Đồng Nai đồng ý ứng vốn cho dự án Cao tốc Bến Lức - Long Thành

Tháo gỡ vướng mắc dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

Cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn "vướng" mặt bằng thi công do 27 hộ chưa bàn giao

Xét xử tài xế xe container tông chết 4 người, 25 người bị thương ở Bến Lức

Trước 1/6 phải hoàn thành GPMB cao tốc Bến Lức - Long Thành

Đường cao tốc Bến Lức-Long Thành: Vì sao vẫn thi công cầm chừng?

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành là dự án đường giao thông có tổng chiều dài lên đến 57 km đi qua Long An, TP HCM, Đồng Nai, tổng đầu tư 31.000 tỷ đồng tuy nhiên kéo dài nhiều năm nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành vì thiếu vốn.

Dự án này là công trình trọng điểm quốc gia, nối miền Tây với Đông Nam Bộ không qua nội đô TP HCM; giúp kết nối mạng lưới cao tốc, quốc lộ, hệ thống cảng biển Cái Mép - Thị Vải và sân bay Long Thành. Công trình sẽ giảm ùn tắc trên quốc lộ 1, 51 và rút ngắn thời gian từ tỉnh Long An đến TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, tạo đà phát triển cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án này đã lỗi hẹn hoàn thành vào năm 2018, tuy nhiên đến nay đã cuối năm 2020 nhưng dự án vẫn mới chỉ hoàn thành gần 80%, còn lại vẫn chưa xác định thời gian hoàn thành.

Dự án được khởi công năm 2014, dự án sử dụng vốn vay Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng Chính phủ. Hiện, công trình đạt khoảng 80% khối lượng. Tuy nhiên, nhiều gói thầu trên công trường chưa thể tiếp tục thi công do vướng mắc về vốn, theo báo cáo mới đây của chủ đầu tư - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Trước những khó khăn vướng mắc của dự án, mới đây Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản gửi TP HCM và Đồng Nai dề nghị cho tạm ứng vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án này.

Sau khi nhận được văn bản của Bộ GTVT, Đồng Nai đã đồng ý tạm ứng vốn để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Bởi trên địa bàn Đồng Nai dự án này sẽ đi qua khoảng 28,7km thuộc 2 huyện Long Thành và Nhơn Trạch. Để thực hiện dự án, Đồng Nai phải thực hiện di dời, giải tỏa hơn 1,2 ngàn hộ dân.

Hiện nay, đối với công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư còn thiếu nguồn vốn hơn 30 tỷ đồng để thực hiện chi trả cho các hộ dân trên địa bàn tỉnh Đồng Nai. Trong khi đó, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp không đồng ý sử dụng nguồn vốn của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam để thực hiện chi trả cho công tác giải phóng mặt bằng.

Bộ GTVT đang báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo bố trí nguồn vốn để thực hiện chi trả tiền đền bù, giải phóng mặt bằng cho dự án. Để đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng của dự án, Bộ GT-VT đã có đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tạm ứng nguồn vốn để thực hiện chi trả cho người dân.

Được biết, cao tốc Bến Lức - Long Thành có điểm đầu giao với cao tốc TP HCM –Trung Lương và đường Vành đai 3 của TP HCM; điểm cuối giao quốc lộ 51 (Đồng Nai). Dự án thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A với bốn làn xe chạy và hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc 120 km/h. Công trình này đi qua các vùng địa chất phức tạp, có nhiều sông ngòi, sình lầy nên được xây dựng 17 cầu tổng chiều dài hơn 20 km. Đây là dự án đường bộ cao tốc dài và lớn nhất miền Nam, kế hoạch thông xe ban đầu vào cuối năm 2018, sau đó được lùi đến 2020 và gần đây nhất lùi tới cuối năm 2023.