Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Ninh Bình đến Nghệ An đã thông xe, đưa vào khai thác

Clip - Xe container lấn làn, vượt ẩu suýt gây tai nạn trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Vụ xe container lấn làn, vượt ẩu trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, tài xế nói gì?

Ngày 8/9, tại Thanh Hóa, Bộ Giao thông vận tải phối hợp các tỉnh: Thanh Hóa, Ninh Bình và Nghệ An tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.

Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An đã thông xe đưa vào khai thác gồm 4 dự án thành phần, có chiều dài 171,85km, tổng mức đầu tư 27.353 tỷ đồng, đi qua địa phận 4 tỉnh (Nam Định 5,1km, Ninh Bình 24,4km, Thanh Hóa 98,8km, Nghệ An 43,5km).

Trong đó, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2km, tổng mức đầu tư 1.607,4 tỷ đồng do Sở Giao thông vận tải Ninh Bình làm chủ đầu tư; đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 dài 63,37km, tổng mức đầu tư 12.918 tỷ đồng do Ban QLDA Thăng Long làm chủ đầu tư; đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài 43,28km, tổng mức đầu tư 5.534,5 tỷ đồng do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư.

Đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km, tổng mức đầu tư 7.293,2 tỷ đồng do Ban QLDA 6 làm chủ đầu tư. Trong đó, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đưa vào khai thác tháng 2-2022; Đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đưa vào khai thác tháng 4-2023 và 2 đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đưa vào khai thác từ ngày 1-9-2023.

Việc hoàn thành cao tốc đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An đưa vào khai thác đã rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Nghệ An (Diễn Châu) chỉ còn khoảng 3 - 3,5 giờ, giải quyết nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa giữa các tỉnh khu vực phía Bắc và Bắc Trung bộ.

Đồng thời giảm thiểu tai nạn, ùn tắc giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A; tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực và hình thành, phát triển các khu công nghiệp, trung tâm văn hóa, du lịch của các tỉnh Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An và khu vực Bắc Trung bộ.

Dự án đường bộ cao tốc đi qua địa bàn các tỉnh được kết nối với hệ thống giao thông của đường địa phương thông qua các nút giao liên thông. Riêng đoạn qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có 7 nút giao liên thông.

Để đảm bảo tính kết nối, phát huy hiệu quả đầu tư tuyến đường cao tốc, tỉnh Thanh Hóa đã ưu tiên nguồn lực, bố trí gần 8.300 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh để đầu tư một số dự án lớn quy mô từ 4-8 làn xe kết nối các tuyến đường trọng điểm của địa phương với dự án cao tốc thông qua các nút giao.

Trong thời gian tới, tỉnh Thanh Hóa cũng như các địa phương có tuyến cao tốc đi qua sẽ đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các dự án đã đầu tư kết nối với các nút giao cao tốc để phát huy, hiệu quả của dự án.