo đảm hoạt động du lịch, dịch vụ thông qua hệ thống điểm trung chuyển phù hợp.
Trước đó, từ ngày 1/3/2025, TP Hà Nội thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ hoạt động trong giờ cao điểm trên một số tuyến phố thuộc khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm.
Theo UBND phường Hoàn Kiếm, sau thời gian triển khai, phương án hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ trong giờ cao điểm đã phát huy hiệu quả tích cực, góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế tình trạng dừng đỗ, đón trả khách không đúng quy định trên các tuyến phố nhỏ hẹp; đồng thời cải thiện trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và chất lượng không gian du lịch khu vực trung tâm.
Cơ quan này cho biết, quá trình thực hiện cơ bản nhận được sự đồng thuận của người dân, du khách, doanh nghiệp lữ hành và các cơ sở lưu trú.
Hoạt động du lịch, dịch vụ vẫn được duy trì ổn định thông qua việc điều chỉnh phương án đón trả khách và tổ chức các điểm trung chuyển phù hợp.
Tuy nhiên, thực tế triển khai cũng cho thấy một số bất cập như phạm vi hạn chế chưa bao phủ toàn bộ các tuyến phố có mật độ giao thông, du lịch cao; một số xe trên 16 chỗ vẫn di chuyển vòng ngoài, dừng đỗ tại các tuyến giáp ranh gây áp lực giao thông cục bộ.
UBND phường Hoàn Kiếm nhận định việc mở rộng phạm vi hạn chế sẽ góp phần tổ chức giao thông đồng bộ, giảm áp lực cho khu vực phố cổ, hồ Hoàn Kiếm và các tuyến giáp ranh, đồng thời vẫn bảo đảm hoạt động du lịch, dịch vụ thông qua hệ thống điểm trung chuyển phù hợp.
Đáng chú ý, phạm vi đề xuất mở rộng cũng được đánh giá phù hợp với khu vực dự kiến triển khai thí điểm vùng phát thải thấp giai đoạn 1 tại phường Hoàn Kiếm, góp phần đồng bộ với lộ trình kiểm soát phát thải, giảm ùn tắc và nâng cao chất lượng không gian đô thị khu vực trung tâm.
Ngoài ra, UBND phường Hoàn Kiếm cho biết, hiện Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đang nghiên cứu đầu tư hệ thống giàn đỗ xe thông minh tại bãi đỗ xe Trần Quang Khải, kết hợp làm điểm trung chuyển cho xe trên 16 chỗ phục vụ khách du lịch.
UBND phường Hoàn Kiếm đề nghị Công an TP Hà Nội, Sở Du lịch Hà Nội cùng các địa phương liên quan phối hợp rà soát, đánh giá tác động giao thông và có ý kiến ủng hộ phương án để Sở Xây dựng tổng hợp, báo cáo UBND TP Hà Nội xem xét, quyết định.
