Đề xuất phạt đến 6 triệu đồng với hành vi chuyển làn không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc

Trong nỗ lực nâng cao tính an toàn và giảm thiểu va chạm trên các tuyến đường trọng điểm, Bộ Công an đã hoàn thiện dự thảo sửa đổi Nghị định 168/2024.

Điểm nhấn đáng chú ý trong lần cập nhật này là việc mô tả chi tiết và đưa hành vi "chuyển làn đường không bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, xe phía sau và xe hai bên" vào khung xử phạt chính thức.

Đây được xem là bước đi cần thiết nhằm bao quát các tình huống nguy hiểm thực tế vốn trước đây chưa có căn cứ xử lý rõ ràng.

Theo nội dung dự thảo, mức phạt tiền đối với hành vi vi phạm về chuyển làn vẫn được giữ nguyên như quy định hiện hành nhưng phạm vi áp dụng đã được mở rộng hơn.

Cụ thể, tài xế ô tô khi chuyển làn không đúng nơi quy định, không có tín hiệu báo trước, chuyển nhiều hơn một làn xe mỗi lần hoặc không đảm bảo khoảng cách an toàn sẽ đối mặt với mức phạt từ 600.000 đến 800.000 đồng trên đường bộ thông thường.

Đặc biệt, đối với khu vực đường cao tốc – nơi các phương tiện di chuyển với tốc độ cao mức phạt sẽ tăng nặng, dao động từ 4 đến 6 triệu đồng.

Sự điều chỉnh này buộc người lái xe phải thay đổi tư duy: không chỉ quan sát xe phía trước để tránh va chạm trực diện khi phanh gấp, mà còn phải duy trì cự ly đủ lớn với xe phía sau để tránh tình trạng "tạt đầu" xe đang đi thẳng, cũng như giữ khoảng cách với xe hai bên nhằm ngăn ngừa va chạm với các phương tiện đang đi song song hoặc cùng có ý định chuyển làn.

Không chỉ dừng lại ở ô tô, dự thảo cũng quy định rõ mức phạt đối với các loại phương tiện khác.

Người điều khiển xe máy vi phạm lỗi chuyển làn sẽ bị phạt từ 200.000 đến 400.000 đồng. Trong khi đó, các loại xe máy chuyên dùng mắc lỗi chuyển làn trên cao tốc có thể bị xử phạt từ 3 đến 5 triệu đồng.

Dù Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chưa đưa ra con số định lượng cụ thể về khoảng cách bao nhiêu mét là an toàn khi chuyển làn, nhưng các quy định tại Điều 15 đã hướng dẫn rất rõ quy trình 3 bước bắt buộc: quan sát đảm bảo an toàn với xe phía sau; giảm tốc độ và bật tín hiệu báo hướng rẽ; sau đó mới chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ.

Bên cạnh quy định về chuyển làn, dự thảo dự kiến trình Chính phủ ban hành trong tháng này còn mang đến nhiều nội dung đáng chú ý khác.

Có thể kể đến như đề xuất bãi bỏ việc tịch thu, tạm giữ phương tiện đối với 4 lỗi vi phạm giao thông; bổ sung thẩm quyền xử phạt lỗi đăng ký xe cho lực lượng công an xã và kiên quyết xử lý tình trạng lạm dụng xe cứu hộ để kéo các ô tô không bị hư hỏng.